Ｂトレイン＆トレイン交通局

201系 大阪環状線

2日間更新するほどの体力の無かったtaishi5577です。
昨日はクラブの試合で環状線に乗る機会があったので201系を撮ろうと試合にデジカメを持っていきまして、行きは急いでたので撮影を断念。帰りは撮るぞと思い、寺田町駅で待っていると、1本目は103系体質改善しかも天王寺行なので乗らずにスルー。次の外回りの大阪環状線を待っていると、201系が。しかし寺田町の駅は、屋根が端にまで無い為【雨が降っていたので】に、下車駅の新今宮にて撮影。その後、パソコンを買う予定の友人と日本橋に。日本橋に寄ったついでに某家電量販店の中古模型売り場に行くと、完売された、京阪9000系が箱に入ったままの状態で【多分未開封】1400円で売っていました。しかし、9000系は先頭＋中間なので1つだけあっても意味を成さないので買わずに、南海に乗って帰宅。よく歩いた1日でした。ついでなので帰りに乗った7100系普通みさき公園行きもupします。

東海道線 【第3弾】

さっき打ち込んで決定をクリックした瞬間に電源が切れてパソコンに切れたtaishi5577です。
今日は、205系の東海道線運用と207系旧塗装と321系です。
電源が切れる前は、長々と文章を書いていたtaishi5577ですが、電源が切れて落ち込んでいるので、コレぐらいで説明はやめときます。

余談ですが、私taishi5577は、今日から3学期が始まりました。いきなり明日からは、6時間授業というつらい3学期の授業が…
　今日は、学校の始業式が終わった後に、クラブの試合の抽選に某高校まで行ってきました。【抽選結果は最悪で、クラブの友人には、「ほんま試合の組み合わせの時のくじ運わるいなぁ」といわれました。】
申し込みに行く途中にtaishi5577は、梅田駅近くの○屋書店で愛知環状線2000系のBトレインを購入【今さらといわれそうですが】今から組み立てます。

雷鳥&サンダーバード 【第2弾】

本日は、昨日に続きJRネタでいきたいと思います。
私【taishi5577】が撮影に行った1月6日は、北陸地方の大雪の影響で撮影したサンダ―バード27号富山・和倉温泉行【2033M・4033M】は20分程度遅れていました。taishi5577は、写真を撮りたい一心で根気よく11番線で来るのを待ちました。そして数枚撮影して次の雷鳥37号金沢行を待っていました。すると放送で「雷鳥37号は、ただいま車庫を出ました。もうしばらくお待ちください。」と放送が。車庫って宮原じゃ無いの？と思いつつ【その前に新大阪で、東淀川に停車していた雷鳥用車両があったので謎です。JRは、あまり詳しく無いので知っている方がいらっしゃればぜひとも教えてください。orz】
私的には、683系のサンダーバードも良いですが、485系の国鉄色のほうが個人的には大好きです。
upする画像は、新大阪を通過する雷鳥回送と大阪駅に停車中の683系サンダーバードと485系雷鳥です。
では明日も更新予定なのでお楽しみに！！！

201系大阪環状線 第1弾

昨日は、JRの写真を撮りにいろいろまわりました。
第1弾として先日大阪環状線入りした201系をupします。
いとこいわく、昨日は201系のスカイブルーは、森ノ宮車両区に入庫していたらしく、クハ同士の連結編成と8両編成を狙うことに。JR難波から大阪駅を目指し、11番ホームでサンダーバードと雷鳥を撮影の後、ゆめ咲線の桜島に行きました。すると201系が止まっているでは無いか！！写真を撮ろうとしましたが、桜島駅の長さが8両編成ぎりぎりの長さしかないので撮影を断念。西九条の駅は長いので西九条で撮影して、201系とはバイバイして内回りで天王寺に先回り。すると天王寺の留置線に201系が。待っていると内回りホームに入線。撮影を終えて外回りで新今宮へ。と思い外回りホームで待っていると、201系が！さっき西九条で別れたTC201-89が。やった！！！と思っていると先頭の方向幕に異変が。[大阪環状線]のはずが[桜島線]に。これは、あまり無いと思いデジカメを出すと、電池が無い！仕方なく天王寺では、携帯で撮影してこれに乗車。乗車中に予備の電池に変えて新今宮で予定通り下車。そして、撮影。
ちなみに、側面の幕と後ろの幕はちゃんと[大阪環状線]幕に。とりあえずちょっとラッキーな一日でした。
今後のラインナップとして、第2弾にサンダーバードと雷鳥、第3弾に103系、第4弾に東海道線【321系や207系旧塗装、205系京都線etc】です。

ＪＲ103系＆221系

高野線の撮影を終えて、日本橋に行こうとしていて、ふと環状線唯一の踏み切りの存在を思い出し寄り道して撮ってきたのでupします。103系の分散クーラーが見れてラッキー！！！
自分的には、201系が見たかったなぁ！！！