快速「きらきら雑記帳」

渋い組み合わせ

ここに来たのは3年前に走った”ゆとり”以来だろうか。
前日の凸凸重連に続き、この日は茶色いロクヨン同士の重連が新緑の上越路を快走。復路は本命である目的地へ向かう為、1001号機先頭となる往路（9735レ）のみを撮影。
案の定、定番のＳカーブは早朝から多くの人出で、天候も前日の曇り空が一転、朝から快晴だったものの、列車の通過時間が近づくに連れて、雲が広がり、結果は、見事惨敗･･･。

でも2年ぶりの撮影となる茶ガマの先輩格の1001号機が、同後輩である37号機と手を組んで短いながらも4両の客車を牽く姿はまさに圧巻そのものでした。今度運転される機会？があれば、是非、6〜7両の旧客を牽く姿が見てみたいものです。

9735レ　2011年5月4日　津久田〜岩本にて

凸凸重連2連発

先週3日、上越線と上信電鉄に自慢の凸型機関車の牽引による臨時列車が走りました。
同じ日に同じ形の機関車による重連運転と言う事もあってそれぞれの沿線は賑わいを見せていたようです。個人的には4年ぶりに復帰を果たした上信デキは今回が初対面。
朝から生憎、雲に覆われながらも大勢の同業者が待機、前回（先月29日）とは異なり、デキ次位の電車編成が不揃いな組み合わせだったのが少し残念です。

（上信電鉄 南高崎〜根小屋にて）
デキを撮影後、一旦、上信を後にして今度はDD重連による上越線へと移動。まだ通過時間に余裕があるにも関わらず、こちらも相変わらずの混雑ぶり。こちらの重連も初撮影でへッドマークの掲出も無く、赤いディーゼル機が牽く茶色の客車の雄姿はまさに昭和の客車列車を感じさせられるものでした。

（上越線 敷島〜津久田にて）
予報に反して不安定な天候でしたが、デキに関しては今後も運転計画があるようなので今度（近いうちに）訪れる時は晴れる事を期待したい限りです。

川根路からエールを

連休最終日である本日。大井川では復興支援キャンペーンの一環として日の丸をモチーフした「がんばろう！日本」のへッドマークが101レ限定で掲出されることになり、そのトップバッターを務めたのは、岩手県宮古市出身であるC108号機が登板しました。
最近は大井川へ足を運ぶと必ずと言って良いほどこのカマを見る機会が多いのですが、宮古市から遠く離れた川根路から「わしは元気に走っとる、だからみんなも頑張れよ」と宮古市に向けて元気よくエールを送っているように思えます。
因みにこの「がんばろう！日本」のへッドマークはキャンペーン期間中の来月15日まで掲出されるとのことです。

2011年5月8日　大井川鉄道 新金谷・101レ 金谷〜新金谷にて

さくら・SAKURA

先週31日と昨日は2回共、定番の笹間渡の桜ポイントへ。

毎年、笹間川を渡る鉄橋を行くSLと桜の絶妙な組合せを絡めようと平日も休日も関係無く、多くの同業者で賑わう。中には朝早い時間帯にやってきたつわものも。桜の花は全体的に見て満開のよう見えますが、近くまで寄って見てみると一部は葉桜になっている箇所もあり、そろそろ桜の定番ポイントも千秋楽を迎えそうです。
また毎年、桜の開花に併せて2種類の「さくら」のへッドマークも掲出。因みに31日と2日に訪れた時、前者はC10、後者はシゴロクでした。「さくら」HMとシゴロクの組み合わせを撮ったのは実に10年振りの撮影となりました。

101レ　2011年3月31日・4月2日　大井川鉄道　川根温泉笹間渡〜地名にて

4〜5分咲き。

昨日、突発休日となり、春に訪れるのは2年振りとなる大井川まで足を運んできました。

まずは桜トンネルの有名な家山付近へ。肝心の桜の花は見渡す限り4〜5分咲きの状態で来週辺りには満開の桜が見られそうです。
因みに桜トンネルを撮っている間、珍しく短い客車2両を牽いて千頭方面へ向かうC2（227号機）による試運転列車に遭遇、流石にノーマークだったので見るだけに留めましたが、突然のサプライズがやってくたのは迂闊でした。

1001レ　2011年3月31日　大井川鉄道　大和田〜家山にて