ｔaishi 1949 晩酌の時間

機動力に完敗、横浜！

交流戦＜１＞日本ハム１回戦　横浜１敗（通算４２試合目１３勝２８敗１分）

◇札幌ドーム ５月２０日

●横浜 ３ − ６ 日ハム○

ﾁｰﾑ	1	2	3	4	5	6	7	8	9	計	安
横　浜	0	0	0	0	0	0	1	2	0	3	4
日ハム	0	2	0	2	0	0	1	1	x	6	9

横浜　那須野（4回）- 佐藤（1回）- 高崎（1回）- 加藤（1回）- 横山（1回）
日ハム　グリン（7回）- 建山（2/3）- 武田久（1回1/3）
　　　　

【勝】　グリン（2勝6敗）

【S】　武田久（2勝2敗2S）

【負】 那須野（2勝6敗）

那須野が序盤の４回までにボコボコにされ４失点！

ようやく７回に１点、８回に２点と追い上げた横浜だったが････

８回の裏からは････

な、なんで横山！

いきなり、ストレートの四球でスレッジを歩かせ･･･

守備妨害が相手に出るなどラッキーな運も生かせず、追加点の１点がハムに！

終盤追い上げた横浜。まだ、あの時点では２点のビハインドにすぎず逆転の目があったのに！

出ると負けの選手を登板さすとは？

大矢さん、ワンパターンの継投策にはアイソがつきたぜ！

この試合を見ていて、ハムの選手の走塁が点に結びついたことが印象的！

その点、横浜は走れないな〜ァ。負けるべくして負けた試合だったのでは？

リニューアル氷川丸

吾輩は７８歳の氷川丸！

会議まで、まだ１時間余もあり、リニューアルかなった氷川丸を見学！

昭和5年にシアトル航路用に建造された貨客船、当時の最新鋭大型ディーゼル機関を搭載し先進の安全性を誇っていた氷川丸。

太平洋戦争前には、秩父宮ご夫妻、チャーリー・チャップリをはじめ、約1万人が乗船したといわれる。

その後、戦争が激しくなると、政府徴用船および海軍特設病院船となり、終戦までに3回も触雷するなど危ない目にも遭ったが、日本郵船の大型船では唯一沈没を免れたという数奇な運命の船！

戦後も引き続き病院船のまま復員輸送に従事し、昭和22年に復元工事で貨客船に戻り国内航路定期船や外航不定期船として活躍。昭和26年8月からはシアトル・ニューヨークおよび欧州航路定期船に就航。昭和28年には内装をアメリカンスタイルに改装して再びシアトル航路に復帰！

昭和35年、船齢30年に達し係留地横浜への回航を最後に第一線を退く。引退までに太平洋横断254回、船客数は2万5千余名に達したという。

引退後は、係留地横浜で多くの人々に親しまれ平成15年11月には横浜市有形指定文化財にも指定される。昨年、経営権が日本郵船に移り、竣工78年目にあたる今年の4月25日に「日本郵船氷川丸」としてリニューアルオープンした。

優雅な階段を上り、意外に狭い廊下を進む！

客船時代のディナーを再現した一等食堂や社交室も！！

こんなとこで一服できたら！

最上部の艦橋に操舵室があり、横浜氷川神社の神棚も！

一方、客室下の機関室には巨大なエンジンなど各種機器が所狭しとつまっています。