バンパー交換

やっとツインプレートメタルクラッチに慣れて、当たり前に発進できるようになりました。

やれやれ(^^;;




フルエアロのソアラでエンストしまくりじゃあ恥ずかしいんで、バンパー交換に踏み切れなかったんですよね(笑)





んで、作業開始です

サクッと純正外して

仮合わせ

このエアロは精度悪いね〜(*_*)

取り付け済みの中古購入だから、ぴったりかと思ってたんだけど、そうでもなかった。





妥協して取り付け完了(笑)

ナンバーでインタークーラーが隠れちゃいますね

以前のブラック加工ライトですが、涙目になるんで外してましたが、対策したんでまた戻してやります

やっぱコレだね！

比較

イカツい感じが好みですw

今日、ナンバーオフセットしてみました

しかし小僧チックなるんで元に戻しました(笑)

でわでわ

[かしぽむ]

こんばんは〜、小僧チックもですが、Kさんに目をつけられかもなので、戻して正解ですよ〜(^ω^)/

[たかさん]

> かしぽむさん

この取り付け方は合法ですよ？

僕は基本的には合法車作るなら間違いない合法仕様にします。
逆に無理なヤツは徹底的にアウトローに走りますが(笑)

ナンバーだけとか、マフラーだけ競技用とか、触媒だけ外したりとか中途半端なことはしませんぜw

[かしぽむ]

> たかさんさん、こんにちは〜再コメ失礼します〜
Kさんにも無知な人が多いので気をつけたほうがという意味です。
20代の頃、初代KRで信号を飛び出してパトカーに止められたことがありまして、違反はなかったんですが、KRの純正チャンバーを見て、「これ改造ちゃうか？」とイチャモンつけられたことがあったので〜変なKさんもいるので〜失礼しました〜(^ω^)/

[たかさん]

> かしぽむさん

いえいえ補足ありがとうございますw

あちらの方も色々居るんで気をつけますね。
ただこちら広島は平和ですよ。
40数年色々絡みましたが、変なのには遭遇したことありません。

これから出会うかもですが・・(大汗)