快速「きらきら雑記帳」

遅れ2レ

今朝の2レは1週間ぶりの登板となった45号機牽引だったのですが、他の列車が線路内に置かれた木片をはねた影響で、所定時刻に通過する事が出来ませんでした。

先月18日にも45号機登板の時も名古屋圏内にて発生した人身事故により、この日の2レも大幅に遅れました。
この時、数名の同業者が見受けられましたが、肝心の2レは20分弱の遅れが見込まれるとの事でした。自分が撮影した用宗付近において2レが所定より約20分遅れで通過となれば下りの3071レに被られる可能性もあるとのことでしたが、先に3071レが通過し、他の下り列車にも被られる事も無く、この日の2レは約30分遅れで用宗を通過して行きました。

因みに遅れ2レは静岡を約1時間遅れで到着、定時で通過すれば通勤前に撮影する予定でしたが、家を出る前に遅れの一報を聞き、撮影は断念しました。先週も安全確認の為に4日連続も遅延したようですが、明日はこの先一週間を通して唯一、晴れる模様なので今度は定時通りやって来て欲しいものです。

2レ　2008年10月18日　用宗にて

リベンジ、2レ-45。

3連休最終日、今朝の2レは久々に45号機が充当するとの事だったので興津か新蒲原辺りで撮影するか迷いました。
今朝起きて外を見ると雲に覆われながらも陽が少しだけ拝める程の天候で、所々青空も見え始めた為、今後の雲行きの事を考えて通算9回目の撮影となる興津第三踏切にて撮影する事にしました。既に45号機は撮影済みでしたが、この日は生憎の雨模様に見舞われ、何とかブログに採用できる範囲でしたが、やはり晴天を行く45号機は押えておきたい思いもあり、改めてリベンジを図る事にしました。

最近、地元の人に声を掛けられ、ここで撮影する人が多いを聞き、今朝も45号機の登板とあって先客が居るのではと思いましたが、誰の姿も無く、一人まったりと2レの通過を待つ事に。その間、雲の切れ目はら晴れ間も見え始め、日差しも安定してきましたが、時間が経つに連れ、次の雲が現われてしまい結局、薄暗い日差しの中、2レがゆっくりと通過して行きました。

因みに2レが通過後、その数分後に後続で遅れの「サンライズ出雲」が接近、既にカメラ一式を片付けた後だったので一眼では撮影出来ず、手持ちのデジで何とか撮影できました。

2レ　2008年10月13日　清水〜興津間にて　

早くも汚ガマ化？

この日の予報では「曇時々雨」と出ていたものの、その予報を裏切るかのように朝から快晴ぶりでした。
2レの登板ガマも53号機と聞き、前回のリベンジも兼ねて新蒲原方面にて撮影する事にしました。

新蒲原に到着後、猫目の天候だったものの次第に日差しが回復、371HLや210貨を撮影後、本命の2レの通過を待ちます。暫らくして遠方から2レの姿が見えるも前面がかなり汚れているに気づき、別番かと目を疑がったのですが、そこに写ったのは正真正銘の53号機でした･･･。

全検からまだ半年も経っていないのに余りにも変貌した姿に唖然としてしまいました。

2レ　2008年10月5日　新蒲原〜富士川間にて

「九州ブルトレ」全廃に想う。

九州行き最後のブルトレ「富士・はやぶさ」が来年3月の廃止の報道から早や3日が経過した。

既に他のブログでも紹介されているが、消え行く九州ブルトレに対するそれぞれの想いが伝わってくる。
昨年11月に新聞記事でこの列車が09年春廃止される事は確信したが、改めて廃止の文字が世に出てしまったのは残念の一言である。

今回の廃止の背景には主に利用者激減や車両の老朽化が挙げられるが時を同じく来春に開業する静岡空港にも関わっていることを最近になって知った。地元に空港が開業するのは地元住民にとって嬉しいことだが、鉄道へのアクセスも無い上に、本当に利用する人はいるのだろうか？
利用してもそれなりの赤字は発生してしまうのだからこの空港自体無駄な存在になってしまう。また当初の計画では空港の真下に新幹線新駅を開業する計画もあったようで東海側に申し入れたもあっさり却下された。そもそも空港の為に新駅を設置する必要があるのだろうか、技術面の事もあっただろうが、この件については東海側の意見には賛同だ。
さらに個人的な事だが静岡から九州へ結ぶ便も福岡・熊本・鹿児島の3県のみ（熊本は来年7月から）で、実家のある宮崎には残念ながら今のところ運行予定は無い。何らかの事情が無い限り、当面はこの空港を利用することはまず無いだろう。

話は外れてしまったが、廃止の報道を受けて最近では利用者も増えたとは言え、なぜ廃止にするのはどうだろうかと思う。利用者が少ないとは言えJR側も何らかの最善を着さなかったのは残念だが、事故や自然災害による度重なる遅延･運休、さらには上下行き交う通勤ラッシュを最優先しているため、いつしか嫌われ扱いになった結果と言えよう。

あと半年、余命を宣告された蒼い列車の雄姿を最後まで見届けて行きたい。

2レ　2008年9月12日　用宗にて

今朝もまた

今朝の2レが48号機だったので本当は別の場所で撮影する予定でしたが、寝坊。移動する時間も無いので
結局、昨日に続いて同じアングルで済ませることにしました。
48号機自体の撮影は何度もあるので珍しくないのですが、このカマが来ると何故か曇り空に見舞われたり、ピントが合わなかったりと48号機を撮影する度にいくつか失敗しています。
今朝は雲も無く、久しぶりに日差しが差す中、東上する48号機の姿を目にする事が出来ました。

これで2レ定点撮影（興津第三踏切付近）の未撮影カマは46･50号機の2機のみとなりましたが、ただあるナンバー機に限っては前回、失敗しているので暫らくはここでの撮影が続きそうです。

2レ　2008年10月3日　清水〜興津間にて