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紫陽花と登山電車とのコラボを期待していたんですが････！ これも、春先４月に入ってまさかの大雪。これが紫陽花の発芽を大きく退化させた原因とされています。 箱根登山鉄道も 最新型の車両 を導入して久しいですが、個人的には････
バイクだと駅構内もスイスイ駐車が？！ 強羅方面から入線する107。さきほど大向踏切で撮った車両が折り返し帰ってきたようです。 新旧車両が揃い踏みした様子です。このシーンがいつまで続くかですが････？！ そして107は箱根湯本方面へ走り出します。 連結された103の車内は満員状態！ 本当は、電車にも乗りたかったんですが、紫陽花はこんな状態でしかも電車は満員！ やはり、走行シーンを撮るだけにして正解でした。    107、103はともに「モハ１」と箱根登山鉄道では呼んでいます。昭和25年製作ですからオイラとほぼ同級生（笑）
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コメント（20）
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箱根ではこの時期、紫陽花を見るための「あじさい電車」が運行されています。 ところが今年は春の大雪等の異常気象の影響により、例年より開花が遅れているようです。 撮ってきた写真のように、紫陽花はどこにあるのかと探すような具合でした。 大平台付近の大向踏切を通過する2006。ヘッドに「あじさい電車」のマークがついています。 宮の下駅に入ってくる強羅行きの2001。 ともに、クモハ2000形と言われていますがフロント部分や側面のカラーリングが微妙に違っています。 2001形は平成元年に、2006形は平成9年に建造されたものです。
なお、旧型の100形ファンのために続編を掲載する予定でおります。 |
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箱根登山鉄道とアジサイを撮りたくてチョイ、山登りをしてきました。 |
街角の住宅地でもオレンジのノウゼンカズラを見かける季節になったようです。 中井町・泰翁寺にはノウゼンカズラが見事に咲くことで有名ですので行ってきました。 しか〜し、まだまだオレンジのかけらすら見当たりません。 咲いているのは紫陽花、まだまだ鑑賞に耐えていました。きっと日当たりが悪いのが幸いしていたようです。 ここが境内の一歩、小さな池にはスイレンも！ そういえば、このお寺の反対側には「中井の蓮池」がありますが、蕾がようやくついてきた程度でした。 今回もこの相棒と一緒でした。YAMAHAシグナスと言いますがオイラはこいつに「撮蔵」と名付けています。 この鐘楼の画像の右はじにねじれた幹が見えるでしょうか？ これが、目的だったノウゼンカズラの木なんですがまったく咲いていませんネ！ あと、10日もすれば下の画像のようなノウゼンカズラが見えることでしょう。（ちなみにこの画像は2008/7/21の撮影です）  この頃にはノウゼンカズラとハスが、ほぼ同場所で楽しめます。
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小田原から湯河原・熱海へとクルマで行くには海岸（国道135号）を走ります。 その海岸道路から一歩、山側に上ると半農半漁の小集落があります。 狭い道路故、地元の住民以外は一般車両が入り込むこともありません。しいて言えばオイラのような営業か郵便屋さん。それと宅配業者のクルマぐらいでしょうか！ のっけからピンボケで済みませんが、なんとなく躍動感がある？と思いましたので掲載を！ ここら辺は、フェンスや金網がまったく見られません。 きっと住民全員が顔見知りで不心得者が住んでいないということなんでしょうね。 自転車１台が通れるぐらいの踏切。なんとなく懐かしい光景です。 こんな場所をもっと前から知っていたら、あの『富士ぶさ』の引退シーンをここで撮ったことでしょう！ オイラみたいに地元以外の者が近付くと、どこかの飼い猫が偵察にやってきました。 『誰だ、お前は。どこから来た、何しに来た。』と言われているようです。 撮影年月日 2010/06/26 am9:20〜
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綺麗な花ですね
