「ぷるくら」の自由日記

シドニー空港遠征記 （１日目・午前／その２）

今日は１月１８日って事で、 「１１８番の日」 らしいですね〜。

１１０番や１１９番と同じく緊急通報番号で、海での事件・事故・・・海上保安庁に繋がる番号です。

まあ、あまり馴染みの無い番号ではありますが・・・・・・ね。



こんばんわ。　ぷるくらデス。



さて・・・・・・社員旅行中の自由行動で行った、シドニー空港遠征。

前の記事の続きですが、悪天候の中にも関わらずシャッターを切り続けました。

なんせ、目の前に来る機体のほとんどが初めて見る機体なもので。 （≧∇≦）ゞ



離着陸する便の大半が、Ｂ７３７やＤＨＣ−８、Ａ３２０など近距離路線の小型機っていう感じがしてましたが、

大型の機体も、美味しい獲物のオンパレード！！

Ｖｉｒｇｉｎ　Ａｕｓｔｒａｌｉａ ／ Ａ３３０−２００　（ＶＨ−ＸＦＤ）

Ａｉｒ Ｎｅｗ Ｚｅａｌａｎｄ ／ Ｂ７７７−３００ＥＲ （ＺＫ−ＯＫＱ） ※オールブラックス

Ｅｍｉｒａｔｅｓ ／ Ｂ７７７−３００ＥＲ （Ａ６−ＥＣＲ）

Ｑａｎｔａｓ Ａｉｒｗａｙｓ ／ Ａ３３０−３００ （ＶＨ−ＱＰＡ）

過去には成田にも結構飛来していたレジ番ですが、

機体前方に、なにかいっぱい書かれてますが・・・・・・何のワンポイントロゴ？？？

Ｔｏ ＳＨＡＮＧＨＡＩ って書かれてる・・・・・・。

Ｑａｎｔａｓ Ａｉｒｗａｙｓ ／ Ａ３８０−８００ （ＶＨ−ＯＱＫ）

う〜ん・・・・・・スペシャルマーキングの機体は来ないのね・・・。 (Ｔ_Ｔ)

Ｑａｎｔａｓ Ａｒｗａｙｓ ／ Ｂ７４７−４００・ＥＲ （ＶＨ−ＯＥＥ）

Ｂ７４７・・・お前もノーマル機か・・・・・・。

Ｓｉｎｇａｐｏｒｅ Ａｉｒｌｉｎｅｓ Ｃａｒｇｏ ／ Ｂ７４７−４００Ｆ （９Ｖ−ＳＦＯ）



寒さを忘れるくらいに、次から次へと獲物が・・・・・・。 (⌒∇⌒)／

この日は前の記事にも書いてるように、雨天強風というサイテーなコンディション。

服装も、冬支度に等しいくらいの重ね着・・・・・・に、その上からポンチョをかぶって雨対策。

しかし、じっとしてるとそりゃもう寒い寒い・・・。


あ・・・カメラとレンズは大判のタオルを掛けて、濡れないように雨除けしながら撮影ですよ。




で・・・・・・お昼を過ぎるころから、ようやく雨が止んできて

やっとタオル無しでカメラを振り回すことができるようになってくれました。



ここの 「タワーマウンド」 って呼ばれる場所、天気が良ければ午前中が順光って言うポイントなので

本当ならそろそろ滑走路を挟んで反対側に移動するところでしたが、

生憎の天気のため、順光・逆光が関係なしだったので、夕方までここに留まることにしました。





って事で、午後からのレポートに続きます・・・・・・。 m(_ _)m

シドニー空港遠征記 （１日目・午前／その１）

うーん・・・・・・ビールが美味い！！と言いつつも、休肝日を作らないとイカンなぁ・・・。

こんばんわ。　ぷるくらです。


さて・・・・・・２０１６年１０月の社員旅行で行った、オーストラリア・シドニー。

到着した日（金曜日）は、強制的に市内観光でしたが、土日は各個人選択のフリープラン。


社員旅行としては、ほとんどの参加者は土日はオプショナルツアーに申し込んで

色々なアクティビティを楽しんだようですが、自分は自由行動の単独行動。


って事で・・・・・・ホテルを出て、とりあえずシドニー空港・国際線ターミナルへ。



ホテルが、フォーポインツ・シェラトン・シドニー だったので、最寄駅が　Ｔｏｗn Hall です。

この日は生憎の天気で雨が降ってたので、傘をさしながらカメラバックと脚立、

そしてリュックサックでいざ出陣！！！


Ｔｏｗｎ Ｈａｌｌ 駅に着いて、改札までの間で切符売り場が見当たらない？？？

駅の係員に聞いて、ちょっと奥まった所にあるのを教えてもらいました。（券売機、判りづれー！）

で・・・なんとか切符を買ったのですが、ここから空港までで ＄１７．５ と・・・。

この時期の為替レートは、約７９円／１ドル くらいだったので、片道で約１４００円くらい。

オーストラリアの交通機関、結構高いです。



ちなみにこの切符は改札機にタッチするタイプの切符になってます。

で、今回自分が買ったのは１回きりの切符なんですが、

ＪＲ東日本のＳＵＩCAのカードみたいに繰り返し使えるタイプもあるようです。




その後無事に空港までたどり着き、タクシーに乗って外周の有名撮影ポイントに！！

「タワーマウンド」 って呼ばれてる撮影ポイントです。

すぐ傍に管制塔がある小高い丘（土手）という事で、こう呼ばれているみたいですね。



そばの管制塔もなかなかユニークな形をしています。

空港からのタクシーで、運転手に日本でプリントアウトしてきた地図を見せて説明し、

ここに入ってくる道の入口の目印になる「マクドナルド」と「ガソリンスタンド」を言ってナビゲート。



ホテルに帰ってから社員旅行のツアーデスクの人に聞いた話だと、

シドニーのタクシーの運転手って、地元民より他の都市や他国の出身者が多いということで

道順や目印になる施設・建物などを伝えても、なかなか知らない場合が多いらしいです。

だから、地図などを見せて「ここに行きたい」と伝えるのが一番判りやすいと言ってました・・・・・・。




まあ、なんだかんだで撮影ポイントに到着するも、この日は雨天強風という撮影するには最悪のコンディション。

雨も小雨だったり、しばらく止んでたり大粒の雨だったりと目まぐるしく変わり、

気温も前日と違って １７℃と一気に寒くなり、風も南風の１５〜２４ knot と・・・。



でも、目の前にはたくさんの獲物が離着陸〜〜。 (⌒ω⌒)ｖ

寒さに負けず、撮影開始〜〜〜！！！

って事で、数々の獲物を一気にいっちゃいましょ〜〜！！

Ｒｅｇｉｏｎａｌ　Ｅｘｐｒｅｓｓ　／　ＳＡＡＢ ３４０Ｂ （ＶＨ−ＺＲＨ）

Ｊｅｔｓｔａｒ Ａｉｒｗａｙｓ　／　Ａ３２０ （ＶＨ−ＶＦＶ）

Ｑａｎｔａｓ Ａｉｒｗａｙｓ　／　Ｂ７３７−８００ （ＶＨ−ＸＺＤ）

Ｖｉｒｇｉｎ ａｕｓｔｒａｌｉａ　／　Ｂ７３７−８００ （ＶＨ−ＹＦＬ）

Ｖｉｒｇｉｎ ａｕｓｔｒａｌｉａ　／　Ｅｎｂｒａｅｒ １９０ＡＲ【ＥＲＪ−１９０】 （ＶＨ−ＺＰＫ）

いやあ・・・・・・小っこい機体が多いと言っても、日本で見れないヤツばかりで超〜楽しい！！

ＲＥＸやヴァージンオーストラリアは、撮りたかった機体ですから。



その後も・・・・・・

Ａｉｒ Ｎｅｗ Ｚｅａｌａｎｄ　／　Ａ３２０ （ＺＫ−ＯＪＡ）

エアニュージーランドのＡ３２０なんて、日本じゃ撮れね〜し！！ (≧∇≦)

Ｑａｎｔａｓ ＬＩＮＫ　／　ＤＨＣ-８−Ｑ２００ （ＶＨ−ＴＱＸ）

Ｑａｎｔａｓ ＬＩＮＫ　／　Ｂ７１７ （ＶＨ−ＹＱＷ）

タスマニア島のスペマ機ですね。

Ｄｉｓｃｏｖｅｒ Ｔａｓｍａｎｉａ　のロゴと、タスマニアデビルのイラストと足跡が描かれてますね。


ここまでは小型機ばかりに見えますが、ちゃんと長距離便で大きな機材も離着陸してますよ。



さて・・・・・・一度この辺で区切りましょう。

続きは次の記事で！！

2016年10月／オーストラリア・シドニー （市内観光編）

ホント、やめてほしいわぁ・・・最強寒波。

関東で雨雲が無かったから雪にならずに済んだけど・・・。



こんばんわ。　ぷるくらです。



さて・・・２０１６年１０月の社員旅行・シドニー、初日は市内観光。


前回の社員旅行のハワイ・ホノルルでは、空港からホテル近辺のビルまでバスで移動した後

会議室みたいな所で簡単な説明を受けて、あとはホテルのチェックイン時間まで自由行動だったのですが

今回は、全員無条件でバスによる市内観光・・・・・・。orz

空港の観光バス乗り場から、チャーターの観光バス２台に分乗。



まずは、Ｂｏｎｄｉ Ｂｅａｃｈ （ボンダイ ビーチ）

日本とは真反対の季節・・・シドニーの１０月って、日本で言えば４月頃だよね。

この日は結構暑くて、気温も２９℃まで上がりました。

でも風が強くて、体感ではもう少し涼しかったですけどね。



そして、Ｍｒｓ Ｍａｃｑｕａｒｉｅ’ｓ Ｃｈａｉｒ

おおっ！！あれが有名な オペラハウス かぁ・・・・・・。

シドニーの風景としては、こんな感じの写真って結構見ますよね。




お次は・・・・・・シドニー・セント・メアリー大聖堂

教会の中って、どこの教会でも荘厳ですね・・・。

ステンドグラスなんかは、本当に言葉を失うくらいに綺麗です。




その後、市内の中心部で１時間半くらいの放し飼い・・・・・・。

この界隈で、好きに昼飯を食ってこいって事で。



食事の後は、シドニー水族館の近くをスタート地点として、チーム毎のウォークラリー。

市内の名所を回りながら、クイズを解いてゴールを目指すタイムトライアル。


　　　　　　　　　Ｔｏｗｎ　Ｈａｌｌ　（タウンホール）　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　Ａｒｃｈｉｂａｌｄ　Ｆｏｕｎｔａｉｎ　　　　　　　　　　　　　　　　

この他、途中にも数か所のチェックポイントがあって・・・・・・ゴールが、この場所。



　　　　　　Ｓｙｄｎｅｙ　Ｏｐｅｒａ　Ｈｏｕｓｅ　（オペラハウス）　　　　　　　　　

チーム毎の記念撮影と、全員のゴールを待っての記念撮影を終えて、やっとホテルへ。


チェックインをした後、ちょっと休憩してから今夜のパーティー会場へ移動。

パーティー会場は、昼間のウォークラリーのゴール地点・・・。

羽田からのカンタス便で飛んできたメンバーも揃い、今回の参加者全員の顔合わせパーティー。

メニューはシーフード満載の料理で、どれも美味しかったです。



お腹もいっぱいになり、パーティーが終わってホテルに帰る時に外を見ると・・・・・・

オペラハウスが綺麗にライトアップされてました。


今回の社員旅行のツアー代理店の方のお話だと、

普段のライトアップは白で、オレンジにライトアップされるのはかなり珍しいらしいです。




これにて、シドニー初日のスケジュールは全て終了。

バスにて一路ホテルへと向かい、近くのお店でビールを買い込み同室の人と乾杯〜。



翌日からの準備をして、就寝となりました。




って事で、シドニー１日目でしたぁ〜〜。

２日目からは、いよいよ自分の楽しみにしていたシドニー空港での撮影。

飛行機撮影のレポートは長くなるので、何部かに分けてご報告させていただきますね〜。


ではまた〜〜！！　(´・ω・｀)ﾉシ

2016年10月／オーストラリア・シドニー （出発〜機内）

２０１７年か・・・今年こそは良い年になりますように・・・・・・。

ご無沙汰してます。　ぷるくらです。 m(_ _)m


年も明けて何だかんだで２週間。今年もよろしくお願いいたします。



さて・・・・・・かなり前にさかのぼりますが、２０１６年１０月に社員旅行４泊５日でシドニーに行ってきました。



うちの会社、２年に一度の開催で社員旅行を実施しますが、ほぼ確実に海外旅行なんです。

まあ、大きな理由としてはウチの会社の支店・営業所が北から南まで全国にあるため、

国内旅行にすると、必ずどこかの支店・営業所のエリアに重なるので、

該当地区から 「地元エリアじゃ意味が無い！つまらん！！」 とブーイング＆参加者大幅減。

それを避けるために海外に行くようにすると、参加者も増加するので結果オーライって事で。(＾＾ゞ



ってことで、まずは一日目・・・出発〜機内で。


社員旅行って事で、万が一の事態に備えて参加者は複数便に振り分けされます。

今回は、羽田空港からのカンタス航空 ＱＦ２１／２２便と、成田空港からのＪＡＬ便 ＪＬ７７１／７７２便に。

自分達、成田の工場組は成田空港からＪＬ７７１／７７２に搭乗。

自分の希望としては、カンタス航空のＢ７４７型機に乗りたかったというのもありますが、

まあ、個人の希望なんていちいち聞いてらんないって事で、あっさりと却下されました。

搭乗機は、Ｂ７７７−３００ＥＲ／ＪＡ７４２Ｊ

最近はプライベートではＬＣＣのＡ３２０型機ばかりなので、Ｂ７７７のような大型機は久しぶり ♪♪♪

って事で、いよいよ搭乗。

いやぁ〜・・・・・・やっぱりワイドボディの大型機は、機内が広くて良いわぁｗｗｗ　(≧∇≦)／

最近乗り慣れているエアバスＡ３２０型機はナローボディの通路一本。

ボーイングＢ７７７型機は、ワイドボディの通路２本。

シートピッチも広くて、快適だわ〜〜♪♪


で・・・

ＪＬ７７１便 ・ ＮＲＴ−ＳＹＤ　ＳＴＤ１９：２５

ドアクローズ ／ １９：１７
プッシュバック ／ １９：２０　SPOT＃７２

さすがは定時運航率ナンバーワンの日本航空！！　ＳＴＤ１９２５ に対して ＥＴＤ１９２０ と５分の早出し！！


その後も順調にタキシングして、いよいよ離陸。

テイクオフ ／ １９：３７　ＲＷＹ−３４Ｌ



しばらくして、水平飛行に入り・・・・・・いよいよ、機内でのお楽しみの機内食〜〜〜！！

作ったのは、ＪＡＬロイヤルケータリングかな？それともＴＦＫ？？

どちらにしても、美味しかったですよぉ〜〜♪♪♪　(⌒ω⌒)ﾉシ




機内食を食べて満足したところで、機内の照明も落ちて就寝・・・・・・。 (￣_￣)zｚZ




翌朝・・・って言っても、日本時間で午前２：３０過ぎ（オーストラリア時間 午前４：３０）ですが・・・・・・

朝食が配膳されてきました。

な、なんと・・・・・・吉野家の牛丼・・・。 (⌒∇⌒)

確かに、機内食を搭乗前に調べた時には 「エア・吉野家」 とか書いてあったような気が・・・・・・。


で、開けてみると・・・

まじで牛丼だぁ〜〜！！ (≧∇≦)

しかも、玉子（ダシ醤油入り）・七味唐辛子・紅ショウガもちゃんとついてます。

お味は・・・・・・まあ、機内食だけどお店のテイクアウト的な感じを思い浮かべてください。



さあ！！　オーストラリア／シドニーが近づいてきました！！

朝食を食べたあと、もうひと眠り・・・・・・。


そして、いよいよ・・・・・・

タッチダウン ／ ６：４７ （日本時間 ４：４７）　ＲＷＹ−３４Ｌ
スポットイン ／ ６：５３ （日本時間 ４：５３）　SPOT ＃２４


シドニーに到着〜〜〜。

日本との時差が ＋２ｈ とはいえ、日本時間で ＡＭ ５：００ だとさすがに眠い・・・・・・。



降機後、入国審査を済ませて荷物受取に行くと・・・・・・脚立が行方不明。 (￣0￣)

近くに居た係員に説明して、探してもらう事約１５分・・・・・・

ＪＬ７７１のバゲージのレーンと違うレーンで回ってましたとさ・・・・・・チャンチャン。(´・ω・｀)



そして、今回の参加者全員が集合したところで、有無を言わさず市内観光に連れ出されました・・・。



では、シドニー初日の市内観光編に続きます。　m(_ _)m

Ｂ７４７ ＮＡＲＩＴＡ ＦＩＮＡＬ 〜〜 ＫＬＭ 〜〜

９月ですね・・・。

今月は、成田空港にとって少し淋しい出来事がある月・・・。



今日は、

ＫＬＭオランダ航空のＢ７４７型機が成田路線ラストフライトの日でした。


朝の到着から撮影するつもりでしたが、まさかの寝落ちで二度寝してしまい

気がつきゃ８：００を回ってた・・・。(´・ω・｀)


で、フライトレーダーで機影を探すと・・・・・・すでに機体は茨城県の鹿島沖。

どうあがいても到着の撮影は無理なので、出発を確実に狙う事にしました。



今日は北風だったので、成田空港は３４運用中・・・・・・

ってことで、いつものように・・・・・・

日航ホテル脇のセブンイレブン経由で、３４Ｌエンドの畑ポイントへ！！！



待つ事、１時間半・・・・・・


　ＫＬＭオランダ航空　　Ｂ７４７−４０６Ｍ （ＰＨ−ＢＦＥ）　

やっぱりＢ７４７型機のスタイルは美しいですね〜〜。　(⌒∇⌒)


順調にタキシング・・・・・・

いよいよ、Ａ−ＲＷＹのエンド、滑走路フルレングスのＡ−１３へ。

そして、成田からの最後の離陸のために滑走路へ進入・・・・・・

この時点で、パイロットから管制官へ離陸時の飛行に対する連絡と、

Ｂ７４７型機での最後の離陸に対しての挨拶をしていたようですが・・・・・・

流暢な英語でペラペラと喋られたので、半分も聞き取れず・・・・・・。 (￣ 0 ￣)／ ﾜｶﾘﾏｾｰﾝ




さあ・・・・・・ＫＬＭのＢ７４７型機、成田からの最後の離陸！！！

とうとう行っちゃいました・・・・・・。


エアボーン後の上昇中に、２〜３回機体を右に左にバンクさせ

まるで成田空港と管制官にバイバイのお手振りをしてるような仕草を見せて、

水色と白のツートンカラーのＢ７４７型機の雄姿は大空へと・・・・・・。 (ＴωＴ)／~~~~ ｻﾖｳﾅﾗ〜〜


今後は、アムステルダム〜成田のフライトは、

Ｂ７７７−２００ＥＲ と Ｂ７７７−３００ＥＲ で運航されるようです。



それにしても、乗客が大勢いる機体にも関わらず、左右に機体をバンクさせて挨拶をして行くなんて、

なんて粋な事をするパイロットなんでしょう・・・・・・。



成田空港は、以前は 「世界で一番ジャンボ機が見られる空港」 として有名でしたが、

今現在に至っては・・・・・・



貨物便で、

ポーラ・エア・カーゴ

ＮＣＡ・日本貨物航空

エアホンコン

キャセイパシフィックカーゴ

大韓航空カーゴ

カーゴルクス・イタリア

センチュリオン・カーゴ

旅客便では、

デルタ航空

ユナイテッド航空

アシアナ航空

大韓航空

チャイナエアライン

くらいですかねェ・・・・・・。

って言っても、まだ結構見れるか・・・！？



さてさて・・・・・・明日も、ちょっと淋しい出来事が起こる日・・・・・・。

午前中は別の用事があるので、到着は撮れないけど

出発にはなんとか間に合いたい・・・・・・。



ってことで、明日もお見送りです。


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