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はじめまして。たかちねっとと申します。
蒸気機関車の終焉が近づいた1971〜1973年にかけて、何回か蒸気機関車の撮影に 出かけました。構図もピントも露出もいい加減な写真が多くお恥ずかしいのですが、
昔の景色とか雰囲気とか感じていただければと思い、これからぼちぼちとアップして
いきたいと思います。
往時の記録としてどうかご笑覧ください。 ます最初にご紹介するのは、初めて泊まりがけで秋田に出かけた1971年夏、 当時中学生でした。
１．朝の秋田駅で出発を待つ奥羽本線の普通列車、引っ張るのは青森機関区所属の
C6120です。
これが私とC6120との初めての出会いでした。C61を見たのもこれが初めてです。
まさか40年近くの時を経て再会できるなんて…夢にも思わない少年は、
興奮して夢中でシャッターを切ったあと列車に乗り込みました。
２．こんな感じでC6120のお尻を見ながら…列車は秋田駅を発車しました。
この数ヶ月後、南九州に渡るとは夢にも思わない、ましてや、復活を果たすとは 夢にも思わなかったのは、C6120自身だったことでしょう。
(1971/8 秋田駅)
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たかちねっとさん、blog開設おめでとうございます！
40年前の秋田駅のC6120。初めて見たC61が20号機だったのですね。
それが、今年復活ですからなんとうれしい話。
隣の列車も気になりますね。
二枚目はテンダの写真。初めて会ったC61の牽引する列車に乗ったというわけですね。現役時代のC6120のテンダを見る写真、珍しいですね。石炭山盛りで、すごい！
一枚目のあと１番線に入ったんでしょうね。
カラーで残していらっしゃるのも貴重です。
続きを楽しみにしております。
ありがとうございました。
[ Ｄ５１３３８ ]
2011/12/17(土) 午後 6:10
D51338さん
コメントいただき、ありがとうございます！
昔撮った写真を見ると、まったく覚えてないこともたくさんありますが、ガタンゴトンとゆったりと進むこの日の客車内の感覚はなぜか良く覚えています。
きっと、奥羽本線が初めてだったことと初めて見たC61に牽かれたのが、強烈なインパクトとして心に焼き付いたのだと思います。
続きをまたアップしますので、お待ち下さいませ。
[ たかちねっと ]
2011/12/17(土) 午後 8:59
こんばんは。
カラ-でのリアル感が最高ですね。
1枚目、となりの20系との対比が時代を映してますね。
同じようなC57198TBさせていただきます。
2012/7/26(木) 午後 10:22
D51146さん
となりは上野〜秋田間を走っていた20系特急あけぼのです。
よほど印象的だったのか、今でも、客車内から撮影した当時の記憶が残っています。
C57198のＴＢ、ありがとうございました。
[ たかちねっと ]
2012/7/26(木) 午後 11:00
今更ながらですが(笑)
TBでよくよく見たら、テンダのナンバープレート、ちょっと斜めですかね。
復活してからも斜めってまして、なんだ？と思ってますが現役時代の再現か？(笑)
テンダのライトは現役時代はシールドビーム、LP405？だったんですね。
今は主灯とおんなじ大型のLP403になってますね。
[ Ｄ５１３３８ ]
2012/10/25(木) 午前 11:50
D51338さん
ふたたびのコメント、ありがとうございます。
ブログを始めてから、はや10カ月が経ちました。
いえ、やっと10カ月と言うべきですかねぇ。
あっという間に季節が巡りました。
テンダーのナナメっているプレートも、そのまんま復活してしまいましたね(笑)
ライトは宮崎時代に付け替えられたのではないかと思います。
[ たかちねっと ]
2012/10/25(木) 午後 8:58