シドニー空港遠征記 （２日目／午前・その１）

ミュージックビデオの出演者の募集か・・・・・・

抽選、当たんねーかな・・・。



こんばんわ。ぷるくらデス。



さてさて・・・・・・シドニー空港遠征の２日目。

天気予報では、朝から晴れの予報でしたが・・・普通〜に曇りじゃん。 (´・Д・｀)


で・・・今日も、ここのポイントから撮影ミッションスタート！！

この日も風は １５〜２０ knot と強めで、陽射しが無いと結構寒い。

ってことで、ウィンドブレーカー代わりに昨日も着てたポンチョを・・・。

一応ＲＷＹも１６運用だし、南風のはずなのに何故にこんなに寒い・・・・・・？？



って考えてたら、ふと気がついた！！


オーストラリアって南半球だから、

ここで南風って言ったら日本で北風と同じやん！！！ (￣◇￣)

しかも、オーストラリアの南側って・・・・・・南極大陸しか無いし！！

そりゃあ、南極大陸からの風じゃあ冷たいはずだわなぁ・・・・・・。 (≧∇≦)ゞ



まあ、そんなこんなで・・・・・・撮影開始！！

Ｅｔｉｈａｄ Ａｉｒｗａｙｓ ／ Ｂ７７７−３００ＥＲ （Ａ６−ＥＴＲ）

日本で撮れない機材、まさか撮れるとは！！

新塗装の機体じゃないのが残念ですが・・・・・・これはこれでＯＫ！！


中東からは、もう一便。

Ｅｍｉｒａｔｅｓ ／ Ｂ７７７−３００ＥＲ （Ａ６−ＥＣＰ）

空が変な曇り方をしてて、すげー妙な光線具合のために変な明るさの写真に・・・・・・。




アメリカ方面からも、続々と到着。

Ｕｎｉｔｅｄ Ａｉｒｌｉｎｅｓ ／ Ｂ７８７−９ （Ｎ２９９６１）

Ａｍｅｒｉｃａｎ Ａｉｒｌｉｎｅｓ，Ｉｎｃ ／ Ｂ７７７−３００ＥＲ （Ｎ７２９ＡＮ）

ユナイテッドのＢ７８７−９は成田でも見れますが、アメリカンのＢ７７Ｗを撮れたのが嬉しい！！

成田空港に就航してるアメリカン航空、何処か一便で良いから Ｂ７７Ｗ に変更してくれないかなァ。




と、そんな中・・・・・・降りて来たのは、この機体！！！

Ｑａｎｔａｓ Ａｉｒｗａｙｓ ／ Ｂ７４７−４００・ＥＲ （ＶＨ−ＯＥＪ）
※ファイティング・ワラビー

いやぁ〜・・・・・・消される前に、なんとか撮れた！！ (⌒∇⌒)

成田はＡ３３０型機だし、羽田はＢ７４７型機だけど早朝５：００過ぎと早いし・・・・・・なかなか撮れないんだよね。



一方、出発機では・・・・・・

Ｅｍｉｒａｔｅｓ ／ Ａ３８０−８００ （Ａ６−ＥＥＬ）

ＲＷＹ−１６Ｒ の長さ（３９６２ｍ）の半分くらいでエアボーンしていったＡ３８０型機。

この機体が、なんでこんな短距離滑走で浮いたのか・・・・・・？？？

上昇していったあとで調べたら、ニュージーランド／オークランド行きでした。

シドニーからオークランドまで、２時間くらい？？

短距離フライトだし、おそらく燃料や荷物も少ないんでしょうね・・・・・・そりゃ簡単に浮くわｗｗｗ


綺麗に陽射しも当たり、ダイナミックな離陸シーンがバッチリ撮れました！！！





その他には、こんな顔ぶれ・・・・・・

Ａｉｒ Ｎｅｗ Ｚｅａｌａｎｄ ／ Ａ３２０−２００ （ＺＫ−ＯＪＥ）

Ｑａｎｔａｓ ＬＩＮＫ ／ Ｂ７１７−２００ （ＶＨ−ＮＸＲ）

この場所、１６運用時の離陸シーンでは近距離路線だとバッチリ撮れます。

長距離路線だと、見えてる滑走路の区間ではローテーション（機首上げ）がギリギリ見れるかどうかです。

ヘタすると、ただ高速で走り抜けていく姿だけ・・・・・・。




あ、そういえば・・・・・・ちゃんと日本からの便も撮りましたよ。

ＪＡＰＡＮ ＡＩＲＬＩＮＥＳ ／ Ｂ７７７−３００ＥＲ （ＪＡ７３２Ｊ）
※Ｏｎｅ Ｗｏｒｌｄ 塗装機

この便は、成田からの ＪＬ７７１便 でした。

自分達が飛んだ時はノーマル塗装機だったのに、今日はワンワールド塗装機・・・。



いつの間にか雲も無くなってきて、良い青空が見えるようになってきました。


ふと気がつくと、背後の広い場所に車が数台・・・そして、現地の航空ファンのようなオッサンが２名。

キャノン使いとニコン使い・・・。

それは良いとして・・・・・・半パン・Ｔシャツ・サンダル履き・・・。

俺の服装と、真反対に違うじゃねーか！！こっちの人は今日の天気って寒くねーのか？？？



ということで・・・・・・午前の部、後半に続きます。