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8時過ぎ、台風で列車がかなり遅れていると聞いて早めに駅へ。そして当初の予定よりも20分以上早い列車に乗りました。 今回の旅行も友達と一緒。楽しい旅行になりそうだなと思っていました。 そして広島に着きました。50分以上早く着いたので駅前の本屋で時間をつぶしました。そこでガイドブックを立ち読みし、あんなところやこんなところに行きたいなぁ、と思っていました。 そして21:35、バスが駅前の道に見え、少しはなれたところに停車。これからの長旅に向けて車両を点検、ついに旅行が始まるのだなとわくわくしていました。 21:40、いよいよ名古屋行きバス「セレナーデ号」に乗りました。2階建ては思ったより狭く、調べていた通りオーディオや飲み物のサービス、夜行バスなのに簡単な枕すらありませんでした。鳥取(乗車時間5時間)の日ノ丸バスという会社のバスはビデオやラジオ・音楽のサービスはもちろん、コーヒー・紅茶・水そして3列のシートにはフットレストや簡単な枕までありました。 さて、席に座ると前が狭くて足が伸ばせない。どうしても日ノ丸バスと比較してしまいますが、そのバスと同じくらいのシートピッチ。日ノ丸バスってもしかしてリクライニング以外は夜行並、もしくはそれ以上のサービスを提供してきたのか・・・。スーパーはくと と関係ない広島ならと思ったのでしょうか。広島への期待は大きい。 意外と乗客が少なく、「このシーズンの金曜日なのにこんなんで大丈夫か?1階建てでよかったのでは」と思ったりしましたが、バスセンター、中筋駅、そして飛んで三次駅で結構乗ってきました。バスセンター以外は広島駅も含めて同じような人数で、この不安は晴れました。それと、わざわざ1時間分も迂回して三次でお客さんを載せる理由が分かりました。 話は戻って広島駅。ゆっくりくつろいでいたら目の前にバスが停車。人がいっぱいホテルの中にいて、そこに誰かが降りてくる。 野球の服を着ているようだ。「広陵高校はまだ甲子園で勝ち残っているし、制服だよな。では?」と思ってよく見ると、タイガースの文字が。へぇ、ここに泊まっているんだなぁ〜と思い、後姿ではありますがこんなところで選手を見られて感動しました。 バスに乗ると広島を抜けるまでが長い長い。日付が変わったあとにやっと広島を抜けました。それまでの間はいつも聞いているラジオですごしました。この日のために、4000円で父さんに買ってもらってよかった。たまに聞けるところでは交通情報を聞いたりしました。 その後眠ったのが2:00過ぎ。津山を過ぎて勝央SAで点検を行っているときでした。 そして起きたのが4:00過ぎ。外を見てしばらくすると大津ICが見えました。2時間でここまで・・・、どれだけ飛ばしてきたのでしょう。 1時間眠れず5:00を過ぎたころにいつの間にか寝て、1時間後に気がつくとちょうどICを降りているところ。どこで降りたのかは分かりませんでした。 いよいよ名古屋の街へ。道路整備がかなり遅れている広島とは違って都市高速の下をずっと走っていきました。 名古屋駅前のバスターミナルに到着。8時間以上乗っていたのが嘘のようでした。その後名古屋駅へ向かいました。 宿の中で気がついた事ですが、バスの中にタオルを忘れていました。100円ぐらいのものだし、まぁあとで取りに行くか、と思っていたら見事に忘れ、そのタオルは今も名古屋にあります。 さらに今思えば、セレナーデの写真を撮るのを忘れていました。 名古屋駅でまずJRの写真を撮りました。 あの車両が目の前に、ととても感激しました。 名古屋駅は新しい車両ばっかり。うらやましいです。ところでドアの上にLEDで案内板がありました。始めてみたので驚きましたが便利そうでいいなぁと思いました。どれぐらいお金がかかっているのでしょうか・・・。 ふと気づいたのですが、名古屋は特急と117系以外すべて3扉で統一されています。だからドアの場所の案内をしなくていいのか。分かりやすくていいなぁと感心しました。 その後友達が「広島ではめったに診られないから300系を見に行こう」という事で新幹線のホームへ。そこへ向かおうとした直後、N700系が。急いでも間に合いそうに無かったので遠くから見ることにしました。(写真はありません) その後朝食を食べました。店の名前は忘れましたが、モーニングセット(600円)を頼むと結構な量の朝食が。十分におなかが太りました。 その後名鉄と近鉄を撮影するため、移動をしました。 次回「名鉄・近鉄撮影」 サイトランキングにご協力をお願いします。 |
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JRになって製造した車両を見られて良かったですね。特に373を名古屋で見られるのはこの機会しかありませんから「ホームライナー」表示と併せて珍しい(?)組み合わせですね。
2007/8/7(火) 午後 5:55
ようこそ名古屋へ!
セレナーデや名神ハイウェイバスなど名古屋から西側へ出るJRの高速バスは一宮ICで高速道に出入りしていますよ。インターチェンジまでは国道22号線を経由しています。名鉄の金沢・福井・高山へ向かう高速バスもJR東海バスと共同で運行していることから一宮から出入りしていますが、福岡・徳島などは栄によることから名古屋高速小牧線から小牧ICで名神に入っているようです。
JRの在来線も広島に比べると新しいので驚かれたでしょう。私もこちらに来たばかりの頃は驚きっぱなしでした(笑)
2007/8/7(火) 午後 11:13
かんけさん、そういえば373系はムーンライトぐらいでしか名古屋で見られませんね。朝名古屋駅に行っておいてよかった。
そのかわり、キハ85が見られませんでした。ちょっと残念ですが、大阪などに行くときはその時間を狙っていきたいと思います。
2007/8/8(水) 午後 3:55
一宮で出入りしているのですね。思ったより遠くでちょっと驚いています。
それにしても大阪にしてもまだ国鉄時代のがいっぱい残っているのに、名古屋では広島で最新型の117系が一番古いのですね。JR東海って金持ちだなぁ。
もう一つ驚いたのが、車両の雰囲気がかなり統一されている事です。
デザインは白ベースにオレンジのライン。3扉、最高速度120km、転換クロスシート・・・。いや〜感心しました。
2007/8/8(水) 午後 4:01