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いままで数回訪れ一度も走行中を撮った事のない豊鉄のパト電。
今回も遠征前にパト電の運用が終わったと聞き諦めていました。
しかし今回のプチ遠征で走行中ではありませんが赤岩口の車庫にその姿を見る事が出来ました。
何故かライトを付けたり昇降口のステップを出し入れしてました。
すると車庫から突然動き出しました。
以前は（こちら・・・http://blogs.yahoo.co.jp/takatakataka30907/9690298.html)正面だけしか撮れませんでしたが今回サイドのイラストまで見えなんとか納める事が出来ました。
さらに今度は整備の方が出てきていきなり手洗いで洗車し始めました。
運行終了って事でてっきりラッピングも終わって新しい塗装の準備でもしているかと思ってたんですが
何故か綺麗にしている・・・。もしかして運行終了って単に検査の為の運休？って意味？？
ここまで撮影して時間の都合で豊橋鉄道は終了です。
この後、浜名湖まで行く予定を組んでいましたが料理道場さんがわざわざ現地まで車で連れて行ってくれると
言うのでお言葉に甘えて送ってもらう事に。
道中、この辺りの撮影地の情報やお互いの近況など話しながら向かいましたが楽しい時間はあっとゆう間に
過ぎる物で今回は浜名湖鉄橋のたもとでお別れとなりました。
改めて料理道場さんにはお礼を申し上げます。
当日は短い時間でお仕事が有るにも関わらずお付き合いして下さってありがとうございました。
また機会があれば次回はゆっくり撮影したいですね。 |
豊橋鉄道
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コメント（2）
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時間の都合もあり市役所前での撮影を終えて次の場所に移動しました。
そして行った場所が赤岩口駅の横にある車庫で留置してある車両を撮ってきました。
モ３２００形
このモ３２０３は冬は「おでんしゃ」これからの季節は「ビール電車」としてイベント用の車両として
使用されます。このクリーム色に赤帯の塗装は「豊鉄標準カラー」と言われてるみたいです。
ちなみに後ろの車用はモ３１００形ですね。
この車両は名古屋市交通局（この時は１４００形）から導入した車両です。
手前〜モ７８０形 モ７８３ ヨコハマゴム ＡＤＶＡＮ
真ん中〜モ３５００形 モ３５０１ サーラグループ
後ろ〜モ３５００形 モ３５０３ 開拓塾
ちなみにモ３５００形は元東京都交通局７０００形です。
右〜モ３５００形 ３５０４ 県民共済
全検なのか正面のガラスも外され塗装も剥げてますね。
左のパト電はまた後日アップします。 |
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お目当てのブラックサンダー以外にもいろいろ撮ってます。
もちろんあのお方も・・・・・（笑）
フ・・・、フリーザ・・・！！
ｂｙ 孫悟空
市役所前はこの辺でおしまいとします。
次回は赤岩口からのレポをお送りします！
(★｀・ω・)ゞﾗｼﾞｬ |
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ＪＲ岐阜駅で赤ツートン３連を撮った後、名鉄岐阜駅に移動。
そして豊橋までは特急（一部特別車）で向かいました。もちろん特別車両の１番前に乗りました（笑）
豊橋ではブログでお世話になっている「料理道場」さんと久し振りにご対面！
お昼から仕事が有るにも関わらずわざわざ時間を作ってまで来てくれました。感謝！！
今回の豊鉄を撮影しに来た目的は豊橋が生んだ？銘菓「ブラックサンダー」のラッピング車両を
撮りたかった為です。ただそれだけなんですけど何故か気になってました。
料理道場さんのお車で撮影場所を考えようとした時、早速駅前行きのブラックサンダーの車両とすれ違いました。
折り返しすぐやって来るはずなので取りあえず市役所前辺りでの撮影となりました。
近くの歩道橋に行きカメラを取り出しているとやって来ました。
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ).━━━!!!
しかし慌てていたのでろくに設定の確認もしないで撮ったらＷＢが白色蛍光灯のままでした（爆）
ヾ(･ω･`；)ﾉぁゎゎ
赤岩口で折り返して来るのを待つ間他の車両も撮ってますがそちらはまた後日。
設定も直し気を取り直して・・・・・。
このモ３２０１（モ３２００形）は以前は「のんほいパーク」のラッピングが施されていました。
しかしなかなか大胆なラッピングだこと（笑）
そして再び駅前からの折り返し。
国道１号線へと入って来るカーブでモ３２０２形、「穂の国とよはし芸術劇場 ＰＬＡT」ラッピングの
車両とすれ違い。白黒のコラボレーション！！
(ﾟ∀ﾟﾉﾉ"☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
同じ黒色ベースのモ７８０形に施されている「ヨコハマゴム ＡＤＶＡＮ」がありますが
こちらのモ３２００形の丸みのある車体に派手な稲妻が何ともミスマッチな感じがイイですね〜！！
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本日（１５日）は娘の幼稚園の運動会のため休みでした。
もちろん非鉄の一日になりました。 (o＾▽＾)o)ﾍﾟｺｯ
赤岩口の車庫で撮影した後、井原のカーブへ向かいました。
井原駅は一駅先なので歩いて行く事にしたんですがこの時とんでもない事が発覚しました (#｀Д´)ﾉｺﾞﾙｧｧｧｧｧ!!
予定ではここ井原とこの先の石畳が残る東田〜東田坂上で撮影する予定でしたが
たまたま豊橋から中部国際空港駅までの時刻を調べようと名鉄のＨＰを見て見たら
中京競馬場前駅で人身事故が発生！一部運転見合わせとの情報が入って来ました ヾ(･ω･`；)ﾉぁゎゎ
取りあえずここまで来たので井原カーブだけでも撮影し豊橋駅へ戻って情報収集を
しなければと思いサクッと済ませました εε=====≡ﾞヽ(#｀Д´)っ┌┛))ｳﾗｧｧｧ
この分岐点のカーブは半径１１ｍで鉄道では日本で一番急なカーブです ヽ(*｀ﾟ∀ﾟ´)ﾉｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫ！
判りずらいかもしれませんが車体から車両台車がはみ出しているのがご覧いただけるかな（笑）
そのお陰で一部車両は運動公園前へ行く運用には使われていません。
本来もう少しココで撮りたかったんですが人身事故の影響がどれほど出ているか知るため
豊橋駅へ向かいます。
今回の事故の影響で名鉄は豊橋〜東岡崎でも折り返し運転。
またＪＲ線での振り替え輸送が豊橋〜岐阜で行われていました。
次の目的地セントレアには金山総合駅までＪＲで行きそこから名鉄に戻って
行く事になりました。
まさか名鉄のフリー切符で金山までＪＲで戻るとは思っても居なかったので
得した？気分になってしましました (○ﾟ∀ﾟ)ｶﾞﾊｯ∵∴
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