フジドリームエアラインズ

先月開港したばかりの富士山静岡空港では地元資本による航空会社ＦＤＡ（フジドリームエアラインズ）の定期便が２３日に就航！

同社の定期便とは、小松空港（石川県）へは日に２往復、さらに熊本と鹿児島空港には各１往復するというものです。

ただ、開港に至るまで様々な問題が発生したことは記録に新しいが、せっかくのニュー空港ですので成功することを祈りたいものです。

ここからは、同社のほかにＪＡＬ、ＡＮＡの日本勢。それに大韓航空とアシアナ航空（韓国）も就航していますが、なにせ本数が少ないのが今後の空港経営で心配されるところです。

まずは、フジドリームエアラインズ（ＦＤＡ）の機種を紹介したいと思います。

開業時における同社の保有機は２機。ブラジルのエンブラエル社製 ERJ-170

座席数 76席
巡航速度 Mach0.81（870km/h）
最大離陸重量 36トン
航続距離 約3,100km
全　長 29.9m
全　幅 26m
全　高 9.85m

エプロンから滑走路に向かい、方向転換をします。

滑走開始直前の１号機（赤）。機体の向こうはお茶畑！

２３日の本番に向けての試験フライト！

２号機は青い機体。やはり試験フライト！

飛びだったばかり！

太平洋に向っていきます！

首都圏に住んでいるなら羽田（成田）の方に分がありますが、私のように神奈川県西部（静岡に近い）の者にとっては、休日ならＥＴＣで1,000円、搭乗者の駐車場も無料ですので搭乗機会があったら利用するのも選択肢のひとつと思いました。

小田原提灯さん＞この飛行機会社の機体はこの２色だけなんですが羽田あたりではお目に掛からないカラーでした。

コウショウさん＞今のところ駐車場は無料のようです。（施設には自動ゲートがありますから、いずれ有料に？）

５６さん＞ETCが1000円の間はメリットありそうです、この空港は！

アトムさん＞なんで飛ぶんでしょうネ。（笑）

まりんサン＞そう開港までいわくつきでしたから。たしかに成功してもらわなくては！

hiroさん＞やはりあなたの場合は一度見にこられなくては！（笑）

ＫＡＭさん＞静岡にはヤマハ、スズキなど大会社がありますから活性化になるとイイですネ。

ＫＡＺＵさん＞私の場合、羽田のほうが近いんですヨ。ですからこの静岡空港は今後も見学のみとなるでしょうネ。

ＣＯＯさん＞牧之原の茶畑台地に作られた空港です。茶畑の縞模様が妙に奇麗でしたネ。

ねねサン＞ETCと駐車場無料は魅力ですが、飛行機の本数が少ないのがネックでしょうネ。

おたふく豆さん＞なんとか無事に帰れました。
朝の8時からお昼過ぎまでいましたので頭がクラクラ（汗）

アメジストさん＞横浜ですから断然羽田でしょう！
でも、一度は見学に行かれてはいかが、富士山のついでに！

いっしーサン＞観光がてらに訪れる、これが正解でしょうネ。

ウイズさん＞どこの地方空港も経営は大変だと思います。とくに静岡空港は。
神奈川県人なら羽田成田。愛知の人は名古屋空港がありますから！

色鮮やかでピカピカしてますね。近くで見てみたいです。
ひたすら雑誌見て開港を待ち望んでました！
一応新千歳ともつながりましたからね。
駐車場無料は超魅力です！

たしかに県西部の人たちにとっては、利用のメリットがあるんですね。
ＳＬと飛行機を見に静岡へ、そんなツアーもありでしょうか。
すてきな飛行機の写真に、ポチです！

ekさん＞そうなんです、北海道（新千歳）へはＡＮＡとＪＡＬが各1便しているようです。
富士山や伊豆が近くなったと思います。

かなぶんサン＞現にバスツアーの中には空港と大井川鉄道をウリにしたものが出てきました。

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すごぉーぃ！ 静岡県のパワーを感じますね！(*^.^*)

確かに、交通費を考えると こちらへ来たほうがオトクかもしれませんね。 ポチ♪

meiさん＞時間がかかるのと、飛行本数が少ないのは短所ですが交通費・駐車場代を考えれば静岡空港も捨てたものではありませんネ。