みみことRの部屋

Tanabe Medalion EXE

タナベのマフラーです。

元々はHKSのハイパワーマフラーを付けていたのですが、

車検時に近接騒音値がクリアできていない事が判明(経年劣化)し

急遽ヤフオクで購入しました(車検対応で安ければ何でもよかった)

 

正直、タナベってサスのメーカーとして有名でマフラーは「？」だったのですが、

いやー、この音は気に入りました。

音量は適度に抑えられているのですが、程よい低音の排気音で「運転している」って

気をおこさせます。

セッティングは中低速重視で、日常の使い勝手も良好です。

久しぶりにラッキーな買い物をしました。

Pivot Gメーター

以前から気にはなっていたのですが、気付いたら絶版になっていて

入手が不可能になっていました。

ヤフオクでもほとんど出品されない、いわば「幻の一品」状態でした。

 

ところが、4月末ごろなにげにヤフオクを覗いていたら、なんとこのメーターが

出品されていました。しかも新品で！

 

急いで過去の取引実績を調べてみました。

 

　2009(H21)11.15　\23,700　中古　スタンドなし

　2010(H22)2.22　 \14,000　中古　箱なし、説明書なし

　今回　即決価格\16,000　新品

 

 これは絶対買いでしょう！

　しかも即決OKだし

 

速攻落札したのは言うまでもありません。

 

で、インプレですが

1.センサーの取り付け位置に苦労します。

　とりあえずセンターコンソールを外してシフトレバー付近に設置しましたが、　

　水平を取るのに苦労しました。

2.動きがカクカク。

　小刻みにカクカク指針が動くので、目が疲れます。

　ピークホールドモードにした所、断然よくなりました。

3.数値はどれくらいを指すのか

　[加速(停止状態からの発進時)]

　　通常　・・・　0.3G〜0.4G

　　急加速　・・・　0.45G

　[減速]

　　通常　・・・　0.35G〜0.5G

　　急停車　・・・　0.9G

　　パニック　・・・　1.25G

　※加減速0.3G程度に抑えると、同乗者は不快にならないみたいです。

 

確かに面白いアイテムだけど、定価\26,000もしちゃ売れないなと。

(私も値段の高さに躊躇していたら絶版になってしまった)

生産中止になったのも何だが頷ける気がします。

追加メーター

追加メーターです。

 

[ダッシュボード]

左：油温計　右：水温計

 

[ピラー]

上：油圧計　下：バキューム計

 

水温・油温計は今は亡き「大森メーター」製の機械式で、販売店が大森と取引停止する

寸前に滑り込みで購入しました。

取引停止から倒産までの間は、メーカーから直接購入可能だったみたいですが、

何かとトラブルが多かったみたいですので、滑り込みで間に合ったのはラッキーでした。

 

倒産後ヤフオクで在庫品の一斉放出がありしばらく賑わっていたのですが、今はあらかた

捌けてしまい、時折お店のデッドストック物か個人保管品がポツポツと出品されるぐらいに

なってしまいました。

 

Pivotの方ですが、バキューム計は旧型の機械式です。

背面にダイヤルがあり、これをまわす事で赤だとか緑だとかにメーター表示色を変えられます。

とりあえず「水色」が一番見やすいのでこれにしています。

油圧計はステッピングの電子式です。レスポンスが良く、ちょっとしたアクセルの動きにも

敏感に反応します。ちなみに照明は白色LEDで色は変えられません。

油温・油圧計の温度と圧力は大森製オイルブロックから取っています。

取り付けはディーラーで行って貰いました。

 

ULTRAシフトインジケーター

永井電子のシフトインジケーターです。

 

エンジン回転信号と速度信号を演算して何速に入っているかを表示させます。

なので信号停止の前とかでクラッチを切ると、実際は2速ギアが入っているのに

表示は5速になってしまいます。

信号を拾うだけなのでAT車も取り付け可能ですが、ATには直結(ロックアップ)機能が

ついているので、意図しない表示がされてしまい「全然使えない」とどなたかのブログに

書いてありました。

ですので、AT車にはソレノイド信号を拾う方式(Pivotのギアポジションモニター)の方が

良いかもしれません。

 

表示レスポンスはとても良いです。

定期点検のついでにディーラーで取り付けたのですが、取り付けたメカの人が

「仕事終わったら買いに行きます」と言っていたぐらいですから。

この赤LEDタイプならば\10,000前後とそんなに高価ではないので、MT乗りの方にはぜひ

お勧めです。

 

MT車

ウチが乗っているクルマは今どき珍しいMT車です。

当然、妻も運転しています。

いろいろな人に「奥サンよくOKしたね」とか言われるけど、

妻もMT免許だし、運転できて当たり前だろと思っていた。

 

今日、なにげにYahoo!知恵袋を見ていたら「ホーッ」と思う回答が

載っていた。

 

　(以下引用)

　女性は本能的にやる気 を起こさない限り続き ません。
　一方で、「義務」や「 諦め」ならば、愚痴を こぼしながら従います 。
　ですからMTしか乗れ ない状況になると、愚 痴をこぼしながら乗る ようになるか、

　まった く乗らなくなります。

　やる気を起こさせよう と、餌や巧みな台詞で 釣っても、効力は短い ので、直ぐに放棄して

　 しまいます。
　しかし、先渡し方式で 「義務」化してしまう と、愚痴をこぼしなが ら従います。
　ただ本能でそれを読み 取って、餌を受け取ら ない事が多いですけど ね。
　(引用終わり)

 

　愚 痴をこぼしながら乗る ようになるか

　　　　　　　　　　　　or

　　　　　　　　　　まった く乗らなくなるか

　　そう言えば、ウチの場合は、

　　(1)妻の通勤がクルマ

　　(2)子供の保育園の送迎が必要

 

　となると、仕方がないから運転していたのかも。

　けど、つい最近「サードからセカンドのシフトダウンが気持ちよく決まった」なんて

　言っていたから、今はまんざらでもないのだろう。