◇ゴーハム複葉機 Gorham Biplane
H.E.パターソン(米国人)が飛行機と発動機を製作する工場を日本に設立するために1918(大正7)年に来日した．その際サンプルとして持参してきた複葉機は,当時の典型的な米国式トラクター(牽引式)で,ゴーハム125馬力エンジン(水冷式直列型6気筒)を装備していたので,一般にはゴーハム複葉機(木製主材骨組構造に合板羽布張り構成)と呼ばれた.ゴーハム複葉機の公開飛行を所沢飛行場で8月に行なった.しかしパターソンは東京〜大阪間の郵便飛行会社の開設と飛行機工場の設立に失敗したため,ゴルハム複葉機を残して帰国してしまった．
残った機体はいったん博覧会屋の櫛引弓人にひきとられ,その後で伊藤音次郎に買い取られ,伊藤式恵美5型複葉機となった.この飛行機は1919(大正8)年10月の第1回東京大阪間郵便飛行大会において山懸豊太郎飛行士により,往復8時間28分で等外,1920年の第1回民間懸賞飛行大会で謝文達飛行士の操縦により,高度1400m,速度120��/hでともに3等に入賞した.
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