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久々に１０６５行きます！ 試験塗装時代の末期、田浦米タンに充当され撮影のチャンスが訪れました。 まずは川貨からの５６８１レ 機次位にしっかりと米タン７車が連結されています！ ダッシュで追っかけて根岸線へ！ 根岸でケツが切り離され米タンのみの編成となりました。 さらに追っかけて横須賀線へ！ 左隅にスカ線が写ってます（笑） 被りがギリギリセーフ！ そして終着田浦へ。 返しは２車でした。 組成されて発車をしばし待つ１０６５。 この時代を知っている人は懐かしんでください（笑） 懐かしの思い出の光景でした。
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試験塗装機
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コメント（4）
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すっかり記憶から忘れ去られてしまいつつある試験塗装機の１０５９号機。 ここら辺で忘れないようにレア画像！？をだします〜。 定期運用では３４６０列車（新鶴までね）を受け持つことがなかった新鶴見区ですが運用変更で１０５９が牽引にあたったことが１回だけありました。 この時は偶然にも撮れてとても嬉しかった記憶があります。 ３４６１は引いてるんですが３４６０はほとんどないと思います。
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超露出なしのＥＦ６５１１６＋ＥＦ６５ＰＦの重連タキ車なんすけど。 この写真、朝５時台に新鶴見を出て鶴見折り返しで塩浜操へ向かう５４６８列車（当時）でした。 なんで、こんな超露出ないのに頑張って撮ったのかというと。 実は次機のＰＦは試験塗装機の１０５９（１０６５だったかな）が充当されて１１６と初重連になるぜ！！ と、事前情報が流れてきたので気合入れて撮りに行ったのですが、、、。 あれれ、、。次機はのカマがクソＰＦなんすけど。。。 よーするに、ハマッてしまったわけですね。 超がっかり。 今はネットで即書き込みがあり情報が速攻で流れる時代ですからハマるなんて事はないですが、昔はウヤ情やカマが違ったりハマることは日常茶飯事でしたよね？！（俺だけか？） 酷いときなんか鉄道雑誌みて初めて走ったことを知ったりして（爆）！ 今は良い時代だな〜とつくづく思いますね。。。
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これは比較的最近（といっても１０年前？）かな。 |
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ko-nomoさんのブログで１０６５が牽引する下曽我セメントが出ていたので私も試験塗装機が牽引してる写真があったので出します。 写真は武州原谷から下曽我へ向かう列車です。 当時の運用は早朝、新鶴へ上ってきたカマが夕方下るまでの間に新鶴〜下曽我間を往復してました。 いわゆる間合い運用ってやつですね。 素朴な疑問なんですけどこの９号機の茶色塗装は試験塗装なんですかね？
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