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鈴鹿8耐チームの皆さんに朗報です。 やっとこさ、首都高の山手トンネルと大橋ジャンクションが開通するそうですよ。 3月28日の午後4時ですって! 今年の2&4には間に合いますね♪ これでC1通らなくて済むから、多少は移動が楽になるかな? 激しい渋滞の時って、この絵に書かれてるよりずっと効果があるとおもうんだけど。 どうなんでしょう???
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こんにちは、ゲストさん
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鈴鹿8耐チームの皆さんに朗報です。 やっとこさ、首都高の山手トンネルと大橋ジャンクションが開通するそうですよ。 3月28日の午後4時ですって! 今年の2&4には間に合いますね♪ これでC1通らなくて済むから、多少は移動が楽になるかな? 激しい渋滞の時って、この絵に書かれてるよりずっと効果があるとおもうんだけど。 どうなんでしょう???
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地元の秋祭りのイベントで、鈴鹿8耐マシンの展示などをしておりました。 ちょこっとデモ走行したり、タイヤ交換のデモなんかもしちゃってます。 レーサーの爆音で、おこちゃまがビックリして泣いちゃったのはナイショです! その後は、ご家族連れにサービスタイム〜♪ 家族揃って8耐マシン&ツインリンクモテギエンジェルと記念写真♪ みなさんニコニコと楽しそうでした。 で、ひとしきり撮影会が終わったあとに... あほニッキーが【たかぶ〜さん!ボクも写真お願いしますっ!!!】 って言うから撮ってやったよ! まったく二人のエンジェルと、それぞれ撮らされちった... 1枚1000円で売りつけよう♪ うん、そうしよう♪ ここで素顔を晒されたくなかったら買うんだぞニッキー!!!
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めまぐるしく天候や路面状況が変わり、4度のセーフティーカー介入があり、近年まれにみる タフなレースでした。序盤に優勝候補の2チームが転倒で最下位まで順位を落とすなど、波乱 の幕開けでレースは始まりました。 一昨年は70チーム中で47位という結果でした。 昨年は33位という結果でした。 そして、今年はなんと! 大躍進です♪ 事前のシミュレーションでは、30位以内でフィニッシュできるか??? という状況でした。 しかし結果は、それを大きく上回るものでした。 これほど困難でタフなレースですばらしい結果です♪ このレースは世界選手権ですからね! 世界で18位ですよ! すげー!!! ライダーとピットクルー。チームの総合力で勝ち取った順位です。 プライベートチームとしてはベストな結果と言っていいかも! でもね、こんな結果を出しちゃって、来年の目標設定が難しくなるねぇ(笑) では、喜びに沸くピットの模様をご覧下さい。 というわけで、今年のチャレンジは終了しました。 みなさん、お疲れ様でした〜!!! 一息ついたら、ライダーとピットクルーのみなさんコメントよろしくね! Photo & Movie : Olympus PEN E-P1 & M.Zuiko 14-42mm F3.5-5.6
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最後のライダーチェンジを終えて、コースに戻りました! |
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リスタートしました。 |
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