TakaTakaの物欲のままに・・・(^^;

Bトレ 飯田線313系

Bトレの313系を飯田線で使用されている3000番代ワンマン仕様として作ってみました。

パンタグラフをグリーンマックスの物に交換します。

グリーンマックスのパンタグラフには取り付け穴を開ける治具が付属しているので、治具穴に合わせて
ピンバイスで穴を開けます。

開けた穴に合わせてパンタグラフを取り付けます。3000番代はダブルパンタなので2基です。

次に連結器をカトーの密連タイプに交換します。

連結すると、こんな感じになります。良い感じです。

車番は付属シールにあったR101編成で、ワンマン豊橋行きとしました。
ただ側面の方向幕が飯田線ワンマン仕様の物がないので、自作しないといけないですね。


これ近いうちにN化したいと思います。

カプラー交換

昨夜ふと思い立って以前、N化したBトレの名鉄7000系のカプラーをカトーのカプラーNに交換してみました。

交換前

交換後
おお、かっこいい！

右がBトレ走行台車純正のカプラーで左がカトーのカプラーN。
交換すると、グッとリアル感が高まります。


ただ、実際にレールの上を走らせていないので不具合があるかどうかは判りませんので
近々テスト運転してみたいと思います。

「鉄道の日」記念イベント

今日は、鉄道の日記念イベント＋Bトレ名鉄1000系、1200系発売という事で、朝から名古屋へ行ってきました。

まずはBトレを確保するために名鉄サービスセンターで友人と待ち合わせ。
8:30過ぎに現着すると、すでに30人位の列が・・・友人は地元を始発で出て7:00頃到着したとの事(^-^;)

営業開始まで30分程並んで待つ事に。
一回の清算で各種2箱/1人との縛りがありましたが、まずは目的のBトレを確保。

こちらは目的じゃなかったけど1000系ミュージックホーンキーホルダーが目に付いたので、こっちも購入。
ワイパー部を押すと、♪パララーパララーパラララー・・・♪と例の音色が再生されるものです。
音物のアイテムがあるとついつい買っちゃうんですよね(^-^;)


次は鉄道の日イベント会場の金山駅へ。

こちらも開場前から大勢の人が詰め掛けていました。

一通り見てみて、取り立てて欲しい物も無かったので、すぐに退散。
ここで、午後からお仕事だという友人と別れて一人で大須へ。

スーパーキッズランドへ行ってみると、朝早くから並んで買ったBトレが山積み＋購入制限なしで置いてあった。
こんな事なら、こっちで買えばポイントも付いたのになぁ・・・(^-^;)

ここでは、Bトレ保管用のウレタンケースとディティールアップを試してみようとNゲージ用カプラーを購入。
でも欲しかったグリーンマックスのパンタグラフのパーツが無かったので、グリーンマックスの直営店へ。

さすがにメーカー直営店、しっかり在庫がありました。
ついでに店内を見て回っていると、こんなパーツがありました。

105系の前面パーツが入ったセットです。
Bトレで飯田線119系を作りたいので、ベースになる105系を探しているのですが、なかなか入手できないので
これは改造用に使えそうかなぁ？と･･･やぱり鉄コレ119系を切り刻むのが勿体無いからねぇ(^-^;)


今日は、まだ月初めだというのに、何だかんだで結構散在してきてしまいましたよ(^-^;)

都電7000系から豊鉄3500系へ その4

今後の加工や塗装の事を考えて、IPAに浸けて塗装を剥がし、車体をカットした時に付いた傷を
パテで修正して表面を整えました。

冷房装置の排気口が丸いですが実車は四角なので、ここも修正が必要ですね。

そして友人が送ってくれた最高の資料、元々贈答用の練り物の入っていた化粧箱です。
コレをスキャナーでスキャンして印刷して・・・。

試しに車体に貼ってみました。
ちくわの位置がだいぶズレてしまいますが、全体のバランスを見ると、そのままで結構良い感じ。

デカール作成の際の良い素材になりそうです。

都電7000系から豊鉄3500系へ その3

今日は、降車扉の改造を行いました。

ガラス面積の拡大と仕切り板の追加を行いました。
仕切り板がちょっと太かったかな？とも思いますがBトレですから細かいことは気にしない(^-^;)
どうしても気になったら後から細くする事もできますし。


それから改造用に注文しておいた部品が届きました。

Zパンタのエッチングパーツです。
必要なのは一つなのですが、二つセットになってますので、一つは予備用にしまっておきますか。

小さいですが、なかなか良い感じの組み上がりです。
隣の爪楊枝と比べると、大きさが判ると思います。