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先週あたりから出始めた新鶴見区のPF２０００番台。
凄い勢いで増えてますね。
現在、確認取れてるのは、２０６８、２０７０、２０７４、２０７７、２０８０、２０８６、２０８８、２０８９、２０９３、２０９６、２０９７、２１０１、２１３９の１３車。
先週土曜に撮った、特急色の１０７７も２０７７に変わってるし。。。
新鶴の道路わきからコンデジでスナップを撮ってきました。
更新色ばかりが西機待に並んでました。
確認できた２０００番台は・・・
まずは２０６８号機
わかりにくいけど、、、２０７０号機
金太郎７７号機と並んでいたのは２０９７号機
これもわかりにくいけど…
２１０１号機に続く青プレ２０９３号機
６４１００３と並んでいたのは
１１３８でした。
このカマもそのうち変わるでしょうね。
皆様、新鶴見区のPF１０００番台の撮影はお早めに。
以上、新鶴見レポートでした〜。 |
鉄道（貨物編）
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コメント（4）
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今でも新鶴見機関区で頑張っているＰＦの特急色たち。
プレートの色も当時のままでいるのは１１１９号機だけですが、赤プレートで数機ほど残って活躍しています。
１０７２号機
その昔は青プレでした〜。
１０７９号機
これも、その昔は青プレでした。
あぁ懐かしい６５１甲種前袋停。
いつのまにやら赤プレに変わってました。
いつ？
緑プレもあったよね？ |
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３００XさんのブログにＥＦ６６２３が牽引する東急９０００系の記事が出てたのですが、私も同じカマの写真を撮った記憶があったのでアルバムを探していたら、、、。
やっぱりありました。
撮影場所は違いますけど、おそらく同じ日の甲種でしょう。
最近の逗子出しの甲種はＤＬ牽引が主なのでＥＬ牽引も過去のものになってしまうのかな？
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４月中旬から開始されたコキ２００の確認走行試験。
相模貨物往復と熱海往復の２パターンがあり相模貨物往復は昼間の運転でEF210の単機牽引。
熱海往復は深夜から早朝にかけての運転でEF２１０のプッシュプル。
やはり狙いたいのはプッシュプルのほうでしょう。
組成方も短くコキ２００＋コキ１００＋コキ２００の現車３ですからプッシュプルだとケツのカマがよく見えます。
既に数回運転されていますが、中々、天候に恵まれず撮影機会（ヤル気が出ないだけ）がありませんでしたが、今日は朝から良い天気。
やっと撮ることができました。
撮影場所をどこにしようか迷いましたが、プッシュプルが強調される東戸塚で撮影。
イメージ通りの写真となりました。
積載されているタンクコンテナは関東ではあまり見ないタイプですね。
GWの最終日にやっと鉄ができました〜♪
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試運転と言えば、皆様何を思い浮かべますか〜？
私が思いついたのは貨車の試運転でした。
全検を上がった貨車は翌日の配給で試運転を行ってます。
この写真は川崎車両所で全検を終えた貨車の試運転です。
この頃は西湘？相模貨物？折返しでした。
この場所はちょうど桜も入るのでお気に入りでした〜。
カマはEF210のトップナンバー。桜もほぼ満開。
コラボネタ遅くなってすいません。。。
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