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平日は外回りで紫外線を浴び
土日は船で陸上の２倍の紫外線を浴びる(￣▽￣;)
こりゃたまらんとキャビンにフィルムを貼ることにしました。
いやいやお客さんが日焼けしないようにかな〜(*´∀｀*)
ガラスを外して〜しっかりと〜
私の青春時代は、スーパーブラックのスモークに４ドアセダンだったので、昔取った杵柄で余裕と思っていたら
なかなか苦労しました。
まだ、細かい水抜きも終わってませんし(^_^;)
ガラスも７枚のうちの４枚のみ(^_^;)
また、追加で頑張って貼ります。
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末広丸�兇怜濮�とメンテ
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メーカー推奨は、200時間ごとの交換のエンジンオイルです。昨年は、船のレストア？の時間が長くてあまり乗ってません。が、１年経過したので交換してきました。 前回も実は自分で交換にチャレンジしたもののオイルが抜けず断念_(^^;)ゞ ワザワザ電動ドリルに取り付けるタイプのｵｲﾙﾁｪﾝｼﾞｬｰ(3590円)を購入したのに‥‥‥‥ 今回は、クリル号の遺品のヤンマー純正のオイル交換器を使用しました。 １回ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙして手入れして〜 簡単にぬけます〜 20リッターほど〜 丁度1缶です〜 8500円ほど〜 廃オイルの廃棄のための綿が1500円くらいで買えるので合計10000円くらいですかね〜 エレメントも当然交換(いくらかわからない  )業者さんに頼むと楽ですが、少しでも経費を安くあげるために頑張りました(^ω^) |
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去年の暮れに、「正月のブリは自分で釣ろうぜ！」という企画で遊漁船デビューと思いきや‥‥
前日に、バックしていて座礁(￣▽￣;)  もしもの坊主のためにお客さんにお土産を前日に釣っておこうなんて弱気がいかんかったですね(；´Д｀)
なかなか大変そうでしたが‥‥ 頼りになるメカニックさんのお陰で〜 治りました〜  元よりうんと綺麗になりました！ |
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船の気になっていたところをイジイジしてきました。
前に外ハンドルがついていたとこです。 穴隠しの板がどうにも気に入らず… はずして〜ＦＲP ゲルコート塗って 磨き〜 色がかなり違うので〜また塗らなければ(￣▽￣;) |
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微速装置のレバー
野ざらしで、錆びてぼこぼこです。 磨いて再塗装 ローバルのジンクにメッキカバーを使って見ました。どれくらい持つかな〜？ |
