快速「きらきら雑記帳」

明後日

いよいよ明後日、3年連続の開催となる岳鉄の機関車祭りが開催される。

今年もED40型2両による重連とプッシュプル運転が実施されますが、今回も赤ガマことED403が先頭に立つようで茶ガマことED402を撮影したい方には少々残念なところ。
昨年の開催では両運転ともにジャトコ前の定番ポイントで済ませましたが、今回は何処で撮ろうかと迷っています。特に片道のみの運転となる重連運転（701レ）は注目の的。ただ順光で撮影出来るポイントが少ないのが実情です。昨年は岳鉄の他にカン付きの27号機による5097レや500系もあってどの沿線ともに賑わいを見せていたようですが、年に1回の重連運転や絶滅危機にあるワムハチが3461レともに運転されるので今回ばかりは岳鉄沿線に集中するかもしれません。

当日の天候も快晴のようで昨年に続いて綺麗な富士山が拝めそうです。

701レ　2009年12月12日　岳南鉄道　吉原〜ジャトコ前にて

須津周辺にて

先日”やまなみ”団臨と500系撮影の前後に近くを走る岳鉄へ立ち寄る事にしました。

午前中はジャトコ前〜吉原の定番ポイントに、午後は以前から押えておきたかった須津周辺へと、それぞれ富士山を絡めて撮影しましたが、後者は旧赤ガエル（5000系）を撮影して以来13年振りの訪問で、富士山と現在建設中の第二東名をバックに電車が行き来するこのポイントでの撮影は今回が初めてでした。

今回、神谷から岳南富士岡まで歩いて色々と撮影出来る所を探索しましたが、個人的に気に入った所を見つけたのでそれは近いうちにじっくりと時間を掛けて訪問したいと思います。

2010年1月30日　岳南鉄道　岳南富士岡〜須津にて

1年振りの重連

昨年、雨模様の中、実現したＥＤ402･403による重連運転。
今年も「機関車祭り」の一環として1年振りの競演です。事前の告知によると吉原から機関車祭りのイベント会場となる比奈までは重連運転ですが、昨年の1.5往復と違い、片道のみの運転で今度いつ手を組むのか分からない状況な為、撮影にかなり気合いが入りました。

吉原に到着すると既に富士方にＥＤ402、吉原方に赤ガマのＥＤ403が連結されていた状態で留置されていました。まだ時間が早かったので徒歩で岳鉄の定番ポイントへ向かい、近くで朝食を済ませて、撮影の下見をしている中、雲に隠れていた天候も回復し始めるとともに1年振りの重連を求めて続々と同業者の姿を見せ始めました。撮影する同業者も人それぞれで、大半は順光となる定番ポイントに集中、恐らく後追いで富士山バックに狙う方、国道139号線の踏み切り付近で狙う方、そして、自分はサイド側から狙うことにしました。

踏切がなると重連が姿を現したものの、何故か、赤ガマのＥＤ403が先頭、しかも事前に告知されていなかったワムハチ8両が連結され、周辺を驚かせました。サプライズなのか、流石に全編成を入れる事が無理でしたが、1年振りの重連再来とあって個人的には十分楽しめました。

701レ　2009年12月12日　岳南鉄道 吉原〜ジャトコ前にて

冬晴れのプッシュプル

昨年雨模様に見舞われた「岳鉄機関車祭り」が今年も開催されました。

昨年は生憎の雨模様に見舞われながらも1.5往復の重連運転が設定されましたが、今回はこの重連に加え、初の試み？となるプッシュプル運転の2本立て。
奇しくも当日はカン付きの27号機が5097レに充当されましたが、時間の都合で5097レは吉原付近で軽く済ませて、午後のメインとなるプッシュプル運転を撮る事に。
最初は富士山を入れて撮ろうかと思いましたが、側面が逆光気味もあって側面順光で撮影出来る反対側へ。ただ気掛かりなのが、一体貨車（コキorワム）が何両連結されているのかが、一番の問題でした。
編成が余り長すぎてしまうと後部のカマが隠れてしまい、これではプッシュプルの存在が無く、これでは普通の貨物を撮っているのと同じ感覚になってしまうのでここは短い編成が来る事に賭けることにしました。
やがて遮断機が下り、遠方からやってくる704レを眺めると編成は短くワムハチ5両で後部のカマまでスッポリ入ることができ、昨年と打って代わって朝から冬晴れに見舞われた機関車祭りの華を添えました。

704レ　2009年12月12日　岳南鉄道 ジャトコ前〜吉原にて

1年振りに･･･

1年前、田端のPFが「富士ぶさ」の代走として走った日、5090レを撮影する合間に近くを走る岳鉄へプチ訪問。

この年、岳鉄創立60周年を迎え、その記念として特製へッドマークを新･赤ガエルこと7000型電車1両に掲出されていましたが、近日中に取り外されるとあって、今回、「富士ぶさ」の撮影も兼ねて、この特製へッドマーク電車と間近に聳える富士山をバックに撮影することにしました。ジャトコ前（旧日産前）の定番ポイントですが、別アングルで2回撮り、僅か約2時間程の訪問を終え、関東から戻ってきたばかりのセンゴックによる5090レを撮影に再び東田子の浦へと向かいました。

あれから1年、岳鉄へ訪問していませんが、相変わらず東海道線ネタが少ない訳で、たまには地元の私鉄を訪れるするのもいいかもしれません。この週末、何やら面白い動きがあるようなので1年振りに足を運んでみるとしますか。

2008年12月15日　岳南鉄道 ジャトコ前〜吉原にて