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17日で引退した「東京口の113系」を東京から小田原まで振り返ってきたが、いよいよ終盤に差し掛かってきた。今回は、相模湾が一望できる根府川沿線の写真を紹介しよう。この場所は昔から有名ポイントが多く点在する。また沿線は、相模湾が一望でき、さらに沿線にはみかん畑があり、古き良き光景が展開する。まさにこの場所は、「湘南電車・113系」にふさわしい場所と言っても過言ではない。 |
【湘南電車日和】
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平塚から小田原まで進んでいこう。ここからの車窓は、先ほどの風景とはうって変わって山々が広がってくる風景に。国府津には、御殿場線が乗入れる。この路線に乗ると113系の車両基地がある。鴨宮はかつて新幹線の試験所があった場所。すでにその面影も無く、山側には新幹線保線用の車両が留置されている。そして、新幹線・小田急線などの私鉄が乗入れる小田原に到着する。以前より大きな駅に変貌したが、かつてここに箱根登山鉄道の車両も姿を見せたが、17日限りで湘南電車とともに姿を消した。 |
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3回目は、戸塚から平塚まで進んで行くことにしよう。戸塚から大船まで横須賀線と東海道貨物線と併走する区間。大船からは旅客線と貨物線（小田原まで）の2路線に分かれる。沿線は、やはり大きな商店街と施設が多く点在する。相模川の鉄橋を通過するとかつて113系増結編成同士のならびが見られた平塚駅に到着する。 |
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「第一部・東京駅篇」に続いては、品川〜横浜間篇です。 |
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本日の午前零時過ぎ、東京発―小田原行きの普通列車（945M）を最後に約40年間過ごしてきた東海道線の活躍に終止符を打った湘南電車・113系。 |
