大井川に沿って (3)

奥大井への旅、第３回目は、井川駅からの帰路をご紹介します。
 
終点の井川駅で25分の短い滞在時間中に、おでんで空腹をなだめ
戻りの列車に乗り込みました。今度は窓のある暖かい車両です。
 
1. 井川駅で出発を待つ列車

 

私を含めてほとんどのメンバーが、井川線に乗るのは初めて
ということもあって、この日はまだ呑み鉄ではなく、
皆、乗り鉄、撮り鉄となって、車窓を眺めてはカメラを
あっちこっちに向けていました。
 
2. 駅までの道もないという秘境駅の尾盛駅ではタヌキのお出迎え。

 

終点の千頭駅までの所要時間は、1時間49分。
初めて見る眺めは、往復で見ても飽きることがなく、
あっという間に時間は過ぎてゆきました。
 

さて、千頭駅に到着すると、ＳＬかわねじ２号が待っています。
乗り換え時間は18分。急ぎ、お酒を仕込んで、乗り込みます！
 
しゅっぱ〜つ！かんぱ〜い！
復路の呑み鉄の始まりです〜！
まぁ、昨日は夜までさんざん呑んでいるので、今日は軽めに。
 
3. 蒸機列車に揺られる旅。最高です。

 

蒸機に牽かれ、客車にゴトゴトと揺られ、ゆっくり流れる車窓・・・
蒸機でなくても、昔の旅って、こういう感じだったよなぁ、って、
旅情を味わい、至福の時が流れます。
 

途中、"ＳＬ専務車掌"さんからハモーニカ演奏のサービス。
他の団体さんからのリクエストもあって、興にのった車掌さんは
♪お富さん ♪高原列車は行く ♪走れコウタロー と
３曲楽しませていただきました。
 
4. 盛り上がる車内

 

この日の牽引は、C11190号機でした。
千頭駅発車前は時間がなくて撮影もできなかったので、
途中5分間の停車時間がある家山駅で会いに行きました。
 
5. 雨模様の中、蒸気をくゆらすC11190

 

しっとり降る雨をついて、C11に牽かれた列車はまた走り始めます。

6. 川根温泉から手を振る方々に、こちらからも手を振って応えます。

  

車窓とこちらから手を振る車内と合成してみましたが、

実は、車内から手を降る写真の方は前日の往路の写真です。

 

 

この日連結されていた客車は７両。
中には、木の床のレトロな客車も連結されていました。
懐かしさあふれる車内のカットをどうぞ。
 
7. 

 

8.

 

 

・・・大井川鐵道の旅もそろそろ終わりを告げようとしています。
私たちを乗せたＳＬかわねじ号は、１時間18分の旅を終えて、
新金谷駅に到着しました。
 
10. ねぐらに戻る前のひと仕事です。

新金谷〜金谷〜静岡と乗り継ぎ、

新幹線で東京駅に着いたのは夜8時頃のことでした。

 

今回の大井川鐵道の旅は、蒸機列車に乗り、温泉に泊まり、
奥大井までアプト式のトロッコ列車にも乗り、

大井川の景観を堪能した、充実した二日間の旅でした。

この大井川鐵道ですが、３月末のダイヤ改正で

大幅に運転本数を減らすことになったそうです。
ホームページを見ると、厳しい経営状況の中での苦渋の決断とのことです。
少しでも収益の足しになればと、また鉄道で足を運びたいと思います。

(2014/3/1〜2)
 
(完)