磯部鉄吉は石川県金沢市材木町の出身で飛行士 海軍では飛べず

磯部鉄吉さんは,1908(明治41)年に海軍機関少佐だったが,飛行機に関心を持ち自作のために研究を始めて,1910年に磯部式飛行機の特許を取得した．
さらに深く飛行機に取り組むようになり,1911年には駆逐艦「雷」の機関長から予備艇「姉川」の機関長という閑職に転じて,呉鎮守府で水上滑空機を試作した.
しかしこの試作機は竹製骨組の水上グライダというべきもので,水雷艇で曳航したが離水できなかった．

その後は,磯部鉄吉は巡洋艦「音羽」の分隊長として横須賀に転じたが,アンリ・ファルマン複葉機に似た水上機(全幅8m×全長8.3m,自重410kg:木製主材骨組,羽布張り構造)を試作し,これにアンザニ25馬力エンジン(空冷式扇型3気筒)を装備し,ゴム引ズック製の空気袋式の浮舟を装着したものとなった.
1912年6月に横須賀白浜海岸で,この試作水上機で水上滑走中に転覆してしまった．この実験を最後に磯部少佐は海軍を退役した．

1913(大正2)年4月に帝国飛行協会が設立されたが,磯部鉄吉は協会の創立に関わり,1914(大正3)年には帝国飛行協会の技師兼飛行士となって，民間で飛行機の外国からの導入に関わっている.