快速「きらきら雑記帳」

再び河毛へ

大雪の為、当初予定していた遠征を諦め、3連休最終日となった13日。3連休唯一の晴天とあって何処で撮影しようかと悩んだ挙句、再び琵琶湖方面へと足を運ぶ事にしました。

しかしながらこの日の米原の予報は曇り時々雪。その不安を抱えつつ、現地に着くと雲は多目ながらも多少、日差しが差していたので少し期待しつつ最初の撮影地となる河毛へと向かうもその期待は見事に外れ、結局、雲に覆われる天候に。しかも待機中に時折、小雪も舞い始める一幕も。
やがてその小雪も止み、少し明るくなり始めたところで「1号」（9241レ）が通過、爆煙を上げながら大勢のギャラリーが待ち構える河毛界隈を駆け抜けて行きました。

9241レ　2011年2月13日　河毛〜高月にて

白煙を上げて

昨日から本来の黒に戻って運用を再開した44号機。今日も昨日に続いて2日目の登板。
昨日より風も強く、時折、小雪がちらついていたので今回は川根方面までは行かず、簡単に金谷〜新金谷の鉄橋で済ませることに。鉄橋付近には強風が吹き荒れる中、数名の同業者が待機中、やはりシゴロク効果か。

いぶき501号による送り込み回送を撮影する予定だったものの、何処で撮影しようか思いつかず今回は見送り、シゴロク先頭の101レを優先。通過間近になってマンダーラな天候ながらも特に影響は無く、金谷を出発した101レが白煙を上げながら、一路千頭方面へと駆け抜けて行きました。

今月に入って大井川訪問は6度目。年に数回訪問していますが、自分にとって月にこれだけの訪問は異例の数字ですが、地元JRへの撮影率が減っている中、貴重な撮影材として今年は訪問が増えそうです。

101レ　2011年1月30日　大井川鉄道 金谷〜新金谷にて

最終日。

連休最終日、元旦から掲出されていた兎の耳付き初詣へッドマークも今日で見納め。

連休最終日とは言え、前日までに年末に残った片付けや自動車免許の更新を早めに済ましたので、自宅に居ても何もする事がなかったので今年3度目の大井川へ。今回はお正月休みが明けたのか客車編成も3両と短じか目。余り遠くまで行かず、元旦と同じ正面アングルで狙うことに。まずは近くの跨線橋にて金谷へ向かう送り込み編成を狙うも風が強く、煙が編成に掛かってしまい失敗。今度こそC11の登板かと期待したものの、結局、最終日もC10の登板でした。

やも得ず、同じアングルに立ち、風も止まないまま、101レを待つと汽笛とともに蒸気を吹き出しながら101レが接近、一路、新金谷へと掛け抜けて行きました。
来年の干支は辰年なので目か口が飛び出す変なへッドマークが登場するのかと思いつつ、正月休み最終日の撮影を終えました。

101レ　2011年1月5日　大井川鉄道 金谷〜新金谷にて

大井川初詣（2日目）

昨日も元旦に続いて大井川初詣へ。

前回は正面から狙いましたが、今回は編成を狙うことに。編成は奇しくも昨年の運転と同じく千頭方から2両目にお座敷が連結されている以外は全て茶色に統一された組み合わせ。
編成が補機を合わせて9両ということで初詣SLの定番になりつるある下泉のポイントで101レを撮影後、久しぶりに返しとなる1004レを抜里付近の踏切ポイントで撮影。
ここにも数人の同業者が居ましたが、前回も触れたように期たる秋にも新金谷に転車台が完成となると復路で運転されてる逆向きによる走行も今年限りで見納めになる可能性もあり、比較的静かな抜里付近も連日賑わうことになるでしょう。

大井川から正式な概要は公表されていませんが、今後の正式発表を心待ちにしたい次第です。

2011年1月2日　大井川鉄道　塩郷〜下泉（101レ）　抜里〜家山（1004レ）にて

飛躍の年

今年初めの撮り初めは毎年恒例の大井川初詣。

昨年と同じく、金谷辺りで軽く済ませて、早々引き上げることに。
走り始めは「2011」年に因みC11の登板かと期待していたものの、C10だったのは残念。今年は兎年に因み、昨年に続いてお耳が付いたへッドマークと日章旗を引っさげて、今年の走り始めに華を添えました。
今年7月でSL復活運転から35周年を迎える年でもあり、今秋にはSLサミっトの開催、さらに新金谷駅周辺に転車台を設置する計画が見込まれており、大井川にとっては飛躍の年になりそうです。

さて、明日は何処で撮影しようか･･･。

101レ　2011年1月1日　大井川鉄道　金谷〜新金谷にて