「ぷるくら」の自由日記

2016年10月／オーストラリア・シドニー （帰国便）

はぁぁ・・・・・・・・・・・・・・・。

早く暖かい時期にならないかなぁ・・・・・・。



こんばんわ。　ぷるくらデス。



さて・・・・・・機内泊を含めて４泊５日の社員旅行も、いよいよ帰国日・・・・・・。


今回の参加人員の４割は、前夜のカンタス航空ＱＦ２１便で一足先に日本へ。

カンタス便で帰ったメンバーは、本社・地方支店／営業所のメンバーなので、

早朝に羽田に到着したら、トランジットで各々の地元へフライト。


自分達はシドニーでもう一泊して、早朝にシドニー空港へ。

って言うことで、自分達は日本航空／ＪＬ７７２便で帰国です。



チェックインして、出国手続きして・・・・・・

搭乗する時にボーディングブリッジ脇から確認したら、今回お世話になる機体が・・・

ＪＡＰＡＮ ＡＩＲ ＬＩＮＥＳ ／ Ｂ７７７−３００ＥＲ （ＪＡ７３２Ｊ）
※ ＯＮＥ ＷＯＲＬＤ 塗装機

まさか、前日に外周で撮影していた ＯＮＥ ＷＯＲＬＤ 塗装機だとは・・・・・・。

よく考えると、スペシャルマーキング機に搭乗するのは自身２度目。

数年前に、北海道に行く時に乗った 「嵐ジェット」 以来です。


この便の座席指定も、いつものように最後尾の窓側・・・。

今回のシドニー、往復ともに機体左側の ５６Ａ を確保。




シートに着いて、外を見ると・・・・・・

Ｑａｎｔａｓ Ａｉｒｗａｙｓ ／ Ｂ７４７−４００・ＥＲ （ＶＨ−ＯＥＦ）
※ ＯＮＥ ＷＯＲＬＤ 塗装機

奇しくも、ＯＮＥ ＷＯＲＬＤ 塗装機が隣り合わせのスポットだったんですね。

ってか、俺が外周で撮影している時に降りて来いよ！ カンタスのワンワールド！！　 (｀皿´)／


さて・・・・・・いよいよ出発。

ＪＬ７７２　ＳＹＤ−ＮＲＴ　ＳＴＤ０９１５

ドアクローズ ・・・ ９：０３
プッシュバック ・・・ ９：０７ ／ ＳＰＯＴ ＃２４
テイクオフ ・・・ ９：３０ ／ ＲＷＹ−１６Ｒ


順調に上昇していって、眼下にはオーストラリアの大地が。

気流の具合も良く、ほとんど揺れを感じないくらいのフライト。

天気も良くて雲が無いので、地上がよく見えます。



しばらくすると、お楽しみの機内食♪♪♪

小鉢で 「うどん」 が付いてるのが、なんかホッとする・・・・・・。

シドニーに居る時に日本食を食べてないからでしょうね。



機内食を食べ終わり、ちょっとウトウトしてましたが・・・・・・

機窓から見える景色に、こんな絶景が！！！

バタフライ・アイランド

南太平洋の国、パプアニューギニアの「マヌス島」の南に位置する島。

サンゴ礁でできた島で、蝶が羽を広げてたような形に見える島です。


この辺りは雲が多くて、こんなに綺麗に見える事は珍しいみたいです。

この島を見れると、幸せになれるって伝説があるらしいですね。

俺も幸せになれるのかなァ・・・・・・。



その後、思いっきり爆睡モードに突入・・・・・・。 (￣ω￣)zzzＺＺＺ



次に起こされた時は、またまた機内食の時間。

グラタンパイみたいな感じの軽食・・・・・・小鉢は、コールスローとフルーツ。




やがて、日本が近づいてきて・・・・・・機体も降下開始。

降下中も、乱気流とかに遭遇する事もなく順調にアプローチ。


いよいよ、成田空港に到着！！


タッチダウン ・・・ １６：４５ ／ ＲＷＹ−１６Ｌ
スポットイン ・・・ １６：５３ ／ ＳＰＯＴ ＃６４

はぁぁ〜〜・・・・・・・・・・・・・・帰って来ちゃった。 (￣0￣)



４泊５日の社員旅行、楽しい時間はあっという間に終わっちゃいました。

入国審査を受けて、荷物を受け取り・・・・・・ってやってると、一気に現実に戻されて疲れも倍増。



まあ、家に帰るまでが旅行ですから・・・・・・ってことで、無事に帰宅。



次回の社員旅行は、再来年（２０１８年）になるのかなぁ〜〜。

それまでにプライベートで何処かに行ければ良いけどね・・・・・・。



ってことで、２０１６年１０月のオーストラリア／シドニー旅行記でしたぁ！！ m(_ _)m

シドニー空港遠征記 （２日目／午後）

う〜ん・・・もう１月も終わりか・・・早いもんだ。


こんばんわ。　ぷるくらデス。



さてさて・・・シドニー空港遠征記、いよいよ大詰めです。

午前中に撮ってたポイント、「タワーマウンド」ではトップライト〜逆光気味になってきたので

午後からの撮影ポイント・・・・・・滑走路を挟んだ反対側にある 「ビーチ」ポイントに向かうことに。



１日目の撮影で、ここからの移動はタクシーが必須だと解ったので

ホテルに帰った時に社員旅行ツアーデスクの人にタクシーの呼び方などを聞いてたのですが・・・・・・

聞いてた通りには、事は運びませんでした・・・・・・。(＞＿＜)


で・・・・・・タワーマウンドへの入り口にあるガソリンスタンド・コンビニ・マクドナルドあたりで

現地の人や店員に説明しても、タクシーを呼ぶこと自体が難しいと言われ、

結局、近くにあるパーキング 「ブルーエミュー」 って業者の前まで移動したところで

運良く、空港から来たタクシーがリターンするところをキャッチする事に成功。


地図を見せて、「ここに行きたい。ハイウェイでトンネルをくぐって、脇道に入ってくれ。」と告げ

なんとか到着する事ができました。



ここが、シドニー空港外周の午後ポイント。

 　　　　　　　∽∽ ビーチ・ポイント ∽∽　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

画面の左側が砂浜になってて、今立ってる場所は防波堤で真下の水面は岩場です。



この防波堤沿いが駐車場になってて、砂浜の後ろにある茂みの歩道を通って行けば

滑走路そばの岩場あたりまで寄ることは可能みたいですね。


ただ・・・この日は此処に来てから風が一層強くなり、撮影中の風除けが欲しかったので

目の前の防波堤に隠れて待ちつつ、タイミングを計って離着陸機を狙うことにしました。


ってことで、夕方までここで撮影スタート〜〜！！！ (⌒0⌒)／

Ｑａｎｔａｓ Ａｉｒｗａｙｓ ／ Ａ３８０−８００ （ＶＨ−ＯＱＪ）

Ａｉｒ Ｎｅｗ Ｚｅａｌａｎｄ ／ Ｂ７７７−２００ＥＲ （ＺＫ−ＯＫＤ）

Ｖｉｒｇｉｎ Ａｕｓｔｒａｌｉａ ／ ＡＴＲ−７２−６００ （ＶＨ−ＦＶＮ）

ここのポイント、１６運用中の離陸機はビーチの砂浜の背後の茂みがあるせいで

エンジン音が聞こえると同時に、いきなり飛び出してくる感じになってしまいます。

着陸してきた機体だと、リバースの音が聞こえるので 「お！降りて来たな。」 って判るんですがね。




そんな時・・・リバース音の後に見えた機体が・・・・・・

ＬＡＮ Ａｉｒｌｉｎｅｓ （LATAM Airlines Chile）／ Ｂ７８７−９ （ＣＣ−ＢＧＧ）

ラン・チリ時代の塗装のままの Ｂ７８７−９型機です〜〜！！ (≧∇≦)

初日に、ＬＡＴＡＭカラーの機体を撮影済みですので、これで新旧デザイン両方を撮れました。

ＬＡＮの着陸後に離陸上昇するエミレーツとタキシング中のＬＡＮ航空ツーショット・・・・・・。

ここのポイント、超〜〜〜面白い〜〜っ！！



その他にも・・・

Ｅｔｉｈａｄ Ａｉｒｗａｙｓ ／ Ｂ７７７−３００ＥＲ （Ａ６−ＥＴＲ）

Ｑａｎｔａｓ Ａｉｒｗａｙｓ ／ Ｂ７４７−４００ （ＶＨ−ＯＪＵ）

Ｑａｎｔａｓ Ｆｒｅｉｇｈｔ ／ Ｂ７６７−３００Ｆ・ＥＲ （ＶＨ−ＥＦＲ）

コイツもエンジン音と同時に茂みの陰から飛び出してきたので、真横ショットが撮れなかった・・・・・・。


で、耳を澄ませて・・・・・・離陸機リベンジ！！

Ａｔｒａｓ Air ／ Ｂ７４７−４００Ｆ・ＳＣＤ （Ｎ４９２ＭＣ）

タワーやビーチの風景を絡めて、バッチリいただきました。

Ｑａｎｔａｓ Ａｉｒｗａｙｓ ／ Ａ３８０−８００ （ＶＨ−ＯＱＧ）

離陸も着陸も、Ａ３８０型機は迫力あります・・・。




成田では夜行性のこの航空会社も、ここでは明るい時間に離発着。

Ａｉｒ Ｎｉｕｇｉｎｉ ／ Ｂ７３７−７００ （Ｐ２−ＰＸＤ）




そして・・・・・・

証拠写真程度になってしまいましたが、こんな航空会社が撮れました！！

Ａｌｌｉａｎｃｅ Ａｉｒｌｉｎｅｓ ／ Ｆｏｋｋｅｒ ７０ （ＶＨ−ＱＱＹ）

いやいや・・・航空会社も初めてですが、この機材を撮るのも初めて。

Ｆｏｋｋｅｒ ７０ なんて、日本じゃ馴染みのない機材ですからね。

Ｅｍｉｒａｔｅｓ ／ Ｂ７７７−３００ＥＲ （Ａ６−ＥＣＰ）

この時間帯で、現地時間１８：３０・・・・・・。

緯度の関係でしょうね・・・日本の真夏並みに陽が長いです。



もう少し撮っても良かったんですが、フライトレーダー２４で周囲を確認するも大物の影は見当たらず。

空港まで帰るタクシーを捕まえなきゃいけないので撤収する事に。

シドニー空港での撮影、これにてミッション終了〜〜。


シドニーは流しのタクシーってほとんど見ないので、タクシーが居そうな所を探して・・・

このポイントから約１キロの所、ノボテル・シドニーホテルでなんとかタクシーをキャッチ。

ホテルなら、常駐のタクシーが１〜２台は居るだろうということで歩いてみて正解でした。



無事に国際線ターミナルまで戻り、空港内で夕食をとって電車でホテルへ戻りました。




結局、二日間で２５００枚オーバーの枚数を撮影。

充実した二日間でしたが、やっぱりまだまだ物足りないですね。

機会があったら、また撮影に来たいです。

その時は、最低でも４日くらい撮影したいなァ・・・・・・もちろんレンタカーを借りて動き回って。



ってことで、シドニー空港遠征記は、これにて終了です。

次は、帰り便でのお話です。

シドニー空港遠征記 （２日目／午前・その２）

う〜ん・・・・・・最近、夜に全く寝れない・・・。

これって、もしかして不眠症ってヤツか？？？


こんばんわ。ぷるくらデス。


さて・・・・・・シドニー空港遠征記、２日目の続きですが、

天気も完全に回復して、眩しいくらいの陽射しと気持ちの良い青空が広がってきました。



こうなったら、もうシャッターを押す指もリミッターが外れて超〜爆撮モードに突入！！！

離着陸する機体、タキシングの機体の全てにレンズを向けて、シャッター切りまくり！！！


ってことで、ドーンといっちゃいましょう！！

Ｅｍｉｒａｔｅｓ Ｓｋｙ Ｃａｒｇｏ ／ Ｂ７７７−Ｆ１Ｈ （Ａ６−ＥＦＫ）

シドニーには定期便で来てるんでしょうかね？？？

成田はチャーター便くらいしか飛来しないからなァ・・・・・・定期で来てほしい・・・。 (´・ω・｀)

Ｘｉａｍｅｎ Ａｉｒｌｉｎｅｓ ／ Ｂ７８７−８ （Ｂ−２７６０）

厦門航空のＢ７８７−８型機、久しぶりに見ました。

成田就航時はＢ７８７−８型機で飛来してましたが、最近はＢ７３７型機ばかり・・・・・・。 (￣Δ￣)

Ｖｉｒｇｉｎ Ａｕｓｔｒａｌｉａ ／ Ｂ７７７−３００ＥＲ （ＶＨ−ＶＰＤ）

ヴァージンオーストラリアって、結構多くの種類の機材を持ってます。

撮影して確認できただけでも、

Ｂ７７７−３００ＥＲ ／ Ｂ７３７−８００ ／ Ａ３３０−２００

Ｅｍｂｒａｅｒ ＥＲＪ−１９０ ／ ＡＴＲ−７２

の５機種・・・・・・大型機から小型のプロペラ機まで多種多様な機材を使ってますね。



そういえば・・・ヴァージンの機体って、

成田に来ていた Ａ３４０−６００ や Ａ３４０−３００ の機首にイラストが描かれてましたが

ここオーストラリアのヴァージン機材も、１機ごとに違うイラストロゴが・・・

上の写真、全て Ｂ７３７−８００ 型機ですが

国旗を持った女性の姿は、本家ヴァージンアトランティックと同じようなデザインです。

でも・・・よく見ると、その下に書かれている地名（？）は、一機ごとに違う名前になってます。




その後も、結構な獲物が続き・・・・・・

Ａｉｒ Ｎｅｗ Ｚｅａｌａｎｄ ／ Ｂ７７７−３００ＥＲ （ＺＫ−ＯＫＰ）

残念ながら、今日はノーマル塗装機でした。

Ｖｉｒｇｉｎ Ａｕｓｔｒａｌｉａ ／ Ａ３３０−２００ （ＶＨ−ＸＦＥ）


この頃からだんだんとトップライト気味になってきたので、

今日は午後からもう一つの有名撮影ポイントに移動するタイミングを考えてました。


が・・・・・・

そこに、超〜〜〜レアな、度肝を抜かれた機体が！！！

Ａｉｒ Ｖａｎｕａｔｕ ／ Ｂ７３７−８００ （ＹＪ−ＡＶ８）

うお〜〜〜〜ッッ！！！ ＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／　なんじゃこりゃぁ〜〜〜！！

って・・・一人で、テ〜ンション、ｼｮﾝ、ｼｮﾝ、ｼｮﾝ、ｼｮﾝ、ｼｮﾝ、テンションＭＡＸ〜！ (by AKB48)



自分が立ってた背後のアプローチ・・・他の機材を撮ってる間にＲＷＹ１６Ｌへの着陸だったようで、

タキシングで目の前に来るまで、まったく気がつかなかった・・・・・・。


今回のシドニー空港遠征で、一番の大物かもしれないっすね！ (⌒∇⌒)ﾉｼ



そして、今日はここの航空会社は２便撮れました！！

ＦＩＪＩ Ａｉｒｗａｙｓ ／ Ｂ７３７−８００ （ＤＱ−ＦＪＮ）

ＦＩＪＩ Ａｉｒｗａｙｓ ／ Ａ３３０−２００ （ＤＱ−ＦＪＴ）


この後、先ほどの Ａｉｒ Ｖａｎｕａｔｕ が出発するのを撮りたいってことでこの場で待機。

目の前の滑走路で上がってくれればと思ってたのですが、裏の滑走路・・・・・・ＲＷＹ１６Ｌ に。



タキシングを撮ってから、次の撮影ポイントに向かうことにしました！！



ってことで・・・次の記事は、いよいよ午後からの撮影ポイントに行きます！！

シドニー空港遠征記 （２日目／午前・その１）

ミュージックビデオの出演者の募集か・・・・・・

抽選、当たんねーかな・・・。



こんばんわ。ぷるくらデス。



さてさて・・・・・・シドニー空港遠征の２日目。

天気予報では、朝から晴れの予報でしたが・・・普通〜に曇りじゃん。 (´・Д・｀)


で・・・今日も、ここのポイントから撮影ミッションスタート！！

この日も風は １５〜２０ knot と強めで、陽射しが無いと結構寒い。

ってことで、ウィンドブレーカー代わりに昨日も着てたポンチョを・・・。

一応ＲＷＹも１６運用だし、南風のはずなのに何故にこんなに寒い・・・・・・？？



って考えてたら、ふと気がついた！！


オーストラリアって南半球だから、

ここで南風って言ったら日本で北風と同じやん！！！ (￣◇￣)

しかも、オーストラリアの南側って・・・・・・南極大陸しか無いし！！

そりゃあ、南極大陸からの風じゃあ冷たいはずだわなぁ・・・・・・。 (≧∇≦)ゞ



まあ、そんなこんなで・・・・・・撮影開始！！

Ｅｔｉｈａｄ Ａｉｒｗａｙｓ ／ Ｂ７７７−３００ＥＲ （Ａ６−ＥＴＲ）

日本で撮れない機材、まさか撮れるとは！！

新塗装の機体じゃないのが残念ですが・・・・・・これはこれでＯＫ！！


中東からは、もう一便。

Ｅｍｉｒａｔｅｓ ／ Ｂ７７７−３００ＥＲ （Ａ６−ＥＣＰ）

空が変な曇り方をしてて、すげー妙な光線具合のために変な明るさの写真に・・・・・・。




アメリカ方面からも、続々と到着。

Ｕｎｉｔｅｄ Ａｉｒｌｉｎｅｓ ／ Ｂ７８７−９ （Ｎ２９９６１）

Ａｍｅｒｉｃａｎ Ａｉｒｌｉｎｅｓ，Ｉｎｃ ／ Ｂ７７７−３００ＥＲ （Ｎ７２９ＡＮ）

ユナイテッドのＢ７８７−９は成田でも見れますが、アメリカンのＢ７７Ｗを撮れたのが嬉しい！！

成田空港に就航してるアメリカン航空、何処か一便で良いから Ｂ７７Ｗ に変更してくれないかなァ。




と、そんな中・・・・・・降りて来たのは、この機体！！！

Ｑａｎｔａｓ Ａｉｒｗａｙｓ ／ Ｂ７４７−４００・ＥＲ （ＶＨ−ＯＥＪ）
※ファイティング・ワラビー

いやぁ〜・・・・・・消される前に、なんとか撮れた！！ (⌒∇⌒)

成田はＡ３３０型機だし、羽田はＢ７４７型機だけど早朝５：００過ぎと早いし・・・・・・なかなか撮れないんだよね。



一方、出発機では・・・・・・

Ｅｍｉｒａｔｅｓ ／ Ａ３８０−８００ （Ａ６−ＥＥＬ）

ＲＷＹ−１６Ｒ の長さ（３９６２ｍ）の半分くらいでエアボーンしていったＡ３８０型機。

この機体が、なんでこんな短距離滑走で浮いたのか・・・・・・？？？

上昇していったあとで調べたら、ニュージーランド／オークランド行きでした。

シドニーからオークランドまで、２時間くらい？？

短距離フライトだし、おそらく燃料や荷物も少ないんでしょうね・・・・・・そりゃ簡単に浮くわｗｗｗ


綺麗に陽射しも当たり、ダイナミックな離陸シーンがバッチリ撮れました！！！





その他には、こんな顔ぶれ・・・・・・

Ａｉｒ Ｎｅｗ Ｚｅａｌａｎｄ ／ Ａ３２０−２００ （ＺＫ−ＯＪＥ）

Ｑａｎｔａｓ ＬＩＮＫ ／ Ｂ７１７−２００ （ＶＨ−ＮＸＲ）

この場所、１６運用時の離陸シーンでは近距離路線だとバッチリ撮れます。

長距離路線だと、見えてる滑走路の区間ではローテーション（機首上げ）がギリギリ見れるかどうかです。

ヘタすると、ただ高速で走り抜けていく姿だけ・・・・・・。




あ、そういえば・・・・・・ちゃんと日本からの便も撮りましたよ。

ＪＡＰＡＮ ＡＩＲＬＩＮＥＳ ／ Ｂ７７７−３００ＥＲ （ＪＡ７３２Ｊ）
※Ｏｎｅ Ｗｏｒｌｄ 塗装機

この便は、成田からの ＪＬ７７１便 でした。

自分達が飛んだ時はノーマル塗装機だったのに、今日はワンワールド塗装機・・・。



いつの間にか雲も無くなってきて、良い青空が見えるようになってきました。


ふと気がつくと、背後の広い場所に車が数台・・・そして、現地の航空ファンのようなオッサンが２名。

キャノン使いとニコン使い・・・。

それは良いとして・・・・・・半パン・Ｔシャツ・サンダル履き・・・。

俺の服装と、真反対に違うじゃねーか！！こっちの人は今日の天気って寒くねーのか？？？



ということで・・・・・・午前の部、後半に続きます。

シドニー空港遠征記 （１日目・午後）

今日は愛車の車検・・・・・・。

また、福沢さんが数人居なくなる・・・。（Ｔ_Ｔ）／


こんばんわ。　ぷるくらデス。



さて・・・シドニー遠征初日の午後、雨は上がって段々と天気も回復に向かい始めました。


午後からも獲物がいっぱい！！ (≧∇≦)


そんな中、目の前に来たのは大きな大きな獲物！！

ＬＡＴＡＭ Airlines Chile ／ Ｂ７８７−９ （ＣＣ−ＢＧＤ）

きたぁ〜〜〜！！

今回のシドニーで絶対に撮りたかったエアラインの一つ！

欲を言えば、青空で陽射しがある時に撮りたかった・・・・・・。



そういえば、こんな航空会社も・・・

Ｖｉｒｇｉｎ Ｓａｍｏａ ／ Ｂ７３７−８００ （ＶＨ−ＹＩＤ）

ヴァージン・オーストラリアの機体かと思いきや、ヴァージン・サモア だって！！

でも、レジ番はオーストラリア籍の ＶＨ レジです。

ヴァージングループ、勢力拡大中ですかねェ。



そして、南の島国からの便がもう一つ！！

ＦＩＪＩ Ａｉｒｗａｙｓ ／ Ａ３３０−３００ （ＤＱ−ＦＪＷ）

過去に エア・パシフィック の社名で成田空港に就航していた航空会社です。

２０１３年に社名を フィジーエアウェイズ に変更して塗装も一新！

また、日本路線を復活させるという噂も出ているので、また数年後には成田で撮れるのかな？？




一方、中〜小型機では特別塗装機が目白押し・・・・・・。

ＱＡＮＴＡＳ Ａｉｒｗａｙｓ ／ Ｂ７３７−８００ （ＶＨ−ＶＸＱ） ※レトロカラー

ＱＡＮＴＡＳ Ａｉｒｗａｙｓ ／ Ｂ７３７−８００ （ＶＨ−ＸＺＰ） ※レトロカラー

カンタス航空のＢ７３７型機、レトロカラーの機体です。

カンタスのＢ７３７型機は日本に来ないので、できればＢ７４７型機にも塗装してほしいですね。




そして、こちらは日本に関係が・・・・・・

Ｊｅｔｓｔａｒ Ａｉｒｗａｙｓ ／ Ａ３２０−２００ （ＶＨ−ＶＦＵ） ※ユニクロＣＭ塗装

ゴールドコーストに出店した？？ってことでの宣伝塗装ですかね。

左右に描いてある人物も、右側が男性、左側が女性になってます。



ジェットスター航空のＡ３２０型機のスペマ、こんなのも居ました。

Ｊｅｔｓｔａｒ Ａｉｒｗａｙｓ ／ Ａ３２０−２００ （ＶＨ−ＶＧＦ）

全身オレンジ色で、スゲー目立つ機体。

Ｌｏｗ ｆａｒｅｓ ｆｏｒｅｖｅｒ （永遠に低価格） ってアピールしてます。

自分は最近、いつもジェットスタージャパンにお世話になってますよォ。




そして、この日最後の獲物は・・・・・・

ＳＩＮＧＡＰＯＲＥ ＡＩＲＬＩＮＥＳ ／ Ｂ７７７−３００ （９Ｖ−ＳＹＬ）

最後はシンガポール航空のスタアラ塗装機〜〜！！

成田でもちょくちょく見てますが、真っ白スタアラは目立ちますよね。




この日はここまでで撮影終了。

空港までの交通機関が無いので、空港外周道路を国内線ターミナルまで、３〜４ｋｍを徒歩で帰りました。

で、電車に乗って Ｔｏｗｎ Ｈａｌｌ 駅まで戻り・・・・・・スーパーで買い物してホテルへ。




さて・・・次は２日目のレポートを・・・・・・。 m(_ _)m