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大盛りで頂きました〜♪ 決勝での追い上げに期待です。 その状態はレース終盤まで続き、ギリギリのバトルが最後まで．．． というわけで、結果は４位でした。 シリーズランキングは３位から２位に浮上〜♪ トップは６０号車のＫＡＺＵＵ選手。 なんと開幕戦から最終戦まで連続で１位！！！ ブッチギリでシリーズチャンピオンです。 おめでと〜！！！ というわけで今年のインテグラレースは終了〜！ お疲れ様でした。 Photo : Pentax K-7 , Voigtlander Ultron 40mm F2 SL?鵺
Sony α700 , 70-400mm F4-5.6 G SSM |
もてチャンIntegra
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Photo : Pentax K-7 , Color Skopar 20mm F3.5 SL?鵺 , Ultron 40mm F2 SL?鵺
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昨日はモテギでレースでした♪ インテグラ・レースでは我らがイケちゃんが、２年連続のシリーズチャンピオン目指し て奮闘中であります！ 今はシリーズランキング２位。 このレースは絶対に勝たなくてはならない！ 優勝しか道は残されていないのであります！ さて、話しは唐突に写真の事に変わります。 普段は、背景を流しつつ被写体はビシッと止めて撮影する流し撮りをしています。 でも今回は、背景だけじゃなくて被写体も流してみました。 ふだん流し撮りをする時のシャッター速度は、撮影場所やレンズによって異なります が、だいたい６０〜１２５分の１秒を使用します。 でも今回は、被写体も流しての撮影なので１５分の１秒で撮影します。ちなみに今回の レンズは300mmに２倍のテレコンバーターを付けて600mmレンズです。 何が写ってるんだか、さっぱりわかりません〜〜〜！！！ さすがにこのシャッター速度だと、失敗した時のブレッぷりがハンパじゃないです♪ さて、被写体も流すと言っても、ワタシなりに成功と呼べる基準があります。 それは、【芯が残る事！】であります。 ただブレてるだけの写真じゃダメです。 どこかにキチンとピントが合っていて、芯のある絵が撮りたいのです。 そんなわけで成功写真は、こんな感じです。 ※クリックで拡大表示します。 まずは我らがイケちゃんです。 続いて、ライバルのKAZUU選手です。 最後はシビックのDaiji選手です。最近のシビックは東北勢の活躍が目立っております！ こういう写真は、ワタシだけの自己満足写真になりがちかなぁ．．． でも、今まで以上にスピード感が出てると思います。 どう？ 有名な報道写真家のロバート・キャパが撮った、ノルマンディー上陸作戦の写真も ブレブレのピンぼけでした！ でもそれは上陸作戦の緊張感が伝わる写真でした。 ロバート・キャパの本の題名も【ちょっとピンぼけ】だしね〜〜〜！！！ ちなみに高速シャッターでカチッと全てを止めてしまうとこうなります。 わっはっはっは〜！ これは走行中の写真に見えませんね。 駐車してるみたいです（爆） さて、レースの方ですが、予選は３番手！ 決勝レースでの巻き返しに期待がかかります。 そして決勝レースでは、スタートで出遅れて５位にポジションダウン〜〜〜！！！ しかし、怒濤の追い上げで１周目に２位までポジションをあげてきました！！！ トップのKAZUU選手を追い上げるぞ！ とおもいきや、緊急ピットインで【ビリ】にポジションダウン〜〜〜！！！ ビリの１３位から、またしても怒濤の追い上げで７位でフィニッシュ！ いやぁ〜なんともめまぐるしいレースでした。 早朝からお手伝いしてくれた、チームスタッフの皆さんお疲れ様でした〜♪ そして、朝食と昼食を作ってくれた【まきばお〜♪ちゃん】ありがとう〜♪ では、次回最終戦で、またお会いしましょう！ Photo : Sony α900 , Sony 300mm F2.8 & x2.0 Teleconverter
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続き 前の記事はこちら フォーメーションラップを終えて、全車グリッドにロックオン！ シグナルレッドが点灯。 そして消灯！ 轟音と共に全車一斉にスタートし、なだれをうって９０度コーナーに向かって 突進です！ ポールポジションからスタートしたイケちゃんは、まずまずのスタートを決めまし た。が、しか〜し！３番グリッドから６０号車のカズー選手のクルマがアウト側 から猛ダッシュ！！！ ぐわ〜〜〜抜かれた〜〜〜！！！ そしてイン側からも２番グリッドからスタートの６７号車が迫って来る〜〜〜！ しかしそこはなんとかクリアして、２番手で９０度コーナーを抜けて行きました。 レースは上位３台のマッチレースの様相を呈して来ました。 先頭は６０号車のカズー選手。彼とは去年、シリーズチャンピオンをかけて、最終戦 まで熱いバトルを繰り広げました。後方の６７号車は名門チームのＳ耐ドライバー。 この３台のバトルは、つかず離れずで、どこで誰が仕掛けるのか！ 緊張がみなぎります！ レース中盤、その均衡を破って来たのは３位を走行中の６７号車！ イケちゃんのイン側からコーナーに進入して来て、刺されてしまいました！ ということでイケちゃんは３位にポジションダウン！ むっきゃ〜〜〜！！！ しかしそれでもこの３台の差は変わらず、必死に追走しつつチャンスをうかがい ます。※クリックで拡大表示 レースも終盤に差し掛かった頃、なんと前を走っていた６７号車がペースダウン！ 車輌トラブルのようです！ ふたたび２位にポジションを上げましたが、トップを走る６０号車のカズー選手 に追いつく事は出来ず！ そのままチェッカーフラッグを受けて、２位でレースは 終了しました。 そしてシャンパンファイトー！！！ いやぁ〜、今回はイケちゃんの必勝パターンで優勝できるのでは？！ と思っていたのですが、残念ながら２位に終わってしまいました。 やはりレースはふたを開けてみないと、どうなるのかわかりませんな。 決勝レースでは予選の時のタイムと比較して、あまりペースが上がらなかったの ですが、その原因はなんだったのか？ 次回のレースに向けて新たな課題でしょうか。 開幕戦ではアクシデントに遭いながらも、猛烈な追い上げで４位に入賞。 そして今回は２位。 次こそは優勝を期待してますよ〜！！！ というわけで、最後にチームのみんなで記念写真♪ チームの皆さん、暑い中、朝早くからご苦労様でした〜！ 次回は６月末です。 では、それまでごきげんよう〜！ Photo : Sony α900 + Sony 70-400mm F4-5.6 G SSM
Sony α900 + 35mm F1.4 G |
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昨日はインテグラレースの第２戦が行われました。 朝７時に現地集合で、まずはピットの設営です。 そして、腹ごしらえ〜♪ 具沢山の混ぜ御飯のおにぎりをいただきました♪ その後、車検を受けて、ドライバーの装備チェックを終えて、いよいよ予選開始！ 今回はイケちゃんがコースレコードを持っている得意の東コースです！ 予選の時間は１５分間。目一杯走れば９周くらいタイム計測が出来ます。 しかし、新品タイヤのおいしいところは２〜３周目。 イケちゃんは３周目にタイムを出して、コースを出ます。 ※クリックで拡大表示 他の車輌のタイムを見守ります。 午前10時ジャスト。予選終了のチェッカーフラッグが振られます。 結果は．．．２位に０．４秒もの差をつけてポールポジション獲得！！！ やったぜ！ 他の車輌はこの予選でほとんどが５周以上周回してるから、３周しか走っていない イケちゃんのタイヤは決勝レースでも有利！ これは決勝も期待できますよ♪ 予選が終わったら、決勝レースに向けて車輌のメンテナンスを行い、お昼に。 お昼御飯はサンドイッチ♪ ホットプレートで焼き焼きして、うまうまのお昼です♪ その後、決勝レースまではだいぶ時間があるので、他のカテゴリーのレースを見たり お昼寝したりと、マッタリしておりました。 が、しかし。どんどん気温が上がって来る！ じっとしてるだけで汗が出る！ 気温を見ると．．．３７℃！！！ なにそれ！！！ アスファルトの照り返しで暑いのなんのって、もうたまりません。 路面温度も５０℃くらいは、いってたんじゃないでしょうか？ これは決勝レースでもタイヤにだいぶ負担がかかりそう。 そうこうしているうちにいよいよ決勝レースです。 グリッドにマシンを並べて．．． う〜む、やっぱポールポジションのグリッドは見晴らしがいいわ♪ 続く Photo : Sony α700 + Sony 300mm F2.8 & 2x Tele-Converter
Sony α900 + 35mm F1.4 G |
