懐かしの都城駅に降り立って

日豊本線の旅を続けます。

 

青井岳を発車した列車（電車、ですね)は、

すいすいと山の中を駆け抜けます。
西都城行きの列車を、都城駅で下車しました。

今はどうなっているのか、、、自分の目で確かめてみたい、、、
昔探しの旅で、今回、どうしても立ち寄ってみたかった駅の一つです。

都城駅には昭和47年、48年と二度訪ねたことがあり、

何回か当ブログにも掲載したことがある思い出深い駅なので、

いろいろなアングルでご紹介しようと思います。

 

1. 駅前風景。駅は立派なのですが、利用客は少なくて、
 立派な駅と並ぶタクシーがどこか寂しげに見えました。
当時の駅舎の記憶ははっきりしないのですが、

こんなに大きくはなかったように思います。

 

 

2. 下りホームの改札口あたりから、鹿児島方面に向かって。
ホッとするような、堂々としたたたずまいが残っていました。

 

この写真だとよく分かりませんが、右手ホームの向こうには、

広い空き地が広がっていました。

 

3. 吉都線のホームから吉松・鹿児島方面に向かって。

右手が殺風景になりましたねぇ。。。

 

 

4. 次に、真ん中のホームに移動して、鹿児島方面(東側)を見ると

このような感じ。

 

 

5. 同じく真ん中のホームから、鹿児島方面(西側)を見た風景。

 

昔は、この右手先に蒸機やキハがゴロゴロしていましたねぇ。。。

 

 

6. 5とほぼ同じあたりの、40年前はこんな風景でした。（再掲になります)
架線もなく広い空、庫があって給水等があって、

蒸機の煙が漂っていて・・・

大きい写真はこちら (→ 雨上がりの都城駅1972夏 )

 

あらためて、5の写真を見ると、霧島の山が見えることが分かりました。

 

 

7. 5と同じ場所から宮崎方面を見た風景。
鹿児島方面と同様、昔は、客車や貨車、蒸機が何両も目に入った風景です。

 

ちょっと角度が違いますが、昔はこんな風景でした。

(→  都城の蒸機たち (1973年5月)  )

 

 

8. ホームには往時を偲ばせるこんなレトロなものが、残っていました。

今は鏡も蛇口もありませんが、夜行列車を降りた客が、

朝、ここで洗顔したのでしょうか。

40年前、私も夜行で都城に来て吉松に向かったはずなので、

もしかしたら当時利用したのかもしれません。

 

 

高架化され広大な敷地もなくなって、かつての面影が微塵もない

宮崎駅に比べ、都城駅は、ホームも屋根もほぼ昔のままのようで、
機関区や何本も敷かれていたレールは撤去されているものの、
敷地は空き地になっても残っていて、かつてを偲ばせてくれる

空間がありました。

あぁ、あの辺りに機関庫があって、あの辺りに客車や貨車が

停まっていて、と、昔と今との映像を頭の中でダブらせることが

できました。

 

この後、列車に乗って、さらに南へ向かいます。(続く）

 

(2012/10/13　都城(6を除く))