快速「きらきら雑記帳」

Last Look

Sun, 09 Dec 2012 22:18:35 +0900

三峰口では1000系現役4本が集結。

既に撮影会が終えた直後で駅舎出入れ口付近では1007Fに乗車する長蛇の列が。そして最後の任を務める1007Fが再び熊谷へ向かう（実際は羽生行き）上り列車を見届けることにしました。

出発時間が近づくに連れ、ホームでは乗車する方、撮影する方とごったがえす状態に。
流石に4本は無理でしたが、スカイブルー・1001Fと新塗装・1010Fに見送るように有終の美を飾る1007Fは最後の乗客を乗せて三峰口をあとにしました。

2012.12.8　秩父鉄道　三峰口

Last Run 1007F

Sat, 08 Dec 2012 23:38:07 +0900

何処で撮ろうか迷いつつ、1007Fのラストランを見届けに2週連続の秩父路へ。
やはり、惜別へッドマークが掲出されており、この最後の晴れ舞台を永田のストレートで構えるか波久礼付近でも撮ろうかと思いましたが、結局は先週と同じく樋口の土管ポイントで狙う事に。

三峰口での撮影会も兼ねて、1007Fの引退の労いの言葉を込めたへッドマークを付けた1001Fと1003Fが先に三峰口へ向かう中、今日の執りを飾る1007Fが通過。車内は想像もつかない混雑ぶり。その後、復路を撮影しようと思いましたが、1000系4本が集結する三峰口へ向かうことにしました。

2012.12.8　秩父鉄道　樋口～野上

1207

Fri, 07 Dec 2012 20:10:20 +0900

日付ネタと言うことでいよいよ明日でラストランを迎えるチョコバナナこと1007F羽生方のクハ1207を。

馴染みのある塗装だけに明日の引退イベントは最後の乗車を惜しむ乗車組みと最後の力走を記録する撮影組みの２つに分かれそうです。

2010.11.13　秩父鉄道　永田～小前田

ELパレオ（秩父夜祭号）

Thu, 06 Dec 2012 20:33:24 +0900

SLの構内脱線事故の影響で今年8月からその代打として運転されている「ELパレオエクスプレス」。
今季のラストランとなる12月の運転では「秩父夜祭」のへッドマークを掲出したED103（三峰口方）が先頭に立ちました。この後、追っかけも出来そうでしたが、この後、都合もあって秩鉄撮影はここまで。

来年1月に運転される初詣列車には客車と同じマルーン色に化粧直しされたED201が牽引する予定なので同じカラーリング同士との正調編成が展開されそうです。

5001レ　2012.12.2　秩父鉄道　樋口～野上

1000系三昧

Tue, 04 Dec 2012 22:46:24 +0900

元東急車への置換えにより、来年度限りで全廃が決まっている秩父鉄道1000系。
今週末にラストランを迎える1007Fが廃車となると残る編成は3本のみに。元東急車が増える一方で次第に数を減らす1000系を狙うのも至難の業。

先週末、2年ぶりに秩父へ足を運び、出来れば今週末に引退するチョコバナナこと1007Fを撮りたい気持ちもありましたが、熊谷へ到着すると目当ての1007Fがパンタ下げで留置中。暫く運用は無いだろうと思い、撮影のために熊谷を出発すると丁度上り方面からオレンジバーミリオンを纏う1003Fと交換。
列車は羽生行きだったので再び三峰口方面に向かうことになるので期待を膨らませて撮影地となる樋口方面に到着。暫くして後追いながら1000系唯一の新塗装1010F、スカイブルー色1001Fと遭遇。そして、オレンジバーミリオンを纏う1003Fが紅葉をバックに通過。
ここに一連の1000系リバイバルカラーの中で唯一撮影できなかったオレンジバーミリオンを確保したことによりコンプリート完了。
一方のチョコバナナの1007Fは14時過ぎに運用に入ったようでしたが、所用の為に熊谷をあとにしなければならないため断念。でも現役中の1000系3本を撮れたことは嬉しい限りです。

2012.12.2　秩父鉄道　樋口～野上

来年もやってくる

Mon, 03 Dec 2012 20:32:06 +0900

今年1月から3月まで運転されていた「富士山トレイン」が2年目の冬を迎えることに。

富士山の世界遺産登録を目指す一環として、これまで名古屋圏をメインに活動している117系が円もゆかりも無い御殿場線を走るとあって乗車率も高かったことが評価を受けたのか、再び117系が富士の裾野を走る姿が見られることは嬉しい限り。
ただ今回は運転本数が前回に比べて減少（12→8）、返しの御殿場出発時刻が若干遅くなり、静岡に到着が夕方頃のダイヤに変更されたため、日中の東海道線を走る姿は拝めないものの、夕日に染まる御殿場線を走る「富士山トレイン」の姿が見られそうです。

9431M　2012.2.12　岩波～裾野

陰の栄光

Fri, 30 Nov 2012 23:46:47 +0900

先日、長電遠征の時、銀鯨こと3600系L2編成充当の203レを撮影する前に少しだけ時間があったので須坂へ立ち寄り周辺の様子を見てみることに。
主力の8500系が運用に繰り出している最中、須坂では数本の銀鯨が待機。L2編成が206レのスタンバイをしている近くでは長期ねぐらだった例の留置線から移動したOSカーの横にはN6編成がパンタを下げてお休み中。

かつて屋代線へ直通していた4番ホームから廃車車両を見ることが出来た留置線には今年3月の屋代線廃線まで活躍したO6編成ととも留置されていたのがN5編成。最初見た時、ナンバープレートが外されていた状態だったので何編成が判らず仕舞いでしたが、駅を出て程近い駐輪場から見てみると「N5」編成だと判明。
特に思い入れはありませんが、このN5編成には長電訪問以来、直々姿を拝見する機会が多かったとは言え、まともな被写体は少なかったようです。最後の撮影となったのは引退間近に控えた2000系D編成による団臨を待っている間、長野へ向かう普通を撮ったのが最後。この頃、D編成の引退や屋代線廃線の影でまだ廃車になることも知らず、最後の最後まで走り続けたことでしょう。

既に鉄路から退いたものの、車内を見ると備品などが置かれており、O6編成とともに暫くは倉庫として第三の人生を須坂で過ごすことになりそうです。

2011.11.2　長野電鉄須坂　2012.3.24 桜沢～都住

惜別、チョコバナナ

Thu, 29 Nov 2012 23:50:32 +0900

最近、地方私鉄におけるリバイバルブームが続く中、3年前から導入時に纏っていた秩父鉄道1000系の旧塗装編成1007Fが来月8日をもって引退が決まったのは承知の通り。

ラストラン当日は特製へッドマークが掲出して熊谷～三峰口を一往復する他、三峰口では残存する1000系全4編成並べての撮影会も開催されるそうですが、撮影会は基本的に1007Fの乗車向けの対象となるため、最後の力走を見届ける沿線組と最初で最後の4本並びを一目見ようとする乗車組に分かれそうです。
リバイバルとして復活したチョコバナナを初めて撮影したのは今から2年前。
特徴的だった前面の「秩父鉄道」の文字もへッドマークで隠されてしまうのが個人的には残念ですが、少なくとも引退までこの姿が見られなくなるのは確かです。

2010.11.13　秩父鉄道　武川～永田（再掲）

豊かな通勤電車

Wed, 28 Nov 2012 20:49:42 +0900

今年2月、205系として初の私鉄譲渡車両となる富士急の新鋭6000系。
前面の黄と青のラインは千葉地区で活躍する209系に類似している点が特徴ですが、観光鉄道とは程遠く車内はクロスシートこそ存在しないものの、床は木製、座席の生地も洒落たものが採用され、この車両のコンセプトである日本一豊かな通勤電車を表現しています。

現在、1000系の置換用として導入され、既に1000系の2編成が廃車、近日中には4本目が導入される6000系。数年後には登山電車を除いては全廃へ向けて整理が進行しそうで置換が完了すれば将来的には車歴が一番古いオリジナル車の5000系の行方も注目しなければなりません。

2012.11.2　富士急行　寿～三つ峠

「トーマスランド号」

Tue, 27 Nov 2012 23:07:14 +0900

富士急に残る唯一の自社発注車5000形。
現在は「トーマスランド号」として1日2往復運用中。車体側面はトーマス達のキャラクターがふんだんに散りばめられており、一見、派手には見えますが、鮮やかなグラデーションカラーのおかげで、それほど派手差は感じられません。

2012.11.2　富士急行　三つ峠～寿