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今日は朝から久々のバリ鉄でした。
まずは新鶴見でＥＦ６６２７
実はこの列車、＋４０で新鶴見を発車したおかげで撮れました。
予想外な収穫です、まさに早起きは三文の徳って感じでした。
ちなみに感度３２００！初めて試したかも。。。とりあえず見れますかね？
この後、ＥＦ６６２６のカモレを撮る予定が大幅遅延らしく諦めて鶴見川へ移動します。
お目当てはＥＦ６４１０００が先頭のブルトレ親子体験号の回送です。
面には当たらなかったけどバッチリ撮れた！
カマ番は１０３１号機。
ＰＦが先頭の折返しを撮りに新子安近辺の踏切へ
キャー、バリ順で文句なしの仕上がり！
ＰＦってこんなにカッコよかったけ？
この日、一番の出来具合でした。
この後は秋田新幹線の甲種を撮りに戸塚へ移動します。
何とか無事にゲット。
９時過ぎだと面に当たらないんですね。。。ロクロクだったら半分だけ当たってたかも。
すぐさまブルトレ親子体験号が下るので近場へ場所移動。
やはり順光重視ですので・・・
ドカンと決めました！
本日、二番目の出来具合！！ハネが全然写ってないんだけどね・・・ 時間的にこまち甲種が間に合いそうだったので欲をだして追っかけて。。。
どこで撮ろうと迷った挙句、花月園！
このアングルは新鮮！？まあ記録ということで。。。
あ、乱入はしていませんよ〜（笑）
そして最後はＰＦ先頭のブルトレ親子体験号で締めます。
新鶴ＰＦを見慣れているせいでナンバーが見づらいですね。
これにてこの日の鉄活動は終了です。
ちょこまかと移動ばっかりしてて疲れましたけど、なんとか予定通りの撮影ができました。
それにしても、今日も暑い一日でしたね。
展開された皆様、お疲れ様でした〜。 |
鉄道（旅客編）
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コメント（8）
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ポジをスキャンしてた出てきたひとコマ。
Ｅ６５３のＫ３０６編成 東海道を行く！詳細不明！１９９９年６月８日撮影
これ、迂回貨物を待ってたら走ってきたので撮りました。これはレアなの？？？まったくわからないっす。
この形式は逗子出しの甲種で撮ったのと、この写真のみ。
当然、フレッシュひたちでは未撮影。
ネットで調べたら、改造されて秋から「いなほ」へ投入とか。
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昨日は「スーパーこまち」用のＥ６系の甲種を撮りに新鶴見にへお出かけしてきました。
前回は遅れていたので新鶴までの追っかけが間に合わずブルサン９０１牽引を逃してしまったので、安全策を取って初めから新鶴でスタンバイ。
７番線到着でしたからちと遠かった。
９番線にカモレが留置してあったから抜けなかった。。。
こんな感じ。
そしてＥＨ２００−２４にバチンタッチ。
かなり広角気味です。。。
そして発車。
色々と障害物があって撮りにくくなりましたね。
そんでもっておまけ１
スカ色の１１５系。久々に見ました。
おまけ２
新鶴の東機待でパン上げしてて出区態勢だった６６２７。
遅れの５０９３列車に充当されたので、東戸塚でゲット！
暑くて大変でしたけど、中々、充実してました♪
展開された皆様、お疲れ様でした。 |
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TOPで載せた機関車の詳細記事です。
昨日、八高線で運転されたハンドル訓練を撮影してきました。
編成は
高崎方←凸DD51 895＋旧型客車×５＋DD51 888凸→八王子方
こんな感じでした。
八高線での撮影はカモレがなくなるちょっと前に訪れたのが最後。
１５年ぶり？ぐらいです。
なので撮影地もろくに調べずに適当に行き当たりばったり。
家族仕様でしたので現地滞在時間は１５分がリミット（涙）
てなわけで、通過１５分くらい前に鉄がたくさんいた折原〜竹沢に到着。
ピン電もないから１発勝負！
ハスキー全開でライブビューで撮影したらピンが甘かった・・・。
シャープネスとモノクロで誤魔化し。。。
返しも撮影地を迷ったあげく、上の写真の反対向きで。
こんな感じで。
また訓練やらないかな。
ちゃんと撮りたくなった！
以上、久々の八高線での撮影でした。
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久々の寝台特急乗車が６時間遅れのアクシデント。
自分的には全く問題ないのですが・・・
寝るのがもったいなくて３時間しか寝なかった
 一緒にいた家族は超暇気味でしたが。。。
で、早朝５時に機次位の展望ラウンジに行ってみた。
当然、誰もいません。
バリ順の中、八戸近辺を走行中でした。
八戸貨物では八戸臨海が入換をしてました。
朝からご苦労様です
 カシペ専用機の登場を期待したんですが、残念ながら５１４の北斗星仕様でした。
７時４５分、ようやく青森に到着。
５１４号機殿、ご苦労様でした！
ここでＥＤ７９ ２０にバトンタッチ。
青森をあとにします〜。
２０分ぐらいは停まったのかな。
海峡線では最後部になります。
有名撮影地、渡島当別近辺走行中〜。
残念ながら天気は曇り空、鉄な方は1名おりました。
そんでもって１１時頃、やっと函館に到着！
２０分弱の停車時間でした。
函館駅構内
札幌までラストスパートだ！
ここでお弁当とお茶の配布が来ました。昼前ですもんね。
幕の内弁当でした。 再び展望ラウンジでまったり。
スーパー北斗とのすれ違い。
大岸近辺走行中〜
沿線には鉄な方々の姿が。。。
遅れすぎて残念ながら面にはきてません・・・
伊達紋別でＤＦ２００のカモレと交換退避
ゴールまであと少しだ！
そして、上野駅を発車して１８時間弱の１６時過ぎに札幌到着！
楽しかった、寝台特急の旅が終わりました。 ＤＤ５１殿、ご苦労様でした
やっぱり客レはいいなぁ〜。と思った次第であります。。。
それにしても、連日、車両が大変なことになってるけど、ＪＲ北海道大丈夫か？？？ |
