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NSRでもう一度
コイツしか乗れない!コイツしか乗らない!! (近頃は浮気気味だが許してね)

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ドナドナ・・

このバイクは息子達にギア付きの楽しさを教える為に保持してたんだけど、もう必要が無くなった・・・・・
ウチに遊びに来て初めて乗ったギア付きバイクがコレって奴が以外と多いんだぜww(そいつの記憶に絶対一生残るのがちょっと可哀そう)
欲しいと言う人が現われたから譲る事に(この方も初めて乗るギア付きバイクらしい)

目の前で一発始動して試乗までさせて、乗れるって分かった時点で譲渡決定(なんて優しいんだww)
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奥に止まってるDioと同じ値段って言ったら少々悩んでたww
でも、どうしてもギア付きの原付が欲しいらしい

消耗品と言われるものはほとんど交換してるし、壊れる事は無いと思う
タイヤとか機械的な消耗品もパーツを買ってくればタダで取り付けるからね
ウチのバイクを買う場合の約束は・・
どんなに壊れても捨てて来るな!
バイク屋に絶対売るなっ!(下取り)だけ!!(横流し出来る値段だし・・・)
まぁ売れる事ができたらよっぽどな事が無い限り絶対損はしない条件(バ○ク王ならタダどころか処分料まで取られるぜww))

名義変更、自賠責まで変更してやって終了(今回はオシャレな御当地ナンバーにしてやった)
今日でお別れだ・・・
最後に感謝の一磨き!!(すっげぇ綺麗になるな・・・)
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良い感じの使用感を残して仕上がったぜ!!
次期オーナーはチョイチョイと軽く磨けば気に入る事になると思う(いろんな所に連れってってもらえよ!!)


初めてバイクを手放す事になるんだけど・・(俺は売らないタイプなんだ)
YBは気に入って手に入れたバイクじゃないからね
今回の売却で調子こいてたら三号機とNS−1まで買いたいって言う奴が現われる始末・・
三号機は息子が「絶対売らん!!」って宣言してるしww(息子の気持ちが分らん・・)
俺はNSRが一台あれば良いと思ってるし同じ物はいつでも作れるって言ってるんだが・・(同胞は多いんだぜ!!)
そうでもしないとNSR人口が増えないって!!(俺はNSR伝道師になるって決めたんだから!)


やっと俺が乗ってるバイクは、そこら辺で適当に動いてるバイクとは別物って理解されたようだ(どうでもいいけど・・)
見た目ボロだけどNS−1の仕上がり方が半端ないからね!(誰にでも乗せるし)
真似してミニバイク買ってきた連中が絶句してるもんねww

代車に!!

YB−1は、ずっと綺麗にしてて息子やその友達がチョイ乗りで使ってた
こいつも長期放置すると、なぜかガス欠するんだよね(2stの宿命か??)
どこで漏らしてるか全然分らないけど、気にしない事にしてる
 
息子の友達は、初めて乗ったギア付きバイクがこれとか、可哀そうな奴が多いんだよね
(こんなポンコツでも一生忘れられないぞ!)

こいつの修理で代車にすることになったんだけど(この持ち主はYB好きなんだよな、でも盗難されたらどうしよう・・・)
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しょうもない奴が適当にのると、すぐダメになる見本の様なポンコツスクーター
こんなバイクでも本気で飛ばすとかしないと不具合は分らないからねぇ
ゆっくり走れば大丈夫とか、俺に言わせれば壊れてるだけ!!
バイク屋は「あんたがスクーターに乗ったらエンジン寿命が5倍は短くなる!」だもんな
確かに今まで乗ったスクーターなんて5000kmも乗らないで壊れてたんだよね・・

今回は2か月はかかるかもしれないし、ガソリン入れとけってパターンは一切やらない
総額2〜3万はOHとチューニングに使う予定(NSRと同レベルでレストアだ!!こうじゃないとやる気がでない)

こんなスクーターでもバイク界じゃ宝だからね(最終世代の最強スクーター)
一生乗れるぐらいまでOH&スペアパーツを準備する予定にしてる(これちゃんと動いたらみんな欲しがるだろうなww)

夜の散歩

退屈だったから夕方からキャブOH(掃除のみ)して出かけてみた
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某有名な海水浴場
家から片道25kmぐらいだけど、上手い事走れば全然信号に止まらずに行ける
以前のNSRだと往復でガソリンがジャスト1000円分必要だった
YB−1で2Lぐらい、調子見るには近所の山かここに来れば大体分かる

調子は何も変わらなかったww
遅いバイクだけど夜走ると本当にノンストップだから凄く快適!!
マジでサスとかタイヤ交換したくなってきたぞ

なつかしいタイヤ

なんとなくYBに付けられるハイグリップタイヤ探してみたら、こんなの見つけた
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ミシュラン M38
今は絶番で同じパターンのM35ってのがあるらしい
まだあるのかって感じだね

これ初めて買った50ガンマに速攻で付けたんだよね
フロントが変なサイズだったから、これしか選択できなかった 
高校生の時だったけど2回も、これに交換・・
性能が?だったけど命がけで走ってたw
これサイドがメチャクチャボロボロになる!!
たぶんTT100ぐらいはグリップしてたんだと思う
RZとかMBXは前後TT100GP付けられたから羨ましかったね

YBに付けちゃおうか考え中・・・






ここまでの投資金額

メインキー作製  5000円 無くすなよ・・

2stオイル×2 2500円 オイルポンプ故障で漏らしたのが痛かった・・

ギアオイル    1200円 ヤマハ純正

バッテリー    2000円 

プラグ       400円 

Fスプロケット  1500円 キタコ 13丁

メーターケーブル 2500円 結構高いのね、こんなの切れた事ない・・

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鍵が無い&メーター、オイルポンプがおかしいから乗らなかったんだろうね
バッテリーもあがってたし、錆びも酷かった・・相当適当な扱いされてたんだな
これバイク屋で直すと結構な金額請求されるからねぇ

適当な不動車動かすのに約15000円
NSRもエンジンかけるだけなら15000円ぐらいだったけど内容が違う

完璧な売り物にするなら
Fフォーク&エンジンOH
これにタイヤ&チェーンとかまでになると4~5万かかっちゃうね
下取りがタダとか言ってたけど、そうだろうねぇ・・
そういう状態だもん、こんな扱いされてたらナンボ修理代掛かるか分からないから金払ってまで引き取りたくないよね


なんとなく中古バイクの値段って奴が分かった気がする
知り合いのバイク屋がYB見て「これは、ちゃんとしてるから良い値段で売れるよ」って言ったのが驚いた・・
原付でエンジン壊れたのを直して売るのはマジでキツイって言ってた
ちょっとでも不具合あったらタダで引き取ってるのを何回も見てるし本当にエンジンブローしてるのがビックリするぐらい来るからねww
店内に凄い数の壊れた2stスクーターがゴミの様にある
俺には宝の山に見えるんだけどやっぱりゴミ!!(部品取りにも使えないみたい)



YBの変更箇所は??なトライアンフマフラーとスプロケのみ
適当に買い物バイク扱いで正確な燃費が27km/l(本気で乗ると20km切るw)
今はそんなにエンジン回さないで済むから普通に乗れば30kmぐらいが妥当なライン?
まだ2回しか給油してないけど、ガス欠状態で1000円分入るから200kmは軽く走る、せめてNSRの2倍は走ってくれないと俺は乗らない

嫁が「そんなに簡単に乗れるの?」って言いだしたんだけど、乗るつもりなんだろうか・・
お前が乗るなら整備代を思いっきり高額請求するんだけどなww



 

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