快速「きらきら雑記帳」

実りの季節

実りの季節、そろそろ収穫か。

2011.9.25　長野電鉄　朝陽〜附属中学前

朝の運用

新型車の導入により、数を減らしている遠鉄の湘南フェンス30形。
現在、平日を中心に朝ラッシュ時に4連で運用されており、そのうち2往復が30形が受け持っています。
30形は4本在籍していますが、このうち26号が今月中をもって新型車とトレードする形で引退、さらに来春にも新型車の導入が計画されているため、30形が今後予備車となる公算が高く、2本4連を組む朝ラッシュの運用も来春以降見られるかどうか微妙な状況です。
今回は仕事が休みだったこともあって10年ぶりに30形の朝運用を撮影する機会を得ることができ、今度いつ撮影できるか判らない30形4連を撮るため浜松へ。

この日は26号は新浜松にて留置中、51号が検査中だったことから同じ湘南フェンスの25号と27号が運用に。今日が9月最後の晴天？とあって青空の下、稲穂の絨毯を軽快に走って行きました。

2012年9月26日　遠州鉄道 さぎの宮〜自動車学校前

ED281

86＋26のさよなら団臨は途中の西ヶ崎で40分ほどの停車。
駅ホームには参加者や非参加者が入り混じる混雑ぶり。団臨が駅に停車から暫く経った頃、係員が何やら休車中のED281に駆け寄ると、車内に張ってある休車札を外すと、今度はパンタグラフを上昇、へッドライト点灯させ、いつ動いても良い状態で展示されました。

数年前、フォトランで走行実積がありますが、今回のようにパンタ上げた状態で展示は珍しく、通電状態での撮影となったため、団臨の乗車組みやそれ以外の方にもサプライズイベントになったのは間違いありません。

2012年9月9日　遠州鉄道　西ヶ崎にて

さよなら、８６＋２６。

新車導入に伴い、吊り掛け電車として残る30形（86＋26）が本日の団臨をもって引退することを知り、10年ぶりに遠鉄へ。

午後13時過ぎに新浜松を出発する関係でほぼ逆光状態の悪条件ながらも沿線には同業者で賑わいを見せていたようです。

2012年9月9日　遠州鉄道 積志〜西ヶ崎にて

福鉄急行色

北陸遠征2日目。この日も臨時の「日本海」撮影後、福鉄へ。
最寄の越前武生に到着するとホーム側に200形が2本、北府側の洗車線には1本がそれぞれ留置中。
この日は3本とも日中の運用が無く、それぞれの車両をじっくりと観察。3編成あるうち、ひときわ目立つのは福鉄急行色。前日の訪問で北府の車庫の中にいる姿をチラ見した程度でしたが、駅ホームから撮影しやすい場所に留置されていたのは嬉しい限り。
元々急行用として製造されていた車両でつい最近になって急行色に戻されたと思いきや、もう5年が経過しているんですね。

是非とも「急行」として走っている勇姿を見てみたいものですが、いつの日になるのだろうか。

2012年8月19日　福井鉄道　福武線 越前武生にて