湘南電車を追った日々

今週22日。先週実施されたダイヤ改正にて運用から離脱した湘南電車12両編成が焼津駅側線にて留置されいると言うことで焼津駅まで足を運びました。しかし車両を見てみるとパンタグラフが上がっており直ぐにも動く気配があり、暫らくすると静岡方面へ回送され、留置先の西浜松へ向う廃車回送として運転されました。10両以上の編成は東京口以来ですが、廃車回送ながら12両編成をゆっくりと行く湘南電車を見るのもこれが最後かもしれません。

湘南電車を本格的に撮影したのは東京口からの徹退する半年前（2005年10月頃）からでした。
それまでは何となく撮影してきましたが、時代の流れは速く、新型車両が投入されると次第にその数を減らすと同時に、湘南電車に対する撮影回数も増えました。特に相模湾を背景に石橋鉄橋を行く姿や雲一つ掛からない富士山をバックに撮影出来た時は何よりの嬉しい気持ちでした。ただカナキク（金谷〜菊川間）や西部地区において湘南電車を一度も押えることが出来ず仕舞いに終わり、半分は後悔しています。また撮影のみならず、他の撮影やプライベートで電車に乗った時は湘南電車が出迎えてくれました。いつも混み合うクロスシートでも席が空いていれば電車から眺める車窓をいつも見ていて格別なものでした。今後は一部の列車しか楽しめないとなると寂しい気がしてなりません。
早いもので湘南電車が東京口から徹退して1年、静岡地区から姿を消して1週間が経ってしまいましたが、東海道本線行く湘南電車の勇姿はいつまでも私達の脳裏に焼付けることでしょう。

＜お知らせ＞
2006年1月1日からスタートした書庫「湘南電車日和（旧タイトル:113系日和）」ですが、本日をもちまして終了させて頂きます。今後は最後まで残った高崎地区（上越線）で活躍する湘南色の115系を求めて行くつもりです。1年3ヶ月の期間でしたが、皆様からの湘南電車に対する沢山のコメント及びトラックバック本当に有難う御座いました。

■写真
【上】2006年3月16日　藤沢〜大船間にて
【下】2007年2月11日　富士川〜新蒲原間にて

湘南色電車も、ついに姿を消しました、今は、新車が走っていますね、 乗り心地は、新車の方が良いのですが、みんなロングシートは、ざんねんです。

[すずりん]

catoyamatoさん＞そうですね、湘南電車と言えばクロスシートが強いイメージですが、現在では一部を除いては殆どロング車に変わりましたね。ロング車では車窓を眺める事は出来ませんが、湘南色の電車として生き残った上越線の115系には頑張って貰いたいものです。