快速「きらきら雑記帳」

初期型更新色

昨年3月の改正から今年3月の改正までの1年間を振り返ると「銀河」の廃止や貨物運用の縮小などで相次いで多くのPFが離脱してしまいました。新鶴見区に属していた初期型更新カマの最後の生き残りだった1005号機も昨年3月の改正により運用を離脱してしまいました。

残念ながら保留車となった同機は今年1月末に廃車を前提に部品取り用として大宮を送り込まれてしまいましたが、前面に通風口が印象的だった初期型PFもこの1年間で殆どのナンバーが姿を消し、ほぼ全滅してしまっている状況です。

3363レ　2008年2月13日　草薙〜東静岡間にて （1005号機）

最後の試験塗装機。

試験車、試験色と言えば、鉄道界においては他の車両より寿命が短い悲運な運命を持ちます。
民営化とともに各地に登場した試験塗装機達もいつしか「センゴック」の愛称をもつ1059号機のみ。その1059号機もいよいよ今週中にもその斬新な塗装とともにに現役を引退する。惜別の意味も込めたへッドマークも用意されたようですが、残念ながら構内のみの掲出に終わったようです。1059号機もその斬新なカラーを脱げば、未更新の身。さすがに老体の影は隠せず、いずれは現役引退は確信していましたが、ついにその時が来てしまいました。昨年5月末に下松から新鶴見まで運転された甲種輸送でロングラン走行を遂げた勇姿は特に印象に残りました。最後まで試験塗装機としてまっとうした1059号機に「今までご苦労様でした」と労いの言葉を送りたいです。

そんな新鶴見区にも去るものが居れば、来るものありで高崎から原色1041号機や白プレ更新の1101号機が仲間入りし、赤プレ更新ばかりが目立つ新鶴見区に再び注目カマが出揃うことになり、今後の活躍に期待出来そうです。

5090レ　2008年12月15日　東田子の浦〜原間にて（1059号機）

また一つ･･･

今改正で「富士･はやぶさ」の廃止された一方で、もう一つ失ったものが、新鶴見区のPFによる東海道運用が激減されてしまった事。これまで日中運用だった951レと5090レが吹田区のロクロクに託されてしまい、結果的に新鶴見区のPFによる東海道運用が縮小されてしまいました。

思えば、運用移管の噂は以前から聞いていました。昨年12月から951レをはじめとする新鶴見区の一部の運用が吹田区に移管される噂を耳にしましたが、その時は噂に終わりました。しかし、それから4ヶ月後、それがついに現実のものとなってしまいました。
いくら下関のロクロクが東海道線から姿を消したとは言え、これ以上、ロクロクの運用が増えてしまっては正直、歓迎したくはありません。また今改正により、高崎区に属する一部のPFが新鶴見区へ転属、かつて新鶴見に居たPFが再び、東海道線でその勇姿が見られそうですが、運用が激減してしまった以上、これらの遭遇は難しいかもしれません。

3363レの時から原色、赤･青プレ原色、2･3色更新機を問わず、951レになってからも撮影も楽しみの一つでしたが、これによりまた一つ、撮影の楽しみが減ってしまった寂しい改正となってしまいました。

951レ　2009年2月21日　静岡貨物にて（1082号機）

気分転換

先日、東部地区にて2レを撮影後、全検を終えたばかりの1138号機が6日の運用で951レに充当されたのでその流れで5090レに就くかと思いきや別カマに差し替えたようで気を取り直して、この日の締めとなる951レを撮影。この日の登板は赤プレ原色と言うことで新蒲原辺りでも行こうかと考えましたが、流石にマンネリ化しているので今回は気分転換で別の場所にて撮影する事にしました。

この場所では初めての撮影しましたが、晴天の富士山山頂が覗いている中、特急色のPFが由比を通過して行きました。

951レ　2009年2月8日　由比にて （1077号機）

錯覚

PF初期車が事実上離脱し、今では新鶴見区で稼動するPFでは最若番となってしまった3色更新の1057号機。
そんな1057号機が今年初めて951レに入ったとのことで近場で撮影することに。するとスノープラウが、やたらと綺麗だったので全検を受けたかに見えますが、話に聞くと昨年末に台検を受けたとのことでした。

年々、3色更新から2色更新へと塗り替えが進んでいますが、果たして今年は何機の3色更新が塗り替えられるのでしょうか。

951レ　2009年1月6日　草薙〜東静岡間にて （1057号機）