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今日の１０６５はワム組成のカモレです。 鶴見川に続く私の定番撮影地であった花月園でのショット２連発です。 １枚目の写真は、、。 単機で羽沢まで迎えに行き折返しで飯田町行きのワムを牽引して９時頃、花月園を上って来た３３６０列車です。 写真は曇ってますが夏場以外は面に当らない時間です…。 ２枚目の写真は 四国からのロングラン運用であった３８６６列車です。新鶴見に１６時頃到着してました。 これも曇りですが、晴れれば完全なド逆光です。 懐かしの東海道口のハワム列車でした。
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試験塗装機
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コメント（2）
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今日の１０６５は前袋停→発車するタキ組成のカモレです。 学校の帰りに前袋を覗いたらちょうど停まってました。 前袋停をパチリ。 小倉陸橋に移動して発車をパチリ。 とある日の学校帰りのヒトコマでした。
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今日の１０６５は前回と同じコンテナ組成の列車です。 今は建物が建ち撮影できなくなってしまった小倉陸橋からのショットです。 この場所、長い編成だとケツまで写るからけっこう好きだったんですよねぇ。 陽の長い時季だとこの場所で１５２列車のゴミ列車が狙い目でした。 ちなみに前回の２０６２列車は鶴見折返しでタミへ向かう列車でしたが、写真の列車尻手経由でタミへ向かう１５０列車（1998年当時ね）です。
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今日の１０６５は前回に続き鶴見川の写真でコンテナ組成のカモレです。 日が暮れる寸前ですので２０６２列車っぽいですね。 この場所での撮影には皆さん何ミリのレンズ使ってます？？？ 私はいつも５０mmの標準レンズです。 立ち位置にもよりますが、８５mmだとカマの顔の横に架線柱が写っちゃうし、１３５mmだと長編成だとケツが切れちゃうし…。 望遠気味にするとバックのマンションがウザかったし。
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今日の１０６５は当時、鶴見を１３時頃下るワム組成のとの組合せです。 やはり貨物はこのくらいの長編成じゃなきゃね♪ 冬場の鶴見川だと１３時でも面トップのためサイドに回ってきません。 もっと光線考えて撮影地を決めればよかったな〜とつくづく思います。。。
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