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ＰＦの特急色とともに、今や貴重な存在となっているＥＦ６６一般型。
ちまたではゼロロクと呼ばれているらしい。
更新色時代と比べるとはるかに写欲は湧いてくるが、、、。
う〜ん、やはりイマイチ感が・・・・
とは言えこの塗装になってからはほとんど記録しておらず。
今日は朝から鉄をしていたら偶然にも３３号機と３６号機が上京していて撮れるとのこと。
３６号機は９５１列車、３３号機は４０９０列車。
時間的に４０９０列車が間に合いそうだったので八丁畷で撮影しました。
あやうく南武支線と被りそうになった（汗）
実家に行くついでに返しの５０９７列車も東戸塚で撮ってしまった。
いつもとは、ちょっとだけ違う場所で撮影したのですが、バックにトンネルが写るだけで雰囲気がずいぶんと変わりますね。
次回からこっちにしようかな。 |
鉄道（貨物編）
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コメント（6）
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すでに半数以上が２０００番台になってしまった新鶴見区のＰＦ。
定点撮影でこの記事をアップしていましたが、、、。
１０３７と１０３８が見当たらないんです！（涙）
昔のネガを探したんですが見当たらず。。。
新鶴時代に撮ったと思ってたのにな。
というわけで。
１０３７号機
鶴見川です。なぜかカマ次位に緩急車。
鶴見回転時代の５２７０か？
１０３８号機
この写真は高崎時代ですね。
今回はこの２車のみ。
次回へ続く〜。 |
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先日の飲み会でお約束のコラボ企画発動。
今回のお題は『ＥＦ６６ ９０１』！
貨物屋である私にとっては嬉しい題材なのですが、、、、。
う〜〜〜む。。。目立った写真は甲種ぐらいしかないんだよなぁ。
あとは、スーパーライナー、ピギー列車、配給列車、どれも前に記事にしてるし。
３８６１列車の写真もあるけど非公開だし（謎）
結局、悩んだ挙句コレにしました。
鶴見川を行く９０１です。
１４５５列車だったかな。
私がここで撮り始めた当初は、この場所を撮影できる時間帯に吹田６６の運用がありませんでした。
１９９１年頃？の改正で念願の吹田６６運用ができ、頑張って撮ってました。
１号機や２０号機の写真はないですが、運良く９０１号機は撮影することができました。
この当時はＫＲフィルムを使用していたので画像は堅い仕上がりですね。
以上、ＥＦ６６ ９０１のコラボネタでした。
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現在、注目されている新鶴見機関区のＥＦ６５ＰＦ型。
所属しているＰＦの半数がすでに２０００番台となりました。
原色の特急色である１０７２、１０７８、１０７９、１０８２号機は残念ながら２０００番台にはなれずに休車になってしまうようです。
先日、新鶴見区の近くを通ったのでちょっとスナップ写真を撮ってきました。
まず、最初に目に入ったのが、、、、。
１０３７号機
１０３６号機とこの１０３７号機の２車しか稼働してない貴重な初期型。
２０００番台のプレートはもらえるのでしょうか。。。
奥には原色６４の１０４０号機は見えますね。
面アップ。
桃太郎のゲニニ。
その奥には東の５１０北斗星仕様がおりました。ちなみに５０５号機です。
２０００番台は２０７４、２０９３号機がいました。
６４１０４０号機と金太郎５９号機の並び。。。
以上、新鶴見レポートでした。 |
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まさか、特急色ＰＦのカモレを狙って撮りに行く時代になるとは・・・・
トホホです。。。
クソＰとか言ってたのに。。。
今朝の撮影からのカットです。
とりあえず残れたカマ２０７７号機
いちおう２０００番台のプレートを頂いた元１０７７号機ですが、そんなに先は長くないでしょうね。
撮れるうちに撮っておきましょう。
貴重な特急色赤プレ２０００番台ですからね。てか、このカマだけか？特急色赤プレ２０００番台は。
んで、残れなかったカマ１０８２号機
どーやら２０００番台になれずに落ちるっぽい。
これが最後の雄姿となるのか？？？
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