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★ウランバートル行きの列車の窓から外を見る。 そろそろ夕暮れに近い。 日が傾き、色彩がうねるように赤く変化していく。 列車内からみると、この数十センチ四方の窓は、 森羅万象をつめこんだスクリーンのように思える。 「さっきはまでは、このスクリーンの中であくせくやってたんだなー。」 と、しみじみ眺める。 考えてみると、 ゴビでいうところの「自然」という感覚は 日本とはちょっと違う。 日本では自然てつまり、「緑の葉っぱ」とか そういうわかりやすいものだったりするけど、 ここではそういう単品な自然はあまりない。 ゴビでその言葉にあてはまるのは 色や温度、すべてが巧妙に変化し続け、カタチを変えて 調和し続ける風景のパノラマ。 フルコースの自然と言っていい。 眺めていると、きれい過ぎて言葉もない。 きっと誰かが演出しているに違いない。 ただ、 その“誰か”にはとびきりの残酷さもあるようで、 ここの自然は全然やさしくない。 赤銅色の岩盤が広がる大地は、半端な生命の生存を拒絶し、 濃いブルーの青空は、紫外線たっぷり、 さらにたっていられないほどの強烈な嵐もある。 綺麗さばかりに目を奪われて油断していると、 人間なんか、簡単にすりつぶされてしまう。 人は、 自分自身で生きてると思いがちだけど、 実は、自然に“生かしてもらってる” と感じる。 だから、自然という“神”に対して、 畏敬の念をもって 「ちょっと隅っこで息させていただきます。」 というのが多分正しい態度なんだろう。 人間は自分の“立ち位置”を勘違いしてはいけない。 芸能人水泳大会で、ぽっと出の新人が優勝してしまう愚を 我々は犯してはいけない。 東京でのメインキャストはやっぱり人間なんだろうけど、 ここでは違う。 でも、実は東京でも違うんだろうな。 モンゴルでは、その神様を
「テングリ」という。 音そのままに、天のことである。 |
タイヨウ1号のモンゴル紀行
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★ゴールのホテルの横にあった学校。
目に鮮やか。ワイエスの絵みたいです。
こういうマイアミ的建物が、特に公共の建物は多いです。そのゴール地点のホテル前で待っていると サービスのトラックが現れた。 ここで、バイクを回収する。 我々はホテルに入って、シャワーを浴び、着替え、 荷づくろいをして、ウランバートル行きの列車の駅へ 向かうという段取りだ。 （おお！やっとシャワーを浴びれる！！！） ホテルがゴールっていうのはいい。 勇んでホテルに入ろうとすると、 「汚い日本人どもよ。砂だらけのまんま、中に入ってこないでくれる！」 と女性スタッフに注意された。 明らかに命令口調である。 日本の田舎のような優しさに溢れるこの国も、列車の車掌、高級ホテルの従業員 などソ連の匂いのする箇所は目線の高いサービス精神が今も息づいている。 と、分析しても仕方がないので、エントランスの脇でお互いにジャケットを叩きあい、 もしくはトヤさんがホウキみたいのを持っててそれで叩いてもらい 「叩いてー！」 そんなかんじ砂を落とす。 あたり一面、もうもうと砂が舞って真っ白である。 確かにあのホテルスタッフは正しいな。 我々は相当に汚いことを実感。 シャワーを浴びても、どこからこんなに出てくるんだとばかり 砂が浴室のタイルに落ちて行くのが印象的。 信じられないことに北京でシャワーを浴びて以来、 まったく、そういうことをしてないのであるから、 浴室から出るとき、ずるりと一皮むけた感じがした。 ★入浴後、全員でアイスを食べる。 トヤさんが「これがオススメよ！」と馬乳酒アイスみたいのを 買ってくれた。食べれない人続出。 ★無論、彼女は大満足 私たちのディープ・ゴビツアーは１３４６キロ走った。 日本の高速道路なんかに乗ると５００キロくらいすぐだが、 オフロードで２５０ｃｃのバイクだと結構走り応えのある距離である。 そして、 砂地で亀のように埋まったり、 山越えなどで迷ってうろうろしたことを考えると 平均が、時速４０キロを超えてるのは、 やっぱり“岩盤の砂漠”ゴビの巡航スピードの速さを物語る。 ★キャプテンＧともここでお別れ。 素敵な思い出をありがとう！ （※写真は、私の心の中のイメージ） さあ、ウランバートルまで車窓の旅だ。 帰りもまた一泊する。 ほんとあきれるほどの距離なのだ。 でも、ここまで、バイクで走り続けると、
列車の旅も悪くない。。 |
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★最後の小休止 ひとつひとつの時間が貴重だ。 最終日。飯くって、トラックの試乗会を行い その後、再出発。 ゴビハイウェイを行く。 目の前に、もうもうと上がる白い砂煙、 前走車があった証拠だ。 平均スピードは最後の２日はめっちゃ速い。 もうコリャさんも容赦ない。 道沿いに電柱が現れだした。 目線を上げると電線が走ってる。 （だいぶ、街が近いな。） ふと地面を見る。 土が黒い。まっくろだ。 固い。 いや、これは。。。 あの、噂に聞く ア、アスファルトではないか！ ★ゴールとなるホテル ゴールの街が見えてきた。 今までの街とは比べ物にならないほど大きい街だ。 鉄道のある街・サインシャンダ。 砂の地面は、アスファルトに変り 風の音は、雑踏の音へ、 羊の糞は、ガムの包み紙へ 変化の一個一個を、これ以上ないほど リアルに全身で感じれる この知覚の変化はいったい何だろうか。 街にあるものが、 全部タダじゃないと感じる。 私の体内にも、 ゴビが宿ったと感じた。 ★ゴール！なんと素敵な言葉だろう。気持ちいー！ 長かった。 いや、 短かった。 万感の思いがこみ上げてくる。 ★現地のお子と記念撮影 ゴールしてから言うことではないが、 私は、やっぱりここに来たかったのだなあと 改めて実感。
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昼飯は、 なんとカップラーメンだった。 このジャンクな味が懐かしい。。。 昼食後、だらだらしてる時間を利用して、 昨日の約束どおり軍用トラック・ガズー６６に乗せてもらった。 私が自ら運転するのだ。 クラッチ、ブレーキ、アクセル。 配置は日本車と一緒である。 一緒であるが、ブーツがじゃまして いざ運転しようとすると非常におかしい姿勢になる。 陸上のクラウチング・スタートのような危うい体勢だな。 「ガオっ！！ガオっ！！がおーん！！」 モンゴルの親父たちがニヤニヤしながらコッチを見ている。 クラッチをつなぐ、 何速あるのかわからんが、とにかく発車した。 恐い。 恐いけど、せっかくの機会。 こいつの強靭なるオフロード性能を試すのだ！ と少し起伏のあるところへ向かいコブを超えてみる。 「バルルル−−ン！！！」 なんと頼もしい。 にっこりしながら窓外を見ると 今度はモンゴルの親父たちが心配そうにみてる。。 「？？」 ガズーを降りて、その表情の理由がわかった。 ドアを開けると上から声がした。 「あ、あれ？」 「ああチョカの運転、すげえ揺れて怖かった。。」 屋根に何人か乗ってたのだ。 危なかった。。
放り出さなくてよかったっす。 |
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★昼食時。 ひるめしを運んでくるサービスの車を待つ。 しかし、強烈に青い空だ。ブルーが日本とモンゴルでは圧倒的に違う。 こんな時に携帯を見るなんて、文明人の悪い癖だと思う。 そういえばこの最終日、 朝飯がカレーだった。 モンゴルの方の素晴らしい心づかいに感謝である。 「朝からカレーかよ！」というなかれ、 そのカレーがまた、うまかった。 まったく、日本のカレーそのものだった。 思わず朝から、胃がはち切れるほど食ってしまった。 「ひるめしはなんだろう?」 飯の楽しみはデカい。 何せコンビニやマックなど、お店がないのであるから、 私の口に入るものは、日に３度トヤさんが作るモンゴル感満載の食事と、 休憩のたびにトヤさんが持ってくる、チョコバーやキャンデーなどのおやつしかないわけで、 これはもう、トヤさんというモンゴルの女性に胃袋を抑えられてるのと一緒でなのある。 これを食糧支配という。 我々ライダーが「日本」や「モンゴル」で、トヤさんが「中国」なのである。 だから毒ギョーザがあろうが、農薬が通常の20倍検出されようが、 状況は抜本的には変らないのである。 日本という国は「脱アメリカ」だとか言ってる間に、「脱中国」もできなくなってる ことに気づくべきだと思う。 トヤさんごめんなさい。 トヤさんと中国は違います。ちょっと似てたので言いたかっただけです。 私の気分は親鳥を待つ巣の中の小鳥と一緒、 トヤさんに果てしない信頼感をよせるのであった。 ★ぼーっと、ゴビハイウェイを見下ろす。このくらいの轍（わだち）をモンゴルでは道という。 そして、このくらいの交通量はもうラッシュだ。 一方、 何もすることがない、ただ単なる「待ち」とかに馴れてない“文明人”の私としては、 もうそろそろ、日本の仕事が気になったりする。 なんと驚くべきことに、モンゴルの多くの地域で携帯が通じる。 いいことなのか、悪いことなのか。 ★あまりの日差しに液晶画面がよく見えない。 ★メッセージの個数だけ聞いてみることに。。。 とにかく、 １９件メッセージが貯まってることだけはわかった。 （でも、日本にいる方すいません。聞くのは後にさせてください。） ちなみに、この写真は、Oさんが撮ったもので、 彼も携帯を聞いてる私を見て 「何でまた、こんなとこまで来て仕事の用件なんぞ聞いてるのかね？？」 と思ったことだろう。 食糧支配に情報中毒。
なんと、私は多くのモノに支配されて生きてるんだろうか。 別に何かあるわけではない。 ただ単に安心のためにやってるんだから救いようがない。 |
