|
待ってないって？笑 約１カ月ぶりでしょうか… 今年のＦ−１サーカスもスタートし久々にオープニングレースを テレビ観賞… 今のマシン、流線型がとても美しい！！ 中島Jrも父譲りの納豆走法で見事、入賞 面白く感じた久しぶりのレースだったと思います＾＾ さてさて マイコレクションの紹介、今回は こんな時代に３０年以上前のマシンですいません！汗 何といっても６輪車という奇抜なアイデアが少年だったtakabon少年のハートをぶち抜きました。 戦績は優勝こそあるものの、アイデアとは裏腹に脳裏に残るものではありませんでしたよね… この６輪車とともにＦ−１ブームが到来、スーパーカーブームも呼び ラジコンブームとまさに くるま一色（？）な時代でした。 さて 私が紹介するキット、タミヤ製１/２０キット 当時のカーモデルの主流が１/２４に対して何故に１/２０？ これはモーターライズが一般的な考えだった模型（モーターで走らしてこそ…という時代でした）に タミヤが出した苦肉？の答え、つまりエンジンブロックに１３０モーターを入れる… その最低縮尺が１/２０だったそうで… 少年だった私にには大きい方がカッコいいですから 何も思いませんでしたけどね！笑 このタイレル、 タミヤ初期作品にしてはよく出来てます！ カウル、シートが外せます エンジンブロックも詳細に再現せれています（作りが雑ですいません） このバックのライン… 私、好きなんです！このライン もう、２０年近く前の作品です。今見ると笑っちゃうような作り方… ノーサフ、塗装は缶スプレーと筆塗りオンリー タイヤなんか実際アスファルトに擦り着けて一皮剥くなんてことまでしたような…笑 いい思い出ですわ＾＾ もう一度… 昔を思い出して作ってみようかな…
|
昔のＦ−１
[ リスト | 詳細 ]
全1ページ
[1]
コメント（9）
|
ティレル… こう聞いてもピンとこない同世代には タイレル こちらの方が馴染み深いかも 奇抜な６輪車（こちらはまたの機会）を考案した歴史あるチーム あれ？ そう考えると今、チームあるのかな〜？ さてこの０２０、 前年非力と言われたコスワースＤＦＶエンジンを搭載しながらも 空力特性を取り入れたシャーシーによってすばらしいパフォーマンスを発揮、 レースシーンを席巻しました。 そしてこの年、ついにパワーソースに前年度チャンピオンのホンダＶ１０エンジンを獲得し 日本人ドライバーの中島悟の表彰台ゲットが大いに期待できるシーズン… 誰もがそう思ったのですが 皮肉にも、０１９がこれからの時代の方向性 つまりトータルバランス、空力によるマシン作りを 示しておきながら一世代前のエンジンパワーに頼るなんとも皮肉な結末に… ホンダエンジンは重たかったようで、以前のようなパフォーマンスはシリーズ中盤からは あまり見れなくなりました。 グリップの不安定なピレリタイヤにも泣かされましたね でも やはり日本人ならこの１台は押さえないとね＾＾ このモデル、タミヤ製じゃないですよ ＷＡＶＥの１/２４ このシリーズ、０２０Ｂイルモア、ヤマハ０２０Ｃがラインナップされました。 コンプリートしましたが 友人にお譲りしました。 今は取り説のみ手元に…
|
|
すいません； つかみはいまいちでした＞＜ 今回登場するのが 覚えてます？ こいつ… きっと前年度、彗星の如く登場した緑のマシンを想像してません？笑 シェークダウン時には前年度同様のグリーンカラーだったのですが 開幕直前にサソル？カラーのライトブルーに変更されちゃいました。 この年、大きな期待したのですがヤマハエンジン、Ｖ１２はシャーシーには重く 甲高いＶ１２は「ヤマハサウンドは一番美しい」と皮肉っぽくメディアに酷評されちゃって… 個人的には応援したのですがね ドライバーはモデナとグージェルミンだったかな？ 私はモデナのファンでした… さて このキット ハセガワ１/２４です。 エアロダイナミックスを如何なく表現されてて優秀なキットですね デカールはやはりひび割れが入ってしまってます。（お見苦しくてすいません） この当時、ハセガワさんも本格的にＦ１モデルに取り組まれてたみたいですね。 このコンバーションキットとしてシェークダウンバージョンも限定で発売されてました。 さ〜て このペースだと 直ぐ終わっちゃいそうな書庫になりそう・・・汗
|
- >
- Yahoo!サービス
- >
- Yahoo!ブログ
- >
- 練習用
|
新しい書庫、 立ち上げたまで良かったのですが… やはり 勢いって怖いですね！！苦 コレクション見渡してみても それに はっきり言って 苦しい作り… 逆に アンティ〜クっぽくて いいかも♪ と勝手に納得して話進めます。 いきなりメジャーなところから…汗 ここからは私の記憶メインの話なのでひょっとしたら間違ってるかもしれませんが そこはご愛敬ということで よろしくお願いします。 ドライバーはエースがナイジェル・マンセル、セカンドがリカルド・パトレーゼだったかな？ シリーズ中盤あたりからマシンの熟成が進み、マクラ−レン・ホンダのセナの独壇場だった レースシーンから互角以上の性能を発揮しだしたマシンだったかな？ トラクションコントロール、リアクティブ・サス、セミオートマ等当時最先端の技術が 投入されてたのを思い出しました。 マンセルって今思えばメタボのひげおやじみたいな雰囲気だったような… とにかマンセルｖｓセナこの熱いバトルに寝不足にさせられたものです。 このキット ハセガワの１/２４です。 Ｆ１キットと言えばタミヤの１/２０がスタンダードだった私には複雑な心境でした。 コレクターとしては同スケールで収集したいですよね さらにこの時代突如降って沸いた「たばこ問題」のあおりで キャメルデカール（たばこ系のデカールが各メーカーで自粛）が付属せず めちゃくちゃ悲しかったです。 この使用デカールはサードパーティーよるバックアップパーツです。 恐らく９２年ぐらいに作ったのかな？（あやふやですいません） １５年くらいたってます。 いま見るとほんと辛い部分ありますが 形で残ってることに 感慨深いものを感じます。 ほんと 懐かしい！！ 私もずいぶん 若かった！！笑
|
|
突然、 |
全1ページ
[1]
