みみことRの部屋

名古屋→横浜在来線の旅

先週の金曜日に仕事で名古屋へ出張した。

予想よりも早く仕事が終わったのと、週末で明日をあまり気にする必要もなかったので

名古屋→横浜まで在来線で帰る事とした。

早速、Yahoo!路線情報で検索し以下のダイヤで行動する事とした。

 

名古屋(17:02)　特別快速

　　↓　313系　6両

豊橋(18:07)

　　↓　313系　3両

浜松(18:49)

　　↓　211系　6両

静岡(20:04)

　　↓　313系　3両

熱海(21:25)

　　↓　E231系　15両

地元

 

　[道中記]

　　・名古屋→豊橋は名鉄と競合しているので、快速中心のダイヤ。

　　　車両も転換クロスシートを採用しており、座れれば快適な移動ができる。

　　・豊橋→浜松はなんと3両編成。夕方ラッシュの時間帯で車内はかなり

　　　混んでいた。なんとか座れたけど。

　　・浜松→静岡は増結作業に手間取り4分遅れの出発。静岡での接続が

　　　2分しかないので少し焦ったが、運転手の頑張りで静岡に着く頃には

　　　定刻となっていた。JR西日本の区間と違って余裕時分がたっぷりある

　　　ダイヤっぽい。

　　・静岡→熱海もまた3両編成。塾帰りの子供とほろ酔いサラリーマンで

　　　清水ぐらいまでめちゃめちゃ混んでいた。さすがに3両はないだろ。

　　　その後は座席に全部埋まり+戸口付近に数名立つ程度で熱海へ。

　　・熱海駅に止まっているE231系を見ると「地元に帰ってきたな」と実感する。

　　　堂々の15両編成。さっきまで乗っていた電車の5倍の両数。

　　　リクライニングシートでくつろぎたかったのでグリーン車に乗る。

　　　2階建ての1階に乗っていたのだけと、結局最寄の駅に着くまで誰一人

　　　乗ってこなかった。

　　・グリーンアテンダントのお姉さんが時々見回りに来るのだけど、足早に

　　　通り過ぎるだけで、会社の規則だから渋々やっているに過ぎない感じがした。

　　　確か前にグリーンアテンダントの人が乗客に強姦された事件があった事を

　　　思い出す。

　　　誰も乗ってこないし、普通車からは隔離されているし、ブライントを

　　　閉めてしまえば気付かれる可能性は低いから。

　　　防犯システムはあるみたいだけど、夜間は2名体制で乗務するとか考えないと

　　　だめなのでは。

 

　[感想]

　　・「青春18きっぷ」の期間外にも関わらず、浜松から東京方面まで通しで

　　　乗っている人が何人かいた事に驚きを隠せなかった(熱海で乗換えているのを目撃)

　　・JR東海の区間に関しては、適用外の期間であの混みようだからキッパーが

　　　あふれかえる時期だと、列車によっては首都圏ラッシュ並みの混雑となるのだと思った。

　　　(家に帰ってネットで見たところ確かにそうみたい)

　　・運賃は\5,780。所要時間は約6時間。なかなか楽しめました。

 

 

歪んだマスコミ

中国の反日デモは報道するくせに、日本国内の反中デモは報道しない。

マスコミが自主規制しているのか？政府が統制しているのか？

前々から報道関係は中韓に抑えられていると思っていたが、

あまりにも酷すぎる。

国内でおきている事なのに、なんでUS Yahoo!などの海外経由で

情報を入手しなければならないんだ！！

 

よくマスコミは戦前戦中の国家統制による報道体制を批判するが、

実の所、当時とまったく変わっていない事が今回の件ではっきりわかった。

 

Tanabe Medalion EXE

タナベのマフラーです。

元々はHKSのハイパワーマフラーを付けていたのですが、

車検時に近接騒音値がクリアできていない事が判明(経年劣化)し

急遽ヤフオクで購入しました(車検対応で安ければ何でもよかった)

 

正直、タナベってサスのメーカーとして有名でマフラーは「？」だったのですが、

いやー、この音は気に入りました。

音量は適度に抑えられているのですが、程よい低音の排気音で「運転している」って

気をおこさせます。

セッティングは中低速重視で、日常の使い勝手も良好です。

久しぶりにラッキーな買い物をしました。

Pivot Gメーター

以前から気にはなっていたのですが、気付いたら絶版になっていて

入手が不可能になっていました。

ヤフオクでもほとんど出品されない、いわば「幻の一品」状態でした。

 

ところが、4月末ごろなにげにヤフオクを覗いていたら、なんとこのメーターが

出品されていました。しかも新品で！

 

急いで過去の取引実績を調べてみました。

 

　2009(H21)11.15　\23,700　中古　スタンドなし

　2010(H22)2.22　 \14,000　中古　箱なし、説明書なし

　今回　即決価格\16,000　新品

 

 これは絶対買いでしょう！

　しかも即決OKだし

 

速攻落札したのは言うまでもありません。

 

で、インプレですが

1.センサーの取り付け位置に苦労します。

　とりあえずセンターコンソールを外してシフトレバー付近に設置しましたが、　

　水平を取るのに苦労しました。

2.動きがカクカク。

　小刻みにカクカク指針が動くので、目が疲れます。

　ピークホールドモードにした所、断然よくなりました。

3.数値はどれくらいを指すのか

　[加速(停止状態からの発進時)]

　　通常　・・・　0.3G〜0.4G

　　急加速　・・・　0.45G

　[減速]

　　通常　・・・　0.35G〜0.5G

　　急停車　・・・　0.9G

　　パニック　・・・　1.25G

　※加減速0.3G程度に抑えると、同乗者は不快にならないみたいです。

 

確かに面白いアイテムだけど、定価\26,000もしちゃ売れないなと。

(私も値段の高さに躊躇していたら絶版になってしまった)

生産中止になったのも何だが頷ける気がします。

明日は選挙

明日は投票日です。

この結果次第で、今後の日本の方向性が決まります。

売国政党をこれ以上のさばらしてはならない。