鈴木茂は四国出身の米国流飛行士

◇鈴木式ジャイロ2号トラクター複葉機

米国より1915(大正4)年3月に帰ってきた立花了観飛行士が,一緒に持ち帰ってきたジャイロ・エンジン(ジャイロJ空冷式回転星型7気筒60馬力)つきのカーチス・ジャイロ複葉機は,同じく米国帰りの飛行士である鈴木茂が操縦した1915年5月の高知朝倉練兵場の飛行展示において墜落し,鈴木飛行士は負傷してしまった．破損した機体を修理後,6月に行なわれた香川県善通寺の飛行会でも着陸に失敗して再び破損してしまった.一方で立花了観飛行士は,坂本寿一飛行士が計画を進めていた飛行学校,飛行機製作所の開設に協力して,米国から同行したウイリアム飛行士,ホルムズ機関士の指導を受けて,福岡雑飼隈に東洋飛行学校を,大阪市北区野田町に日本飛行機製作所を設立した.再び破損したカーチス・ジャイロ機は,鈴木茂飛行士が新しく改良を加えて,新しく設立された日本飛行機製作所で再び組立てられて,鈴木式ジャイロ2号トラクター(全幅9.2m×全長6.1m,自重370kg,全備重量500kg,木製主材骨組に合板羽布張り構造)となった.

　こうして鳴尾競馬場で1915年12月に開催された第2回民間飛行大会で,鈴木式ジャイロ2号トラクター複葉機は中沢家康の操縦により滞空時間29分35秒で2等に入賞した.外観上は複座になっているが2人乗ると重量が超過して離陸がむづかしいので,1人乗りの単座機として使用された．この飛行機も後に伊藤飛行機製作所に譲渡された.