|
今回のアラスカ行きはチャーター便のツアーを利用。 初日の夜だけ指定の観測ポイントに行った後、3日間完全フリーというツアーを選択し、現地の写真家によるオーロラチェイスに参加。 ベストはレンタカーを借りて自分でポイントを探すことだけど、マイナス30度で未知のエリアをドライブする根性無い。タクシーが使えるかどうかは怪しいし、真夜中から朝近くまでとか流石に無理っぽい。そこで、移動型の観測ツアーに参加することにしたのである。初日以外完全フリーのツアーって自分以外に参加者いるかどうか成田のカウンターで聞いてみたんだけど、ルックJTBでは私一人だった（笑）。 結果から言うと、雲の向こうに出てるのを確認したのを含めれば4/4の100％。ちなみに、添乗員と回るツアーの方はコースにもよるけど1/4だったとのこと。特に後半は嵐が近づいており、ずっと雪だったんですよ。帰国便が飛んだ半日後には50cm積もったとか。 さて、チェイスに話を戻そう。 ツアーは初心者向けの撮影ワークショップと実際のチェイスで5時間前後。 オーロラ自体は宇宙予報、各地のwebカムと知り合いからのリアルタイム情報で動きを監視。くわえて天気予報、雨雲レーダーで晴天域を探して車で移動するというもの。「可能性があればトコトンやる」ってRonnが言ってたけど、片道2時間ぐらいは車でかっ飛ばすので、遭遇率はかなり高い。流石に移動だけで往復4時間の日は、Marketaさん（Ronnの奥さん）も「疲れた」って言ってたが（笑）。 ワークショップはデジカメ初心者、あるいはある程度の撮影経験はあるけどオーロラが始めてな人向けの内容。テキサスから来た夫婦が「昼間にデジイチ買ってきたよ」とか言ってたけど、みんなかなり真剣に取り組んでた。 国内で「オーロラ」「撮影方法」あたりでググると、「絞り開放でピントを事前に合わせておいて、WBはオート、ISO1600-3200ぐらいでSS8秒ぐらいで撮って確認し、SSを調整する」って感じのが一番多い。要するに「マニュアルモードで試行錯誤しろ」だよね。 これに対し、Ronnのワークショップでは「絞り優先オート」を推奨。これだけでオーロラ撮影の敷居がグッと下がると思うので記事にして簡単に紹介しておきます。 考えてみればコンデジを使う場合、「夜景モードでも撮れます」って説明多いし、小難しいマニュアルモード使わなくても良いのよね。この手の操作って、昼間、明るくて身体も脳も活発に動いてるときなら「簡単ですよ」って言えるけど、初心者が真っ暗で厳寒な極限状態で今まさにオーロラが目の前に、って時に冷静な判断/操作ができるわけがない（笑）。 以下、（オーロラ）初心者のJpegシューター向けの撮影方法 【撮影モード】【露出補正】 絞り優先オート ただし、露出補正を+1〜+2（メーカーによって調整）いれるのが最大のポイント 【測光モード】 全体（分割）測光モード 【感度】 ISO1600-3200 【ホワイトバランス】 新月3800K〜満月5200Kまで、月齢によって+100Kずつ上げていく感じ。 K（ケルビン）指定できない機種なら、新月なら蛍光灯、満月なら昼光って感じ。 【ピント】 ライブビューでマニュアルで合わせた後、テープで固定。 【レリーズ】 リモコンレリーズ、なければ2秒のセルフタイマー。セルフタイマーの場合は点滅するLEDをテープでマスキングしておくこと。 【ノイズリダクション】 長時間NRはオフにすること（SSの倍の時間かかる＝貴重なシャッターチャンスが減る） こんな感じかな。 3晩、3回聞くことになったけど、参加者のレベルに合わせて内容が柔軟に変化してた。経験者が多い日は、構図の話で三分割法とかオーロラだけじゃ無くて地上物を入れましょう的な話も出てたし。 とにかくアラスカ行くなら、絶対にお薦め・・って言いたいんだけど、完全に英語だけ、それも普通の速度で話してるから英語怖いな、って人はかなり大変かも（笑） でも、英語なんて中学3年間の知識あればあとは何とでもなるぜ！！ RonnもMarketaも自身が写真家なので、撮影に関しては徹底的にこだわり、トコトンやってくれるのが素晴らしい所。フィンランドのサーリセルカで日本人向けの現地ツアーに参加したことあるけど、運転手は決められた時間に決められたコース走ることにしか興味無く（オーロラなんて見慣れてるんだろうし）、目的地が不発に終わった帰り、雲の隙間からオーロラが見え始めても無言でホテルまで直行でした。 自分はRAWシューターでフルマニュアルだけど、複数のカメラで並行して設定変更するの大変なので、1台は決め打ちで絞り優先オート試してみてもいいかな、って感じました。まあ、完全に任せきるほどカメラを信用してなかったので今回はニコン、フジ共にマニュアルでしたけど。
|
全体表示
[ リスト ]
コメント（0）
