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今回の１０６５は久々のタキ組成貨物です。 当時、根岸→新鶴見間で新鶴同士で重連となってた５１７１列車です。 １０５９と重連を組んだ列車でもあります。 この頃の根岸は首都高も通ってなければホッチキスもないので撮りやすかったですね。 この停止位置だったら次機のカマもよく見えてちょうどいいです。 これはイマイチな感じ。 １９９０年１１月頃の撮影
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試験塗装機
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こんにちは、ゲストさん
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今回の１０６５は久々のタキ組成貨物です。 当時、根岸→新鶴見間で新鶴同士で重連となってた５１７１列車です。 １０５９と重連を組んだ列車でもあります。 この頃の根岸は首都高も通ってなければホッチキスもないので撮りやすかったですね。 この停止位置だったら次機のカマもよく見えてちょうどいいです。 これはイマイチな感じ。 １９９０年１１月頃の撮影
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確かに停車位置によってカマの写り方が違うんだよね。
二枚目は一緒に撮ってます。
1990年12月1日です。トラバします。
2011/5/8(日) 午後 0:34 [ ko-nomo ]
２枚めの写真、凄くクリアな感じですね。もしや、エクター２５（ネガ）？
2011/5/8(日) 午後 5:29 [ JA8584 ]
ん〜やっぱ夜停はネガのほうがいいね。
夜走行ならデジなんだろうけど。
2011/5/8(日) 午後 8:17 [ south road ]
ko-nomoさん＞トラバどーもです。トラバ返ししときます。
何回か一緒に行きましたよね。ちなみに1枚目の写真は1990年11月15日でした。
2011/5/8(日) 午後 8:45 [ taka ]
JA8584さん＞もしかしたらエクター２５かも。バルブはリアラかエクター２５で撮ってた時期がありましたから。
2011/5/8(日) 午後 8:47 [ taka ]
south roadさん＞やっぱバルブはバケでしょ！（笑）
デジはバルブに向かない？？！！
2011/5/8(日) 午後 8:50 [ taka ]