アジサイ電車(2)箱根登山鉄道

紫陽花と登山電車とのコラボを期待していたんですが････！

特に標高が高いエリア（大平台〜強羅間）では、花の芽の数が少なく例年ほどの開花が見込めない状態となっていました。

これも、春先４月に入ってまさかの大雪。これが紫陽花の発芽を大きく退化させた原因とされています。

箱根登山鉄道も 最新型の車両 を導入して久しいですが、個人的には････

やっぱ、旧型車両でっしょ！

大平台付近の大向踏切を通過する強羅行き100形（107）

バイクだと駅構内もスイスイ駐車が？！

強羅方面から入線する107。さきほど大向踏切で撮った車両が折り返し帰ってきたようです。

新旧車両が揃い踏みした様子です。このシーンがいつまで続くかですが････？！

そして107は箱根湯本方面へ走り出します。

連結された103の車内は満員状態！

本当は、電車にも乗りたかったんですが、紫陽花はこんな状態でしかも電車は満員！

やはり、走行シーンを撮るだけにして正解でした。

　　　　　　　　　　　

107、103はともに「モハ１」と箱根登山鉄道では呼んでいます。昭和25年製作ですからオイラとほぼ同級生（笑）

こんばんは
７月に入ってからの方が紫陽花が咲いていましたね。
さすがtaishiさんこの様な撮り方の方がいいですね。
ポチ(^_-)-☆

やっぱり箱根登山鉄道は旧型の方が絵になりますね＾＾

この旧型車両こそが箱根登山鉄道ですね。
紫陽花がなくても本当に絵になります！
もう新型はやめてくれ〜！味気ない〜！！
ポチ★

やはり箱根登山鉄道と言うとこの電車ですね。ポチ♪
新型は横浜のシーサイドラインみたいです。

旧型車両のほうがらしくて絵にもなります。
でも夜のあじさい電車の場合、窓を開けると車内は虫だらけ〜！！

そんなこんなで夜のあじさい号には冷房の効く新型車両が使われているんだそうです〜（*^_^*）

箱根登山鉄道って箱根駅伝の時に出てくる踏み切りのあの鉄道ですよね。
旧型の電車の方が絵としてはいいですよね。
もっとアジサイがたくさん咲いてたらよかったのに残念でしたね。
ポチ！

新旧車両のそろい踏みナイスアングルでしたね

アジサイは、やっぱり雨が似合うような気がしますね
これからも楽しませてくれる息が長い花なので・・・

[-]

久しぶりに旧型見ましたが、やっぱりイイですね
同級生がこんなに頑張ってるんですから、taishiさんも負けられませんね！

攻めますね〜♪
やっぱり旧型の方が落ち着きます〜。

箱根登山鉄道

もう･うん○十年前に乗ったきりですー

旧型もカッコイイですね。紫陽花とのコラボもポチ

keiさん＞今年の箱根は期待倒れでしたが自然には逆らえなかったようです。来年に期待です。

ＫＡＭさん＞江ノ電も然りですが、やっぱ旧型車両には味があります。

アメジストさん＞江ノ電もそうですが旧型車両にはいつまでも現役を望みたいです。

cooさん＞時代で新型車もしかたありませんが、このような旧型も捨てがたいです。

５６さん＞ハハハ、旧型だと車内に虫ですか！
昔は当たり前だったんですがね。

ウイズさん＞箱根駅伝の時には必ずＴＶに映る鉄道です。踏切に選手がかかる時には電車を停めて選手を優先させます。

ファルコンさん＞今年のアジサイは芽を出さない木が多くこれ以上の期待は薄いそうです。

たかしサン＞同級生、そうこの電車と一緒でした（笑）
もう少し、頑張りましょうかね！

ねねサン＞宮の下駅もねねさんが数年前に案内してくれたおかげで迷わずこの撮影地点に行けました。

ぎいちゃん＞この電車の他にケーブルカーとロープウエイ、そして遊覧船と箱根はイイですよ。
ぜひ、時間が空いたら遊びに来てください。