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今日は 山形新幹線のできる前 の 奥羽本線 板谷峠 赤岩駅付近での撮影記録を ご紹介します。今からたぶん ２０年ぐらい前でした。ここ板谷峠は 福島から米沢への 急勾配区間があり 貨物列車も 普通列車も 今はもうなくなってしまった EF７１、ED７８のパワフルな機関車での牽引でした。更には ここ 板谷峠のスターは ４８５系 つばさ号 でした。 |
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こんにちは、ゲストさん
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今日は 山形新幹線のできる前 の 奥羽本線 板谷峠 赤岩駅付近での撮影記録を ご紹介します。今からたぶん ２０年ぐらい前でした。ここ板谷峠は 福島から米沢への 急勾配区間があり 貨物列車も 普通列車も 今はもうなくなってしまった EF７１、ED７８のパワフルな機関車での牽引でした。更には ここ 板谷峠のスターは ４８５系 つばさ号 でした。 |
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たかさん こちらも懐かしい写真ですね、板谷峠 この時私も確か隣にいましたよね 確か季節は初夏でしたかね？とても複雑に入り組んだポイント スイツチバックの赤岩駅 電車が通過するときになると ウオン ウオン と大きな警報音が鳴り 轟音と共に 特急 つばさ が通過する そんなとても懐かしい光景が今でも目に浮かびますね。
そして ここの機関車は 真赤な顔をした ７１ ７８ とても厳つい顔の山男でしたよね 長大な貨物 そして ２両編成の５０系 客車 こちらも本当に懐かしいです。
今回の とても懐かしいお写真にも 大傑作 懐かしい〜〜の☆☆☆☆☆ポチ させていただきます！
この写真が出たと言う事は 次は 板谷駅？？でしようかね・・・ 掲載楽しみにしております！
2008/11/17(月) 午後 8:36 [ MASA ]
今日も貴重な写真の数々、それもふた昔も前なのにしっかりと管理されているとは、大事な写真を大切にしているタカさんだから出来るのだと感心させられます。それにしても二三枚目のロケーションは最高で、まさにトンネルだ鉄橋だ嬉しいなと歌の世界ですね。今日も勿論大☆決まっています。
2008/11/17(月) 午後 8:46
マサさん ポチ＆コメント有難うございます。そうですね・マサさんと 更に ニホンカモシカ君も 出てきてくれた時ですね。この板谷峠の 機関車 EF７１、ED７８は 碓氷峠の EF６３同様 山男としてパワフルな いかつい姿でしたね。これが 働く機関車ですね。
2008/11/17(月) 午後 8:51
こんばんは。
ご無沙汰しております。
やっぱりED78の重連は貫録が違いますね！峠の主の雰囲気ありありです。
この時代に一度でも撮りに行きたかったです・・・。
2008/11/17(月) 午後 8:51
Noboさん ポチ＆コメント有難うございます。２枚目、３枚目の写真を撮ってる時に 突然 特別天然記念物が 出没してきたんです。ニホンカモシカ君 でした。メチャクチャビックリしました。二人で あれ〜どうしよう〜ってかんじでした。それだけ物凄い山の中での撮影でした。本当に 今は山中 トンネルだ 鉄橋だ う〜ん懐かしい フレーズですね。そのままですよ。今は 新幹線が同じ所を走っていますよ。景色は全然変わってないですよ。
2008/11/17(月) 午後 9:00
mebaさん ご訪問コメント有難うございます。板谷峠でのこのED７８ EF７１ は 本当の山男ですね。パワフルな交流機の中でも 凄かったですよ。自分は 数度この釜を見ることができました。
2008/11/17(月) 午後 9:24
電気屋です、碓氷峠級の勾配区間を行く「つばさ」傾斜が良く見えています。そして貨物列車はとっても長いのに、旅客列車の短いこと。ローカル地域を通過している幹線であることの象徴ですね、貴重な写真であると思います。
無論傑作ポチをさせていただきます！
2008/11/17(月) 午後 10:28 [ 秩父鉄道大好き＠電気屋 ]
電気屋さん ポチ＆コメント有難うございます。確かに あのパワーのある釜で客車２両ですよね。不思議っていえますね。今では ７１９系５０００番台が２連で運転されてるんです。当然ですね。
2008/11/19(水) 午後 2:26