快速「きらきら雑記帳」

朝日を浴びて・・・静岡発沼津行「快速列車」

朝夕の通勤ラッシュ時に短い3･4両の編成から7･8両と言った編成が見られます。そんな中、今月1〜9日にかけ113系使用の快速列車が静岡〜沼津間で運転されました。
この列車は「ホームライナー沼津」として運転されている371系が今月全検の為にこのスジで代走運転としたものです。快速列車とは無縁である静岡地区ですが、前面と側面に「快速」の表示を出して運転されていたので普段見られない113系使用の快速列車は東部地区では注目を浴びました。

既にこの113系の代走運転は終了しており、11月初め頃まで211系6連を使用しています。しかし「快速」の表示が側面だけとなっているので先頭から見てみると普段走る普通列車と比べ特に違和感は感じられません。個人的には前面にも「快速」を掲出してアピールして欲しいところでしたが･･･。

因みに豊橋〜静岡間で運転されている「通勤快速」も今月下旬に211系に置き換えられる（113系6両固定編成離脱か？）ということで湘南電車を使用した「快速列車」ももう直ぐ見納めになりそうです。

【写真】
☆2006年10月9日　東静岡〜草薙間にて

貨物ターミナルの横を行く

東海道線草薙〜東静岡間の中間にあたる位置に静岡貨物駅があります。この駅では日夜、コンテナの積み下ろしが行われていますが、その積み下ろしの作業をしている横を東海道線（下り）が平行に沿って走っています。写真は貨物駅からほぼ近くにある陸橋の上で撮影したものです。この場所は午後は順光で撮影出来るため、ターミナルから東海道線に入る貨物列車やデカ目S8編成も撮影しており（S8編成は4回ほど撮影）、近場で撮影できる定番の場所の一つであります。

因みに、一昨日最終運用を終えたS8編成充当の1861Mはこの場所で撮影しました。丁度、富士山もくっきり見えていたので富士山も絡めてしました。

【写真】2006年8月10日　草薙〜東静岡間にて

今、注目しているもの

原形ライトを備えたクハ115-188を率いる115系S8編成が昨日の運用途中で離脱し、また一つ注目のすべき車両が消えてしまいました。
引退したS8編成もそうですが、特に私が今狙っているのは7〜9両編成からなる113系の長編成です。
静岡地区の113系と言えば短い編成ばかりですが、これらは朝・夕通勤時間帯を対象に3･4･6両編成が、増結して8両また9両編成で運転されています。特に9両編成で運用されている113系は、今年3月まで見られた東京口の113系までには及びませんが、それなりに匹敵する程です。もはや湘南電車による長編成もここでしか見られない貴重な列車です。
しかし、この長編成も一部が今月下旬頃から211（313）系に置き換えられるようなので湘南電車同士が取り合うこの姿もいよいよ見納めになりそうです。

最近では、近場である東静岡や草薙付近で撮影していますが、最近マンネリの傾向にある為、たまには他の場所でこの長編成を撮り納めてみようかと思います。

【写真】
☆島田発熱海行（426M）。2006年8月4日　草薙にて
☆同じく島田発富士行（122M）。なおこの列車（122M）は今月28日から211系に置き換えられる予定。2006年8月　東静岡〜草薙間にて

Good by、S8･･･最後の日々

去就が注目されている115系S編成の中で最も人気が高かった静岡方に原形ライトを装備したＳ8編成が本日の運用を最後に離脱してしまいました。
今回、改めてＳ8編成の本日の動きについて纏めて見ました。

先週実施されたダイヤ改正により、313系の増備に伴い、大垣から211系が静岡へと転属したことに始まりました。現在、113・115系で運用されている列車を211系（313系）に置き換えられる事になり、特に車歴が古い115系Ｓ編成が置換えの対象になってしまった訳です。
その為、原形ライト装備しているクハ115-188率いるS8編成の今後の去就が注目されてきました。
改正後、115系の東海道線の運用に変化が見られ、昨日の運用では浜松〜豊橋間を行ったり来たりとした運用でした。そんな中、一部で近日中に115系で運用された列車を211系に置き換えられる話が浮上しました。
その去就が注目となった本日の運用はS8編成を先頭に御殿場から東海道線浜松まで運用（1861M）され、その後浜松から沼津まで運転（748M）されました。当日は晴天で富士山も雲もかからず姿を見せS8編成の最後の晴れ舞台を見届けてくれました。沼津では一旦、車庫に引き上げ沼津始発熱海行き（1448M）に充当されるはずでした。しかし、沼津駅3番線に入線してきたのはS8編成ではなく、大垣から転属してきた211系の姿でした。沼津駅ホームにてS8編成を待ち受けて居合わせたファンは211系の登場で期待を裏切られ、その場を立ち去りました。

因みにS8編成が明日入る予定だった115系の運用は本日付けで211系で運用されており、昨日の運用が最後となってしまいました（最後の運用を担当したのはS6編成）。
ついに、ファンから人気だった原形ライトを装備したS8編成の活躍も終焉を迎えてしまいました。
現在、沼津の車庫に居るようですが、復帰は難しい様で今後の動向が注目されます。
S8編成は離脱してしまいましたが、残った113･115系もこれからが正念場を迎えます。

最後に私も含めファンを楽しませてくれた115系S8編成、本当にご苦労様でした。

◆一部ですけど115系S8編成の最後の活躍を振り返ります。
【写真】
☆熱海発浜松行（441M）2006年8月5日　富士〜富士川間にて
☆昨日付けで211系に置き換えられた興津発浜松行（761M）2006年8月15日草薙〜東静岡間にて
☆本日の運用が順調に流れていれば運用されるはずだった熱海発島田行（449M）2006年8月14日　草薙〜東静岡間にて

Ｇｏｏｄ by、S8･･･

その去就が注目が注目される115系Ｓ編成のうち、最も人気が高かったＳ8編成が近日中にも離脱するとかしないとか。
さて、本日そのＳ8編成が御殿場始発浜松行き（1861Ｍ）の先頭に充当されるというので今朝、撮影しに行ってきました。編成はこの後、浜松から沼津・熱海、そして島田・西富士宮へと向かう予定です（この後再び撮影に出向く予定です）。

いつ離脱してもおかしくないので状況なのでひょっとしたら、私にとってはこれがS8の最後の撮影になってしまうかもしれません。

【写真】2006年8月15日　東静岡〜草薙にて（後追い撮影）