快速「きらきら雑記帳」

白プレ更新

一昨日に続き、ロマンスカーの甲種輸送が運転されましたが、今回は附属の4両編成と言う事で、普段、撮影では余り使う事の無い脚立を持ち込んで以前から撮影したかった清水付近で狙うことに。
牽引の任に当たったのは白プレ更新の1095号機。先月運転された安中タキやロマンスカー甲種の牽引も白プレ更新による牽引だったので、少数派な一員とは言え、最近では見かける機会が増えたかのように思います。

9861レ　2011年4月21日　興津〜清水にて（1095号機）

早朝の甲種

ここ最近、関東私鉄の甲種輸送が頻繁に運転され、PFによる牽引で千代田線と京急線へと新型車両が送り込まれたばかり。一昨日の京急甲種の翌日はATS設置工事の為、豊川にある製造元へ送り込まれるロマンスカーの甲種輸送が運転。生憎の曇り空の中、時間調整で停車中だった貨物が出発するとともにお目当ての甲種が接近してきました。

9861レ　2011年4月19日　静岡貨物にて（1085号機）

帰ってきた青プレ原色

先週に続いて京急甲種（新1000形6両）が運転され、その任に当たったが、青プレ原色こと1122号機とのことで今朝、久しぶりに興津付近へ足を運んできました。
天候は一昨日に比べ、少し明るい程度で残念ながら通過時は完全に日差しは無かったものの、へッドライトがハイビームでなかったのが幸いでした。

8862レ　2011年4月18日　清水〜興津にて（1122号機）

ところで丁度1ヶ月前にもやはり青プレ原色（1121号機）による京急甲種が運転されましたが、首都圏の計画停電の影響で途中の静岡貨物で足止めを喰らい、5日間も静岡貨物で過ごす羽目となってしまいました。

2011年3月17日　静岡貨物にて（1121号機）
ここで青プレ原色についておさらいすると、1121号機は前面と側面のナンバープレートが交換されて実施されたもので、1122号機は前面のみ青プレに変更された2種類のタイプがあり、両機以外にこの形態を保っていたのは車両は前者が1063・1137号機、後者は1056号機が存在していましたが、いずれも既に廃車となっており、現在はこの2両が残るのみ。両機とも今年3月付で岡山から新鶴見へ転属となり、今後は甲種や3071レでも再び東海道線を走る姿が拝めそうです。

撮って出し

昨年秋から増備が進む、千代田線16000系の甲種に待望のPFが登場。
しかも、全検を受けてピカピカになった1074号機が牽引しているとのことで今朝、久々の朝練として近くまで足を運び、撮影を試みましたが、未明まで降っていた雨は止んだものの、ドンよりした曇り空の中での撮影でした。

8862レ　2011年4月16日　草薙〜清水にて（1074号機）

EF65 1041

岡サロのラストランを見送った後、場所を移動して午後に山陽線を下る73レを狙うべく通称ミツカミ（三石〜上郡）と呼ばれるポイントへ。
ここで桃（EF210）を中心とした数本の貨物を撮影しているうちに天候は曇り空に。そろそろ73レが通過する時間帯と迫り、近くの踏切が鳴ると遠方から原色らしき車両が接近。てっきり後期型かと思っていましたが、やってきたのはまさかの1041号機。
1041号機が来ることはノーマークでPFが撮れれば、カマ番なら何でもいいと思っていた矢先のことでした。これで日差しが照りつければ、なお満足でしたが、先の岡サロのように旨く行きませんでした。

73レ　2011年3月26日　上郡〜三石にて（1041号機）