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三菱エクリプスD32Aです。
このクルマが縁で、色々な人と交流ができて楽しかった。
改造に1600万をかけたてっぺいさん(今はZ乗りみたいです)
さばあいさん、かとかうさん、Akibaウォーカーのけんたんさん、コイチロさんにワイドトレッドスペーサーを頂いた
Hosoyaさん・・・
このクルマを手放して10年以上経ちますが、みんな元気かな。
オフ会に行く途中の東名のサービスエリアにて。
後ろ姿。
クリアテールが時代を感じます(ちゃんと電球は色つきに交換済)
平成11(1999)年5月29日 撮影
初代BBS-RSホイール装着バージョン
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2011年07月16日
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平成21(2009)年2月よりC-ATS切り替え後から、快特が120km/hを出すことはなくなったと聞いていましたが、
私は所謂「かぶりつき」はしないので、本当なんだかどうか分からない状態でした。
何とか周囲に悟られずに速度が測れないものかと考えていたら、iPadアプリでないのかと思い探した所、
「スピードメーターPro.」と言うアプリを発見。
有料だが\85と安かったので、これを購入。
で、京急川崎→横浜間で測ってみたのが以下の写真。
この時は115km/hでノッチオフしていました。
他社のATCみたく通常は最高速度からマイナス5km/hで走行し、遅延時にはマイナス1〜2km/hぐらいで
走行する運用なのかもしれません。
まだ入れたてなので、しばらく計測してみようかと思っています。
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