ｔaishi 1949 晩酌の時間

アジサイ電車・大平台駅

この前の日曜日、雨降るなかアジサイ電車で有名な箱根登山電車に乗ってきました。

車内の混雑から逃れるため大平台駅で下車するはめに！

オイラが乗ってきた車両、旧型車の100系。なんとなく味わいがある電車でした。

ただ、老朽化は否めなくガタガタギシギシと音がするため車内アナウンスはまったく聞こえません（汗）

大平台駅ホームから国道１号線に出るには階段を上がります。

この写真は国道１号から撮ったものです。近くには箱根駅伝でよく目にするヘアピンカーブがあります。

少し１号線を上り、Ｈ酒店脇にあるこの温泉看板の脇を横に入ると箱根登山の線路にたどり着きます。

某ホテルの駐車場にあったアジサイをまず撮影。

線路までは民家の脇の細い道を通ります。この雨に濡れたユリはそこのお宅のモノ！

ようやく踏切に到着。電車待ちを利用して撮ったアジサイ、花の向きが横向いていますがネ。

待ちに待った（？）100系のお出ましです。

行き過ぎていく電車を撮ろうと思ったら、背後にはいつのまにか鉄子さんが！

雨にたたられる休日。取材もできずネタ切れのため「アジサイ電車」の記事は、まだ続きます。（汗）

アジサイ電車・箱根登山鉄道

日曜日の度に雨が降る神奈川県。

そんな雨なら箱根も空いているだろうと行ったのが大間違い！

箱根湯本駅で乗り換える登山電車、なんと３回待ちの大混雑。

まずは１本目の車輌をやり過ごし････

そして２本目の車輌もやり過ごし････３度目の正直でようやく乗車の順番が！

車中では立っているのがやっとの混雑。こんな時に役立ちました女房殿から借りたコンデジが！

次の画像はパタパタ動きます（笑）

雨が降りやまず、おまけに午後２時のためか薄暗くなり大平台駅で下車。

まだまだ、続きますが一休みを！（笑）

横須賀線・田浦駅

人口４０万都市の横須賀市、たしかに中都市なんですが、ここ田浦地区はそんな感じがしません。

ＪＲ横須賀線・田浦駅のホームからしてノスタルジックです。

連絡橋から見た古めかしいホームと新しいマンションの対比が面白い！

港へ行くにはここから。

さすが軍港、自衛艦も停泊しています。

ここらには、こんな線路が。しかも廃線となっているようです。

看板を見るとアメリカ合衆国の持ち物？のようです。

立ち入るなと言っても、電車が来るわけでもないのに不思議ですネ？

この先のトンネルを抜けるとアメリカ海軍の施設があり、かってはそこに通じていた線路のように思えます。

アメリカ海軍施設と海上自衛隊の施設に挟まれて、横浜ベイスターズの合宿所兼練習場（ベイスターズ球場）があります。

野球の試合を観戦したあと、再び田浦駅に！

そうだ、ここはあの「ハミ電」で有名な駅ということを思い出しました！

以前に ハミ電 なる記事をブログに載せたことがあります。

「♪毎度おなじみ流浪の番組」、というタモリ氏の決め台詞で始まる「タモリ倶楽部」で取り上げられた電車モノの特集を思い出しました。

確かにホームに停車する電車を見るとトンネルの部分に頭を突っ込んでいました。

トンネルの部分に入った車体は当然のようにドアは閉まっています。

トンネル内が真っ黒くなってしまいましたが電車はこの中にいます、念のため（笑）

山北駅での花電車

38年間の会社勤めにピリオドを打ち、しばらく放心？状態でしたが久々の外出をしてきました。

皆様への訪問返しもままならぬ状況ですが、ここらで新規投稿ということで･･･

御殿場線の山北駅（神奈川県）周辺では桜が見ごろとなっており、花見ファンや鉄ちゃんが多く来ていました。

ちょうど山北駅では桜と菜の花そして電車が同時に楽しめます。

跨線橋の上を見てください。こんなにカメラマンの数が！

では、オイラも橋の上で撮影を！

菜の花と桜に見守られ走る普通電車

御殿場線に乗り入れている小田急の「あさぎり」号

梅と御殿場線

御殿場線

小田原の曽我地区では現在「梅まつり」が開催されていますが、その梅畑の中心を御殿場線が走っています。

明治時代から昭和時代初期にかけては東海道本線の一区間であったが、1934年（昭和9年）の丹那トンネル開通に伴い、東海道本線は現在の熱海経由に変更され、国府津 - 沼津間は支線の御殿場線となったという歴史があります。

この路線は国鉄民営化後、JR東海が管轄することとなります。東海道新幹線では東京までカバーしているＪＲ東海ですが、在来線では唯一、関東地方に乗り入れているんです。

そのため、こんな奇怪な現象が？！

つまり、JR東海のICカードTOICAはエリア外であり使用できない。またJR東日本のSuicaやパスモのPASMOも利用はできないということで、現に下曽我駅でも東京横浜から来られた乗客と駅員の間で混乱も生じていました。

下曽我駅

梅畑の先を御殿場線が通過

御殿場線の車両は313系が多く使われているが、東海道本線東京方面からの直通列車にはE231系の編成が使われる。

流鏑馬会場の脇を通過するE231系

十二天踏切付近の313系