SUNRISE ～その先にあるもの～

ブログ，再開＆移転します！

Fri, 24 Nov 2017 22:13:11 +0900

お久しぶりです！

実に3年半ぶりの投稿です．

卒業研究，慣れない仕事，ストレス発散の旅行行きまくりなどでブログから離れていました．

この3年半の間に色々ありました．

初海外，47都道府県制覇，結婚，嫁の出産などなど．

まぁ，後半2つは嘘なんですがね．

さて，就職して2年半．ようやく落ち着いてきたということでブログを移転して再開します．

SUNRISE ～その先にあるもの～ 2.0

~~ついでに「サンたく」に改名しました．~~（やっぱり名前はサンライズのままにします）
皆様，再びよろしくお願いします！

余談
旅行というのは計画，実行，回想をして3回楽しめるものですが，最近計画を疎かにして回想をすることが少なくなったなぁというのもブログ再開の理由だったりします．

就職活動　終了の報告

Thu, 03 Jul 2014 20:43:59 +0900

どうも．夏バテ気味の，サンライズです．

この度，志望度の高い企業から内々定をいただくことができたので，就職活動を終了することにしました．

波乱の就活となりましたが，なんとか地元付近で乗り物に関わる仕事に就くことができました．

これからは大学での研究と，残り少ない東京生活を満喫することにします．

ブログ8周年！

Thu, 19 Jun 2014 00:00:00 +0900

いつも当ブログをご覧いただきありがとうございます。

おかげさまで当ブログは8周年を迎えることができました。

受験や就活での中断期間をはさみながらではありますが、我ながらなが～く続けてこられたなぁという思いです。

これからも気ままに更新し続けますので、よろしくお願いします。

さて、今年も各記録をします。

ブログデータ
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ブログリンク：60名
コメント：3023件
トラックバック：95件
2014年6月18日23時現在

個人データ（経県値）

2014年6月現在の私の経県値です。
昨年に比べると東北太平洋側、北関東、静岡県への旅行でポイントをのばしています。
今年は忙しいのでポイントをのばせないかもしれませんが、近いうちに全都道府県を制覇したいです。

就活近況報告

Mon, 02 Jun 2014 20:09:41 +0900

いや～、就活って厳しいですね。

どうも、6月になっても絶賛就職活動中のサンライズです。

めでたいことに、本日やっと2社から内々定をいただくことができました！

ただ、どちらも「第二志望群」と言った企業なので「第一志望群」の企業から内々定をいただけるまでは就職活動を続行することにします。

とりあえず今月いっぱいはリクルートスーツ生活が続きそうです。

国産連節バス開発へ

Fri, 23 May 2014 21:23:29 +0900

中小型バスを豪州輸出　ジェイ・バス（富山新聞）

こちらのニュースによると、ジェイ・バスが日本国内向けの連節バス開発に乗り出すそうです。

現在連節バス導入が各都市で徐々に広がりつつあるので、もしも開発が成功すれば導入の強力な追い風になりそうですね。

国産連節バス、どのような姿になるのか楽しみです。

651系　あかぎ

Sat, 17 May 2014 20:34:35 +0900

常磐線で活躍していた651系、現在は活躍の場を変えて高崎線などで走っています。

前面のLED表示器は健在。表示が鮮明なので新しくなったんでしょうか？

平日は「スワローあかぎ」としての運転ですが、撮影時の土休日は通常の「あかぎ」でした。

就活　近況報告

Mon, 05 May 2014 18:02:13 +0900

みなさんお久しぶりです。就職活動中のサンライズです。

いや～、なかなかうまく行きませんねぇ。

書類選考は割りとなんとかなるのですが、面接が失敗続きで...

事前に質問を想定しているのですが、想定外の質問や回答を深く突っ込まれたときにしどろもどろになってしまい...

また、心構えも甘かったです。

学校推薦を含めて第一回目の募集で応募した会社には全て落ちてしまったので現在は第二ラウンドに向けて、第一ラウンドの反省をしながら準備中です。
広島に拠点がある会社を第一希望にしていてそこには落ちたのですが、幸い、第二希望の”一番入りたい企業”はまだ応募していません。第二希望の会社に学校推薦で応募したかったのですが、今年に限って枠が埋まってしまい・・・。枠を増やしてもらえる可能性もあるので、とりあえずは自由応募で頑張ろうと思っています。

就職活動中で、趣味から遠ざかっていますが、たまに息抜きもしています。もう1～2ヶ月前のことですが、都営バス最長路線（梅70系統　写真）に乗車して青梅まで梅を見に行きました。最長系統のうち乗車したのは柳沢駅～青梅駅、遅れを含めて約2時間の長丁場でした。

ちょっと早い時期でしたが、梅林の色鮮やかな風景の中でしばし心を落ち着けることが出来ました。

就活ではプレッシャーを感じることが多くありますが、中には懇親会やグループディスカッション面白いことも多々あります就活が上手くいかないこともありますが、。鬱々とするだけでなく、楽しみながら過程を一つ一つこなしていきたいと考えています。

あけましておめでとうございます

Sat, 04 Jan 2014 22:27:59 +0900

皆様，あけましておめでとうございます．

昨年は本ブログへのご訪問，コメント，トラックバックをしていただきありがとうございます．

本年もどうぞよろしくお願いします．

今年はいよいよ就職活動が本格始動します．私が後悔しないよう，そして皆様によい報告ができるよう努めてまいります．

昨年からの研究に加えて就職活動，当分は更新が滞ります．しかし再び以前の頻度で更新したいと考えています．物理的に更新できない場合をのぞき，告知なしでの更新停止・ブログ閉鎖はしないと約束します．あらためて，これからもよろしくお願いします．

P.S.
現在は広島の実家で記事を更新しています．地元の料理を食べたり，友人と会ったり，電車・バスを撮影したり楽しんでいます．実家だからなのか地元だからなのか，非常に心にゆとりがあります．

1枚目の写真は，今回の帰省時に新幹線の車内から撮影した朝日を浴びる富士山です．富士山の写真は以前にも年末年始の記事に使用したことがありますが，縁起が良いのでまた使用しました．

2枚目の写真は十日市町の交差点を曲がるグリーンムーバーです．30m以上もの車体で直角の交差点を曲がる光景は迫力があります．広島では日常的に見られる光景ですが，東京ではまずお目にかかれません．以前はなんてことない光景でしたが，今では地元に帰ってきたなぁと思わせる一コマです．

広島電鉄　1000形増備車デザイン発表！

Thu, 05 Dec 2013 17:26:56 +0900

ついに広島電鉄1000形，増備車分の愛称とデザインが発表されました！

名称は1001号1002号のピッコロ・ピッコラとは違い，グリーンムーバーの名前を受け継ぎます．
その名も，「グリーンムーバー　レックス　（GREEN MOVER LEX）」

車体形状は現状のままですが，カラーリングは大きく変更されています．グリーンムーバーmaxのやさしさと，近年のLRVで流行ってるかっこよさを上手く取り入れたデザインという印象を受けました．

朝日新聞　電車・バス値上げ検討　広島電鉄が２０１４年春から

さらに三原の工場にいるところを捉えた方がいます
広電1000形Greenmover lexお目見え！

情報源の日付を見ればわかりますが，11月には既に発表されていたそうでorz

試運転は今月開始予定です！

P.S.
研究と就職活動多忙のため，ブログ更新の頻度が低下しています．
当面はこの状態が続きますが，今後ともよろしくお願いします

東武鉄道　りょうもう　200系・250系

Sat, 23 Nov 2013 23:00:08 +0900

東武鉄道の特急りょうもう号です．

100系スペーシアは栃木県方面への特急ですが，この200系と250系は群馬県方面への特急列車です．

250系は新造車ですが，200系はスペーシアの先輩に当たる1700系・1720系から機器を流用しています．足回りを詳しく見れば違いがわかるのでしょうが，車体や集電装置だけでは違いがわかりません．3枚目の写真のように下枠交差形を採用しているのは，200系201-206編成だけです．しかしシングルアームパンタを装備しているのは207 - 209編成と250系251編成があるため見分けがつきません．なお，250系は1編成しかないので遭遇する確率は低いです．

200系が営業運転を開始したのは1991年と，スペーシアの翌年です．しかし当初は「りょうもう」号が急行列車だったためか，機器流用など豪華さに欠けるためか，スペーシアの脇役的な印象です．デザインも悪く無いと思うのですが，やはりスペーシアが素晴らしいだけあって影に隠れがちです・・・．

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