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皆さま、大変ご無沙汰しておりました！
最後にアップしてから、早いもので４年半が経過してしまいました。
生活環境が特に変わったわけでもなく体調をくずしたわけでもないのですが、元来、筆が遅いのにSNSとかやっている中でブログを書く余裕がなくて、アップできないまま今日に至ってしまったのでした。
今年に入って、Yahooブログが終わると聞き、その前に発信しなくてはと思い、いえ、まずはその前の平成が終わるまでに一度アップしなければと思いながら、本日を迎えたのでした。
今も旅に出たり花の写真を撮りに行った際に、メインではないながらも鉄道の風景にカメラを向けています。
ブログ復活とまでいえるかどうかわかりませんが、平成最後のご挨拶もかねて、この春にカメラにおさめた地元中央線のあずさE353系と桜の風景をお送りします。
令和がよい時代になりますように。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。
1. この季節は外堀通りを歩くのが楽しみです
(2019/3/31 飯田橋〜市ヶ谷)
2. 地元近くの残堀川の遊歩道
3. 残堀川の反対側から
(2019/4/7 立川〜日野)
4. 多摩川土手にはよく足を運びます。
(2019/4/7 立川〜日野)
5. 満開の甚六桜
(2019/4/8 勝沼ぶどう郷駅)
6. あずさ通過
(2019/4/8 勝沼ぶどう郷駅) |
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若いころから、列車に揺られながら、車窓を眺めるのが好きでした。
これは、中学生の頃に読んだ「車窓からみた日本」(加藤秀俊著)と
いう本の影響が大きかったと思います。
一昔前。国鉄の地方都市の駅前は賑わい、
老若男女が行き交って、生活感に満ちていました。
小さなローカル駅にだって駅員さんが居て、
そこには会話があり、笑顔がありました。
そんな駅と駅とを結んで、田畑や集落の間を抜け、
山を縫い、長い編成をくねらせながら走る鈍行列車。
伸びる２本のレールの上をガタンゴトンと、
どこかのんびりとした響きは、旅情をそそられました。
時が経ち、いつしか生活の中心は車にとって変わり、
幹線から急行列車が消え、普通列車の編成は短くなりましたね。
大都市は別として、駅前もかつての活気はありません。
でも変わったのは社会環境だけではありません。
社会人になって、まとまった時間が取れなくなり、
すぎゆく時間の流れに押し流され、
どこか心に余裕がなくなっている自分自身こそが
なによりも大きく変わってしまったのかもしれません。
だからといって、今は旅情を感じられない、
というわけではありません。
時代は変わり、駅前は変わり、町は変わり、乗る列車は変わっても、
鉄道に乗って車窓を眺め、旅気分に浸るのは、
昔も今も楽しいものです。
前置きが長くなりました。。。
松山に着き、予讃線でさらに先へ、宇和島方面に向かいました。
伊予市駅から海回り線に入ります。
ここを走る列車は普通列車だけ。
ディーゼル音を響かせ、私を乗せた単行のキハ54の車窓には、、、
右手には午後の陽ざしにキラキラと輝く瀬戸内の海、
左手には山が迫ります。
その海と山の間を海岸線に沿って右へ左へ。。。
やがて列車は下灘駅に到着。下車しました。
鉄道好き、旅好き、駅好きの方々はご存知と思います。
映画のロケや青春18きっぷのポスターにも使われた駅です。
金曜日に休みをとって一日早く松山に入った目的には、
ここを訪れたかったこともありました。
1. 列車後方の風景
2. 乗ってきたキハ、瀬戸内海をバックに。
3. 着いてしばらくして雲に隠れてしまっていた太陽が
一瞬顔をのぞかせてくれました。
4. "黄昏１８きっぷ" のイメージ写真 (笑)
5. 一面の夕焼け空は残念ながら拝めませんでしたが
少しだけ赤く染まってくれました。
6. 日はどっぷりと暮れ、松山に戻る列車がやってきます。
かれこれ２時間半ほど滞在しました。
どんな旅をするか、旅に何を求めるか、それは人さまざまだと思います。
あるいは、その時々でも違うと思います。
できるだけゆとりのある旅をしたいと思っている私ですが、
限られた時間の中ではどうしても急ぐ旅になりがちです。
都会の喧騒を離れ、あれやこれやと考えず、海を眺めて過ごす。
この日は久しぶりにゆったりとした時の流れに身をゆだね、
癒やされたひとときを味わいました。
(1. 伊予上灘〜下灘 2-6 下灘駅 2014/11/14)
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すっかり更新を怠っておりました ^^;
久しぶりに鉄分を摂取してきましたので、ご紹介します。
先週末、松山を中心として３日間の旅をしてきました。
土曜日に学生時代の友人８人と松山で集合し、
ドライブ＆道後温泉一泊旅行という旅程でしたが、
せっかくの遠出なので、私だけ金曜日に松山入りしました。
1. 早朝の羽田空港。旅の気分が高まります。
松山空港に降り立ち、リムジンバスでJR松山駅へ。
2. JR松山駅前
実は私、お恥ずかしながら生まれてこの方、
降り立ったことがない県が一つだけありました。
それが愛媛県でした。
そしてついにこの日、47都道府県コンプリート！
したのであります。
さっそく、伊予鉄道の平面クロスを見に行きました。
3. お〜！元京王5000系。久しぶりの再会です！
4. 続いて元井の頭線3000系。
惜しむらくは 元京王2000系が引退してしまったことでしたが、
5000系と3000系に会えて満足。すぐJR松山駅へ引き返し、
非鉄の用事があって西条市の壬生川駅まで往復しました。
壬生川からの戻りの特急がちょうどアンパンマン列車。
せっかくだからと、アンパンマンシートがある１号車を
指定で取りました。
5. ばいきんまん号でした！
6. う〜ん、スーツ姿だったらちょっと引きますねぇ (笑)
でも、大人ながらにワクワクする車内です。
JR松山駅に戻り、本日のもう一つの目的地に向かいます（続く）
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サッカーＷ杯が始まり、寝不足の日が続いています。
決勝トーナメントに入って開始時間は 1:00 と 5:00。
翌日の仕事を考えると、両方をリアルタイムに観るのは
ちょっと無理ですし、、、
どちらを観るか悩ましい日々がしばらく続きそうです。
さてさて早いもので今年ももう半年たつのですねぇ。
6月の第2,3週の土日、地元南武線に今年も
鎌倉あじさい号が走りました。
初日6/14(土)は朝から自宅の草むしりにいそしんでおりまして、
ふと気が付いたら、鎌倉あじさい号が来る時間。
自宅近くの踏切の警報機がまさに鳴り始めたところでした。
手を止めて汚れた格好のまま踏切に行くと、
カメラを構えていらっしゃる方が２名。
通過後、ちょうど居合わせた主婦の方が、カメラマンさんに、
何の電車ですかぁ？と尋ねていました。
まさか、カメラも持たずに横で眺めていた汗だくの私が
彼らと同好の士だとは思いもよらなかったことと思いますw
翌6/15(日)は、Ｗ杯日本の初戦、コートジボワール戦の日でした。
試合開始が10時、鎌倉あじさい号の通過は10:25頃です。
どうしようかなぁと思いましたが、前日眺めただけで
ちょっとストレスがたまってたので
サッカー観戦から一瞬離脱して撮影に出ることにしました。
そろそろだなぁ、と時計が気になり始めたちょうどその時、
なんと、本田ゴ〜〜〜ル！！！
よかった〜、もう少し早く出ていたら見逃すところでした！
ゴールの興奮も冷めやらぬまま、ひとつ先の、
紫陽花が咲いている踏切に急ぎ向かいます。
去年もアップした場所です ( → こちら )
踏切手前で警報機が鳴り始めてしまいましたが、ぎりぎりセーフ！
他の列車でテスト撮影なんてする余裕もなく、
慌てて構えてなんとか撮ったショットです。
1. 紫陽花もちょっとだけ写りました〜 ^^;
すぐに帰ってまたＷ杯の観戦。
しかし〜、応援もむなしく、皆さまご存知のとおり、
試合は負けてしまいましたね。。。
あじさい号だけではちょっと寂しいので、、、
別の日に撮影した紫陽花の写真を少しご覧ください。
2. 翌週、府中郷土の森に紫陽花を撮りに行きました。
3. しっとりした朝でした。
4. 完全に色づく前の姿も好きです。
5. 一輪だけ、ひっそりと咲くあじさいの花。
明日から7月ですね。
最近連日のようにゲリラ豪雨に悩まされている東京、
今年の梅雨明けはいつ頃になるのでしょう。。。
そして、ワールドカップトロフィーを手にするのは
どの国の選手たちになるのでしょうか？？？
(1 : 2014/6/15 2〜5 : 2014/6/21)
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GW以降、ほほ鉄分なしの生活を送っていて、
ブログ更新を滞らせてしまいました。
何かなかったかなぁ、と思いを巡らせてみると、、、
2カ月近く前、カバンに常時入れてあるコンデジで
朝の通勤時に撮った写真を思い出しました。
乗り換えの立川駅での風景です。
1. ホームに降りると、東の空を赤く染めて
太陽が昇ってきたところに、E351系がやってきました。
2. こちらは1の写真とは、また違う朝。
朝日を浴びて眩しく光るE233系の横から、
NEXが一足お先に成田に向かって行きました。
ピリリとした空気の気持ちのいい朝、
印象的な光景に出会えて、
晴れやかな気分になれた朝でした。
(1. 2014/3/28 2. 2014/4/7)
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