腰痛ライダー全員集合！！

急に欲しくなっちゃいました！！

全く興味なかったのですが、さっきナップスに寄った時に展示してたのをジックリ見てたら、急にムラムラしてきました！！

これっす。(汗)

CBちゃんごめん！！

先日、お客さんから交換の話を頂き、

実は真剣に悩んでしまいました・・・










でも、僕とは正反対の性格のかみさん。











「絶対に交換なんかさせないから！！」









※最期にBMWにする許可はとってありますが。(汗)










流石です。










僕も一度頭を冷やしました。










そしたら、昨日の陽気は何ですか！

早速、CBちゃんで買い物に。

何と素晴らしいバイクなのでしょう！！

お詫びに、暗くなる前にピッカピカにしてあげましたとさ。^_^

欲しくなっちゃう！！

お客さんの所に遊びに行ったら、

「takasuさん、これ買わない？」

あちゃー！

ZZ-R1100D1？じゃないっすかー！！

こんなもんが・・・

こんなもんも・・・

弄る必要ないじゃん・・・

ホワイトメーターに・・・

僕には必須のアップハン・・・

おっと、バックステップまで・・・

シートも〜・・・










CBちゃんと交換・・・

しかも、車検まで付けてくれる・・・












94年式・・・

CBちゃん05年式・・・











一銭も掛かりません・・・











僕を「浮気者！！」

とか罵らないで下さい。

 

決めた訳じゃないので・・・（汗）

気になるバイクその３

 

 

 

トライアンフ。

 

 

タイガー・エクスプローラー。

 

 

１２００ｃｃで３気筒。

 

 

BMWは売れ過ぎ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

トラの３気筒の素晴らしさは、スピードトリプル乗ってたので、充分

 

 

知っております。＾＾

 

 

これ、めっちゃ欲しい！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

僕の最終的な夢は、バイクで世界一周。

 

 

飛行機では２０年前に世界一周しました。（ぐるっと回っただけ！　笑）

 

 

こんなバイクで世界一周するのが、僕の夢なんです。

 

 

そろそろ貯金始めないと実現不可能か〜？？（汗）

ＦＺＳ６００ ｖｓ Ｗ６５０

ＦＺＳ６００が来て、まだあまり乗ってませんが、ｔａｋａｓｕが感じたレポートを〜♪♪

カッコええですなぁ。
大好きです、このプロポーション。＾＾
適度な前傾姿勢で、Ｗよりずっとその気になります。そのくせ、ツーでも疲れにくい。

エンジン回転は、４気筒ですから今更どうこう言わなくてもいいでしょ。素晴らしいフィールです。
３０００回転も回っていれば、グイグイ加速していきます。
１２５００回転ですよ、レッドは！！さすが４気筒！！

ツーペースで２０００回転でも十分。こまめなギアチェンジは必要ですがね。でも、ちっとも苦になりません。楽しいですから。＾＾

だけど、楽しい領域は８０キロ以上かな？
これで通勤したら、５分は短縮する？でも、まず間違いなく御用になるでしょうね。（笑）

コーナーは、スイスイです！！
峠道で国際Ａ級が相手でなければ、敵無しですな、こりゃ。
僕なら、これで十分っす。＾＾

対するＷちゃんは・・・？

ＦＺＳからすると、かなりおじさんしてます！？（笑）
でも、バイクらしい、とも言えます。＾＾

僕は、乗りたいバイクなら、スクーターだろうが、アメリカンだろうが、関係ありません。
乗って楽しけりゃ、それで良し！！です。（笑）

Ｗちゃんは、ゆっくり走っても楽しいバイク（エンジン）です。
２０００〜３０００回転が一番美味しいところかな？
トップで、４０〜８０キロくらい。
・・・いいじゃないですか！！
安全に、バイクの醍醐味を満喫出来る！！
コーナーだって、国内Ａ級が相手でなければ、低速コーナーなら負けないでしょう！！（爆）

ま、それより何より、乗ってて楽しくて仕方がありませんよ。Ｗちゃんは！！
ＦＺＳも、楽しいですよ、もちろん。
浮気心がじわじわと・・・。

しか〜し！！
Ｗに乗り換えたとたん、
う〜ん、やっぱりバイクはエンジンだよ！！

楽しいエンジンです！！
Ｗちゃんは！！

だから、欲を言えば、トライアンフみたいに、このエンジンで別バージョンを出して欲しいんですよ。
もったいないですよ。こんな素晴らしいエンジン造っておいて、おじさんバイク扱いしかされないんだから！！

ｔａｋａｓｕバージョンは・・・

もちろん、リアディスクは当然です。

大体、今時ドラムブレーキなんてふざけてますよ！！
それっぽいデザインならいいですよ。昔のレーサーみたいに。
でも、完全にコストダウンでしょ、これ。
トラを見習いなさいよ。
リアディスク。そしてＤＯＨＣでもノスタルジック。
だめですねぇ。日本メーカー。頭固くて。

フレーム、足回りは、高速コーナーに耐えられる仕様で。
これでいい、バージョンです。これ。
これも、値段を安くするためでしょ。
開発者は、あーだ、こーだ、それらしい事言ってましたが、自信がないんですね、この手のバイク。
出しただけ偉いけど。（笑）

※好きだからあえて言ってるんですから、変なコメ入れないでくださいね！！

そして、デザインは、誰が見ても「カワサキ！！」ってデザインで。
間違っても、今流行の「ガンダムチック」だけはＸです。（笑）

走り屋とツーしても恥ずかしくないバージョンを出してよ！！
そうしたら、外車に浮気しないからさぁ。＾＾